Beiträge von droperdog

Moin moin,
versuch es mal hier...

http://www.wolfsburg-edition.info/wbb2/shop.php?sid=

Moin moin,

würde gerne wissen hat jemand die Anlagen von ihm schon drin? Erfahrungsberichte...
Nicht jetzt schreiben - von wegen: ich halte davon nicht viel..., ich würde davon abraten..., lies dir mal den Thread nochmal durch..., oder sonstiges..., nur FAKTEN!
Es gibt hier im Forum echt viele die sich gut mit der Materie auskennen, Kurvenfahrt usw., weil sie nah am Ring wohnen oder sonstiges...
Ich zweifle also an keinem von euch!

Davon ab ich bin momentan am überlegen ob ich nicht die 256X22mm Hinten verbaue, welches in einem anderen Thread besprochen wurde, weil es mit Original VW teilen ginge eine Größere HA Bremse zu verbauen.
Mit dem Mark20 würde der Wagen, dann auch nicht ausbrechen da dies ja elektronisch die Bremsung reguliert VA/HA. Wurde da gesagt...
Also müste das ja auch hier klappen.

Pink:
Ich würde gerne in der nächsten Woche so um den dreh (hab Urlaub) vorbei kommen und mir das ganze Live anschauen wollen, sind ja nur ca.75km von mir...

Ich bringe ein Kollegen mit der brauch noch eine Bremsanlage für sein Opel Kadett GSI 16V Turbo, evtl. hast du ja was interessantes für ihn.

Ich sag Dir ganz ehrlich ich bin da sehr Skeptisch, aber lasse mich gerne des besseren belehren, hab das ganze ja auch nicht Studiert...

Mfg

Moin moin,
sollange der anschluß der selbe ist und das gehäuse nicht irgendwo anstößt ist das kein problem...
Ich muß mir auch ein anderen lüfter hollen, weil meiner mal anspringt und mal nicht hat wackelkontakt.
Habe schon alle fühler und sonstiges wie kabel geprüft, nur wenn ich gegen den luftermotor haue geht der an wenn der warm ist...

Habe bei Grenzos VR6 page glaub ich gelesen, das er für den schnell warm werdenden motorraum des Golf 2 den doppellüfter blech vom Corrado, klima kühler golf 2 und die Doppellüfter vom Golf 3 empfielt... ist sicherlich für VR6 umabuten bezogen, aber auch für andere motoren nicht schlecht.
Wenn das ganze so kompatibel ist passt deine kombi 100%tig.

Muß mich noch irgendwie entscheiden was ich mache da meiner ja momentan steht ist das nicht so wild mit meinem lüfter... habe hier im forum hab ich einige gesehen die sone art draht käfig als ersatz für das lüfter blech gebaut haben mit spalllüftern, was mich aber nochmehr interessiert ist mit integriertem kühlwasser behälter... weiß jetzt bescheid war vom 1er und 32b wie schön das man was schreibt ohne ersmal zu suchen sorry...

Auch wenn das jetzt nicht hier hin gehört ist ja auch thema Kühler:
Kann mir jemand tipps oder sagen wer das verbaut hat und wie das mit dem tüv aussieht bei solchen eigenbau teilen für kühler?
Alles geklärt... muste nur kurz such funtion benutzen nicht schlagen

Man kann die Einspritzdüsen reinigen lassen, dann haben die wieder ein gutes Strahlbild und den normalen durchlass... das Zeug Adetiv ins Tank zu schütten um sie angeblich reinigen zu können hat bei mir nichts gebracht ich halte deswegen auch nicht viel davon...
Laß sie reinigen ich habe meine letztes jahr bei Motorsport Schow Essen rienigen lassen ich glaube das war bei Mft oder so hat mich glaub ich 75,-euro gekostet wenn ich mich recht errinnere...
Der wagen rennt seitdem auch besser
Ich wechsel immer beim Ölwechsel den Benzin Filter mit ist ein kleinbetrag.

