Beiträge von Eggerson
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Ach ja genau, was ich noch vergessen habe zu erwähnen:
die Einbauanleitung von Shadow habe ich mir schon als Hilfe ausgedruckt, bringt mich aber auch net wirklich weiter, weil das darin nicht beschrieben bzw. bebildert ist!
Danke & Gruss Andy
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Hallo Jungs,
ich brauche unbedingt Eure Hilfe, ich bin schon fast am verzweifeln.
Kann mir jemand vonm Euch detailierte Bilder von dem Mechanismus des Scirocco Hub-Schiebedachs per E-Mail zukommen lassen, wo man sieht wie der Mechnaismus funktioniert bzw. wo welche Teile hinkommen?
Ich habe zwar Explosionszeichnungen von VW hier liegen, daraus ist aber auch nicht eindeutig erkennbar wie der Mechanismus zusammengebaut gehört bzw. wie das dann alles wieder funktionieren soll.
Die grössten Sorgen bereitet mir hier der grosse Bügel wo die Hubschaniere befestigt sind, die dann schlussendlich das Dach heben sollen, ob der Bügel vor oder nach den Seilzugschanieren verbaut wird.
Weiters bringe ich das Dach nicht mehr zu heben, d.h schieben geht, aber heben nicht mehr, hierzu fehlt mir die Logik wie das funktionieren soll!!
Ich bin um jeden Ratschalg dankbar, aber speziell eben auch um einen bildliche Darstellung von innen und aussen, einfach alles kann hilfreich sein!!
Besten Dank im vorraus an alle Beiträge
Sollte jemand Bilder haben, bitte eggerson@vw-racing.org
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diese Edition Blue Embleme sind mittlerweile auch schon richtig schwer zu bekommen, bei VW sowieso gar nicht mehr und bei "ebay" sind die schon richtig teuer, pro Satz kommt man da meistens schon über 50€ hinauf!!
Gruss Andy
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Also ich kann da meinen Vorrednern nur absolut Recht geben, mach einen grossen Service (Ölwechsel, Ölfilter, eventl. Zahnriemen mit Spannrolle ist bei 300tkm eh wieder fällig, Luftfilter, Zündkerzen, VDD wen se schwitzt, Servoriemen, Hydrauliköl etc.... und lass den Rest so wie er ist
Wenn Du jetzt anfängst den Block und Kopf zu richten, hast Du nachher bestimmt mehr Probleme mit der Kiste als Dir lieb ist!!
Und wenn Du das wirklich anständig machen willst, dann kostet Dich das ein Vermögen, weil da ganz bestimmt arbeiten anfallen, die Du nie ohne fachmännische Hilfe hinbekommen wirst und ein Vermögen kosten.
Abgesehen davon was schon alleine die original VW-Teile kosten, erkundige Dich mal was eins Satz Kolbenringe, Kolben oder Ölpumpe kosten
Und bei der Laufleistung ist das bestimmt fällig!!
Fahren bis der abkackt, und dann ne gute gebrauchte Maschine rein, kommt viiieeel Billiger!!
Gruss Andy
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Ich würde mich gerne an die schönen Worte von Harti gerne anschliessen!
Mögen Deine Wünsche in Erfüllung gehen!
Gruss Andy
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Gugguck!!
Wer hat einen?
Danke & Gruss Andy
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stimmt, hast wahrscheinlich recht! Aber bei mir in der Gegend werde ich wohl keinen bekommen, der meinem Wunsch entsprechen würde!
Kannst Du Dir mal Gedanken machen was Du dafür haben willst, und mich mal über den Zustand aufklären? Ist es der auf dem Foto oberhalb?
Vielen Dank für Deine einwandfreie Antwort, wie immer
Danke & Gruss Andy
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Hallo Jungs,
sind beim Golf G60 und beim Corrado G60 die Mitteltopfanlage identisch?
D.h im Klartext, kann ich eine Corrado Mitteltopfanlage unter den Golf verbauen?
Danke für Eure Hilfe!!
Gruss Andy
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Hallo Jungs,
bin gerade dabei meinen Pirelli Golf zu kompletieren, und dabei bin ich auf folgedes Problem gestossen:
Es war bereits ein Hubschiebedach vom Scirocco oder Passat montiet, soweit ich weiss bei beiden Fahrzeugen das identische Dach, das ich natürlich für die Neulackierung ausgebaut habe.
Jetzt beim Zusammenbau weiss ich nicht mehr so ganz wie das Ding zusammengehört
, bzw. in welcher Stellung die Seilzüge stehen müssen, das das Dach dann wieder ordnungsgemäss funktioniert 
:-rVielleicht hat ja jemand von Euch auch ein solches Hubschiebedach montiert, das passt auch ohne weiteres in den Golf 2, und könnte mir von aussen sowie von innen ein paar gute Bilder machen, bzw. einen Leitfaden mit Explosionszeichnungen mailen?!
Wäre super klasse, und bevor ich noch was kaputt mache warte ich lieber auf Eure Vorschläge!
Danke & Gruss Andy
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Uii, ist aber ein komisches Teil, habe ich selber noch nie gesehen!
Könnte eventl. wirklich sein das es sich dabei um eine Versuchsteil von VW handelt!
Teile Nummer des Originalbogens habe ich auch net im Kopf, und ich weiss nicht genau wann ich das nächste Mal in meine Halle komme, bin ja noch einigen eine Antwort schuldig
Aber jedenfalls würde ich das Ding nicht auf Biegen und brechne verkaufen, sondern zuerst einmal abwarten bis man genau weiss woher dieses Teil stammt!
Vielleicht kann ich anhand der teilenummer etwas herausfinden?
Gruss Andy
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5.500€
Ich habe zwar über 8.000€ investiert, aber dann müsste ich den Wagen schlachten, und dafür finde ich ihn einfach zu schade und zweitens habe ich keinen Platz für den ganzen Schrott!
Interesse Deinerseits war eh keins mehr da, oder?
Gruss Andy
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@GI-11
ich habe die runde KWG-Entlüftung, haben glaube ich alle 1H-Motoren!
Habe mal das komplette Steuergerät getauscht letztes Wochenende, hat aber nichts gebracht. Genauso Ladedruck gemessen (0,7bar), Benzindruck gemessen (3bar) und das Poti am LLK-Schlauch gereinigt, immer noch das gleiche! :-r
Aber der Wagen ist jetzt nach England verkauft, soll sich der weiterquälen, ich hab die Schnauze voll
Gruss Andy
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also so klingt mein Rallye auch, das ist doch das Pfeiffen auf das hier alle so geil sind, oder?
Kam mir am Anfang auch so kopmisch vor, habe hier mal vor einiger Zeit ein Thread bezügl. dieses Pfeiffens gemacht!!
Hat auch mit der KWG-Entlüftung zu tun!
hat Du eine runde oder eckige KWG-Entlüftung?
Woran kann ich erkennen wann ein Motor klopft?
Danke & Gruss Andy
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Auf jeden Fall, da ist geschenkt noch zu teuer!
Den kannst wahrscheinlich so wie er ist in die Tonne treten!!Gruss Andy
