Beiträge von mark76

Kannst alles vom Corrado G60 nehmen. Der hat immer eine hydraulische Kupplungsbetätigung

Kann Dir auch nur Pioneer empfehlen, Preis Leistung ungeschlagen und gegen die Modell mit MOSFET50 /60 kann JVC,Sony etc vom Klang her sowas von abstinken.

Alpine ist natürlich auch nicht verkehrt.

Zitat

Original von Golf_Kiel
bekommt die heizung nicht auch einfach + und - und dann ist gut?

Dann würd sie ja immer laufen...

Da ist doch nur eine Schleifkohle abgebrochen! Wozu einen neuen Regler kaufen.

Kannst beim Boschdienst neue kohlen reinlöten lassen, kostet zwischen 5 und 7 €

Hier ist ne super Seite dazu:

http://www.golfgl.de/kfzelektrik.html

Hab mir die Crimpzange schon geholt, für 20€ ist die top.

Danke Sven!

Hat funktioniert.

Hier auch nochmal ne interessante HP zu dem Thema:

http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf4radios.htm

Gruß

Hi,

Ah so.
Meine bisherige ISO Belegung ist so

Minus - Licht - S-kontakt - Telmute
Dauerplus - Antennenplus - frei - frei-

Wo muß ich jetzt noch Dauerplus hinsetzen?

Gruß

Hallo.

Ich hab hier ein original VW Beta V aus einem Polo Bj. 03 und will es in einen 95er Golf 3 bauen.

Radiopass mit Code habe ich, komme aber nicht dazu es einzugeben.

Die Radio LED blinkt rot wenn der Schlüssel raus ist, wenn er steckt kommt aber keine Anzeige.....

Den Einschaltknopf hab ich auch gedrückt, passiert aber nichts.

Hallo.

Ich hab hier ein original VW Beta V aus einem Polo Bj. 03 und will es in einen 95er Golf 3 bauen.

Radiopass mit Code habe ich, komme aber nicht dazu es einzugeben.

Die Radio LED blinkt rot wenn der Schlüssel raus ist, wenn er steckt kommt aber keine Anzeige.....

Den Einschaltknopf hab ich auch gedrückt, passiert aber nichts.

Zitat

Original von XdeVilX

das notrad mal ausen vorgelassen

Deswegen sag ich ja: schmaler Nachteil, die Felge hat 3,5J....

Es gibt eine 18" Zoll Stahlfelge vom TT in 5*100.

Die hat allerdings einen schmalen Nachteil...

Dreck! Ich such auch noch einen 580er...

Ich find den 1.6er 100PS gar nicht so träge. Ok ein Sportler ist es nicht aber die o.g. Kriterien erfüllt er aber.

Diesel würd ich nur machen bis max 2 Jahre alt und dann auch nach 2 Jahren wieder verkaufen. Langfristig ist das zu teuer, wenn da mal was am Motor ist....

Das CBA ist aber angeblich nicht so anfällig.

Gibt jetzt auch nen KLR für den G60. Also kein Problem mehr und günstiger als nen neuer KAT.

Gib mal bei google "vitkus" ein.

So mittlerweile kostet es 120€ bei MFT zum reinigen der EV´s beim Vierzyl.

Mag ja sein, daß diese Maschine ganz toll ist - mir ist das zu teuer.

Es muß doch billigere Anbieter geben?! Wie teuer ist das denn bei BOSCH?

Das fand ich auch interessant, als ich meine LIMA überholt hab: BOSCH war teuerer als VW...

:-7 :-7 :-7 Warum hast Du nicht das Pioneer gekauft, WARUM?

Ich hab Dir doch das Pionner empfohlen WARUMMM? :-7 :-7

Zitat

Original von Clubsport
Soll da nur Mucke raus kommen, oder soll es auch klingen ?
Wenn ja, dann lass die Finger von MP3 ! :-r

Bullshit. In einer vernünftigen kps Rate klingt das auch. Geht hier ja nicht um High End.

Ich hab das Pioneer DEH-P3630MP für 150€. Das Teil ist der Burner zu dem Preis. Leider nicht mehr zu haben.

Ein adaquater Nachfolger ist das hier:

http://cgi.ebay.de/PIONEER-DEH…egoryZ21625QQcmdZViewItem

Gruß