Hi,
kannst ja im Portal den Beitrag von Eddie ansehen der hat unter Tips&Triks bei der Rubrik Motor die Nachrüstung der Klimanlage im Golf 2 dokumentiert...
Ich habe das zwar nicht ganz mit dem Passat von Dir verstanden, aber es gibt von ihm oder jemand anderem keine Ahnung dort auch eine Dokumentation wie man die Climatronic Nachrüsten kann.

Und hat das mal jemand verbaut oder sonstiges gebastelt?

Hi,
also ich wollte mir eine Schrick Ölwanne zulegen und da lese ich diesen coolen Thread...

caipi

ich fasse mal zusammen, wenn ich mir die Wanne von Schrick besorge sollte ich mir die Schwallsperre vom TDI , die Ölpumpe vom G60 (evtl. Teile Nummer wäre geil), die Schrauben in 25mm zur befestigung der Ölwanne mit Sperre (wenn ich das richtig verstanden habe...), und Dirko HT zum zusätzlichen einkleben der Ölwanne besorgen damit das 100%tig dicht ist!

Ist das alles richtig?
Habe ich irgend etwas vergessen?
Soll ja perfekt werden, wenn möglich beim ersten mal...

Kann ich die Kombination beim 1,8l 16V und beim 2,0l 16V verbauen?

Und zuletzt ich will zusätzlich ein externen Ölkühler einbauen könnt Ihr mir einen empfehlen, und was bräuchte man dafür an anbauteilen?

So hätten wir den kompletten Ölkreislauf hinter uns um dies zu Optimieren...

Hi, danke für die schnelle antwort...
dein zweier sieht echt geil aus!!!

Hallo,
habe da eine frage habe ein GTI 79kw/107Ps Tacho mit MFA Baujahr 91
und jemand möchte diesen in einen 90Ps RP Motor Golf 2 verbauen geht das?
Ich denke schon bin mir aber nur 90% sicher...
Würde die tachowelle die daten der Geschwindigkeit und der Drehzahl anzeigen?
Das er für die MFA den entsprechenden Kabelbaum mit den fühlern braucht weis er schon
nur dies will er anscheind später nachrüsten...
Mir geht es nur dadrum das er die richtige Geschwindigkeit und die Drehzahl hat und die anderen funktionen wie blinken wassertemp und Tank usw außer MFA...
Für eure schnellen antworten bedanke ichmich im voraus!

3M Politur für Maschine aber mit der Hand aufgetragen oder Sonax extrem Polish

Hi,
danke euch für eure schnellen antworten und informationen
werde dann das Agu erstmal verbauen wenn es probleme gibt bau ich einfach auf 4t um egal...

also ich habe gute erfahrungen mit sonax scheiben politur gemacht...
kollege von mir meinte mal man kann 3m autopolitur für poliermaschinen auch sehr gut verwenden um sogar kleine punkte aus der scheibe zu bekommen versucht habe ich es noch nie, aber der typ pflegt seine autos sehr also glaub ich ihm.
aber mit irgendwelchen metallenen schwämmen oder wolle würde ich die finge lassen, da die scheiben immer etwas poliehtilen oder so mit eingegossen haben das gibt böse stellen!
evtl. etwas scheiben reiniger mit feuchten tüchern auf die scheibe legen und einwirken lassen damit der reiniger nicht verläuft oder austrocknet, dann versuchen zu reinigen...

Moin Moin,
keine ahnung was man da ändern muß habe aber noch ein kabelbaum vom PF liegen und einige andere teile wenn du brauchst gib deine email adresse...
Mach dir dann ein angebot...

Hi,
mhh also kein 02A Getriebe...
Weiß den jemand was es kostet ein 2Y Getriebe überholen zu lassen?
Und sonst sag ich mal was zu meiner fahrweise Autobahn ab und an zu meiner
Freundin 20km hin und 20km zurück wenn es hoch kommt 4mal die woche...
Verhältnismäßig viel Stadt... kurze Strecken.
Zur Arbeit fahre ich immer mit der Bahn da ich sonst dort kaum ein Parkplatz
finde also hat sich das auch erübrigt.

