Das kann natürlich gut sein!
Jedenfalls geht mir da fast jedesmal der Gaul durch wenn ich nur schon lese "einer von 500 gebauten Stück" 
Beiträge von Eggerson
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Doch, habe ich schon mitbekommen, ich lese mir Deine Beiträge schjon sorgfältig durch! Aber worin liegt der Sinn, das es in der Schweiz solche Sondermodelle gegeben hat, und Deutschland und Österreich nicht?
Die hätten sich bei uns sicher auch verkaufen lassen, oder?
Woher kommt das Gerücht mir den 500 gebauten Stk, weiss da noch jemand etwas?
Gruss Andy
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Also ich will Dir da echt nicht wiedersprechen, aber das hat jeder vom Edition Blue G60 auch gesagt! Du hast es ja sogar schriftlich von VW das es den nur als GTI gegeben hat.
Aber wie schon gesagt, auf VW-Werksaussagen lege ich absolut keinen Wert mehr, wenn Du da ne Niete erwischst. Frage die doch mal ob es den Edition One G60 als Syncro gegeben hat, und dann auch noch 4trg., sagen die bestimmt auch nein!!
Und irgendwas ist dran mit dem 500 gebauten Edition Blue, ich weiss nur nicht genau was! Gebaut wurden ja 1749 Stk., davon hat es aber nur 500 mit Leder gegeben, oder 500 mit Edition One Ausssattung!
Gruss Andy
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Hallo,
weiss jemand von Euch worin der Unterschied zwischen den grünen und grauen Einspritzdüsen des G60 besteht?
Welche sind besser bzw. welche wurden wo verbaut?
Danke & Gruss Andy
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hier noch als Beweis der Aufkleber:
Gruss Andy
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aber es hatten doch nicht alle 1749 Stk. Lederausstattung, oder?
Es gabe doch welche mit der Edition One Ausstattung!Also auf Aussagen von VW selber, lege ich nicht gerade grossen Wert, die haben mich schon einge male "angeflunkert". Ich glaube die wissen teilweise selber nicht mehr, was genau Sie damals angeboten haben
Gruss Andy
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Das mit den 500 Stk. ist auch ein Gerücht das sich ziemlich hartnäckig hält. Gebaut wurden vom Edition Blue genau 1749 Stk.
Es hat sie mit unterschiedlichen Ausstattungen gegeben, teilweise hatten Sie die Edition Ausstattung verbaut!
Gruss Andy
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an die Moderatoren:
wieso ist das Off Topic?
Ich wollte den Thread zwar selber im Off Topic starten, habe mir dann aber gedacht das es der falsche Bereich dafür wäre!Weil im Technik Forum über jden Modelltyp diskutiert wird!
Danke & Gruss Andy
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Zitat
Original von Eggerson
Mein Edition Blue stammt aus der Schweiz, und für seine Originalität sprechen der Originalaufkleber am Heckblech, auf der PG bei der Motorisierung und der Moonlightblue Fabrcode festgehalten ist.Zudem hat mein Edition Blue alle anderen Merkmale des echten "Edition Blue"!
Habe ich ja so geschrieben
Gruss Andy
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Hallo Zusammen,
es geht darum herauszufinden, ob es dieses Modell ab Werk wirklich gegeben hat.
Ich behaupte ja eines dieser eher "seltenen" Edition Blue Modelle mit der G60 Motorsierung zu haben, der Toby ist da aber eher vom Gegenteil überzeugt. Laut VW soll es die Edition Blue nur mit der GTI-Maschine (PF) gegeben haben.
Mein Edition Blue stammt aus der Schweiz, und für seine Originalität sprechen der Originalaufkleber am Heckblech, auf der PG bei der Motorisierung und der Moonlightblue Fabrcode festgehalten ist.
Zudem hat mein Edition Blue alle anderen Merkmale des echten "Edition Blue"!
In der Schweiz soll es diese Modelle recht oft gegeben haben, sowie auch den Fire & Ice G60!
Was glaubt Ihr?
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kann mich da G60Ing nur anschliessen
Ich hatte gerade diese Woche auch so ein Problem!
Mengenteiler getauscht und es ging wieder, die dinger machen öfters mal Mucken!Gruss Andy
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Ne eben nicht, das isn anderer!!
Aus der Geschichte werde ich auch nicht schlau!!Gruss Andy
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der war vor ca. 5 Jahren schon einmal in Ebay drin, damals noch für 60.000DM
Gruss Andy
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von mir auch noch nachträglich alles Gute
:wink, hatte gestern so meine Probleme online zu kommen im Forum 8o.Da kam immer ein SQL-Datenbankfehler!!
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Hallo Blue,
freut mich Dich auch hier zu sehen
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na dann stelle ich mich auch mit stolz geschwellter Brust hin und sage euch:
Dipl. Fachwirt für angewandte Informatik, System-Administrator
Gruss Andy
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52mm Durchmesser!
Ich würde noch die Ampere Anzeige (Volt) dazunehmen!
Es gibt aber auch noch Wassertemperatur und Uhr!
Gruss Andy
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@Dirk
Danke für Deine Erklärung wie ich am besten die Feder einhänge, aber das Problem habe ich ja nicht. Die Feder bring ich dann schon irgendwie zum einhängen, das Problem sind die beiden Austeller links und rechts, die werden in die Blechlaschen der Frischluftklappe eingehängt, aber wie?
Denn wenn das Dach ausgestellt ist drehen sich die beiden Austeller nach oben ans Dach und verschinden hinter der Stange die quer durch das Dach geht und wo in der Mitte die Feder eingehängt wird!
Dann muss der komplette Himmel noch nach vorne geschoben werden um die vier Klammern einzuhängen!
Verstehst Du was ich meine?
Danke & Gruss Andy
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@ Viper
vielen Dank für Dein E-Mail, ist angekommen und natürlich auch sehr hilfreich gewesen!
Das Schiebadach ist nun drin, der Mechanismus funktioniert soweit auch einwandfrei, aber ein Problem habe ich nun noch.
Der Innen-Himmel mit der Frischluftklappe.
Den Himmel habe ich beim Einbau des Mechanismus bereits in die Führungsschienen mit eingelegt und mal ganz nach hinten geschoben, sodass zuerst einmal der Mechanismus komplett eingebaut werden kann.
Dann wird der Schiebedachdeckel von aussen an den Mechanismus geschraubt und eingestellt. Das wäre nun alles fertig.
Probleme bereitet mir jetzt noch der Innen-Himmel, und zwar wie der jetzt am Austeller eingehängt wird, damit die Frischluftklappe auch nach oben geht wenn das Dach gehoben wird?? Im ausgestellten Zustand wird das nicht möglich sein, weil mir hier die Stange wo die Feder befestigt ist, im Wege ist und der Aussteller sich in diesem Zustand hinter dieser Stange "versteckt"!!
Die Feder ist sicher nicht das Problem, aber wie kann ich die beiden Blechbügel die sich an der Frischluftklappe links und rechts befinden in den Austellerzapfen einhängen, das wäre meine Frage!!
Wenn das klappt, wäre ich fertig!! Leider ist es nirgends beschrieben wie die Klappe einegehängt wird, aber wird wohl jemand diesen Umbau schon einmal gemacht haben und vor dem gleichen Problem gestanden haben??
Bitte nochmals um gute Ratschläge!!
Besten Dank & Gruss Andy