Hi,
danke euch allen für eure schnellen antworten!!!
Welches 02A Getriebe würde den wenn gut sein?
Würde sonst erstmal denke ich das 4T Getriebe einbauen und später mich um
ein 02A Getriebe umschauen... Kann ich das 02A auch als, ich bezeichne mich mal
als anfänger, da ich nur einpaar motoren ein und aus gebaut habe, ohne probleme
einbauen?
Ich besitze Motorkran und sonstiges...

Hallo,
habe ein AUG und ein 4T Getriebe liegen...
Kaufe mir jetzt die nächsten Tage ein 16v mit Getriebe schaden...
Welches Getriebe verbaue ich am besten?
Ich weiß das das AUG Getriebe kürzer ist und das der 4T länger übersetzt ist.
Ursprünglich ist ja das 2Y Getriebe im 16v verbaut...
allerdings wenn ich schon die liegen habe mit guter Kuplungscheibe und allen
anbauteilen wollte ich jetzt nicht umbedingt Geld für das 2Y ausgeben, aber
wenn ihr sagt das lohnt nicht oder ist schier unmöglich diese da rann zubekommen
dann muß ich in sauren Apfel beissen!
Was kostet es überhaupt ein Getriebe überholen zu lassen?
Bin für eure hilfe sehr dankbar!

Hi,
jetzt nach langem überlegen und suchen...
Das Baujahr ist 1998.
Wie viel würden den die entsprechenden Motorosierungen ungefähr kosten?

Hallo,
ich brauche eure Tipps zum thema Motorumbau bei einem Polo 6n welcher Motor würde ohne Karosserie bauarbeiten bei dem passen?
Meine Freundin hat 1000,- euro zur verfügung für den Motor... den rest wie Achsen, Bremsen usw. mache ich... Sie hatte leiden das Pech das sich Ihre Kolbenringe verabschiedet haben und den Motor nicht überholen lassen möchte (Polo 6n 1Liter 50ps).
Habe bei ebay geschaut aber das sind meistens 50-60Ps ler, und ein GTI Motor der allerdings unseren rahmen spengt...

Hallo,
hatte heute frei und habe den Kopf ermal runtergenommen...
Also es sind bei einem Kolben ringe verschlissen!!!
Wand und sonstiges in ordnung. Müsste jetzt Motor überholen lassen laut meinem Schlauen Buch...
das lohnt sich meiner Meinung nach nicht.
Welchen Motor kann ich ohne irgendwelche änderungen der Motor befästigungen verbauen?
Ich weis das bremsen umbau und sonstiges aufjedenfall sein müssen, das meine ich aber nicht...
Also ich habe vom Golf einen GTI motor dieser passt aber nicht ohne änderungen, da der Motor ganz andere befästigungen an der Karosserie benötigt... lasse mich gerne des besseren beleren aber ich denke der passt ohne schweissen oder sonstiges nicht rein.
Ich denke ein 6n Motor wäre da die beste wahl! Haben jetzt auf anhieb 1000euro für motor,
den rest mache ich nach und nach...

Forum frage muß ich ein neuen Thread öffnen?
Wie kann ich außerdem ein Bild in meinene Persönlichen einstellungen einstellen?
Habe versucht mein Bild zu verkleinern aber der sagt immer past nicht...

Hallo,
habe es erst heute geschaft wieder ans Auto zu gehen...
Kopf hab ich leider noch nicht runter, aber dafür alle andern teile die mir im weg stehen. Morgen denke ich hab ich ihn runter.
Da ich denke es ist ein Motorschaden der sich nicht lohnt ihn wieder aufzubauen denke ich darüber nach ein anderen leistungsstärkeren Motor einzubauen...
Bis dahin erst kopf runter!