Danke Arne, werde ich mal versuchen!
Gruss Andy
Danke Arne, werde ich mal versuchen!
Gruss Andy
Hallo Jungs,
folgendes Problem habe ich bei meinem G60.
Golf G60 MKB: PG, Getriebe Serie
Die Gänge gehen sehr schwer zum schalten, d.h erster und zweiter gehen eigentlich ganz gut, 3 und vierter dagegen schon sehr schwer und sind nur mit viel Kraft und würgen reinzubringen, an den fünften Gang brauche ich gar nicht zu denken, der geht überhaupt nicht rein. Den Retourgang bekomme ich manchmal auch nur sehr schwer rein.
Ich habe am Anfang an die Kupplung gedacht, aber dann müssten ja alle Gänge gleich schwer zu schalten gehen.
Ich tippe hier eher ein Problem mit dem Seilzug. Wisst Ihr vielleicht ob es möglich ist die Gänge am Seilzug einzustellen, oder ist es denkbar das die so grob verstellt sind?
Vielleicht kann mir einer von Euch einen Tip geben, oder hat gar dieses Problem auch schon gehabt?
Vielen Dank im vorraus für Eure Hilfe!
Danke & Gruss Andy
Nee, leider noch nicht!
Bis jetzt spurlos verschwunden
Gruss Andy
Hallo Jungs,
ich möchte hier mal bitte um Eure Mithilfe bitten.
Gestern wurde einem Ltd-Kollegen von mir der Golf Limited gestohlen.
Da Ihr ja sicher alle wisst, wie selten diese Fahrzeuge sind, möchten wir jetzt intensiv nach diesem Fahrzeug suchen.
Wie ein Golf Limited aussieht bzw. ausgestattet ist, müsstet Ihr ja alle wissen, ansonsten könnt Ihr ja gerne auf meiner Seite die notwendigen Informationen holen!
Also, es handelt sich um Limited 019, gestohlen wurde er in 26316 Varel, gestern am Sonntag den 05.03.06 am vormittag!
Der Limited befindet in in absolutem Originalzustand! Er hatte das Amtl. Kennzeichen FRI- AT 164 und ca. 150.000km gelaufen.
Mehr Infos zum Limited werde ich später noch nachreichen!
Mir wäre nur mal vorrab wichtig, wenn jemandem von Euch so ein Fahrzeug auffällt, bzw. bekommt Teile angeboten, oder findet Teile davon im Internet, meldet Euch bitte bei mir unter folgender E-Mail Adresse: eggerson@vw-racing.org
Vielen Dank für eure Mithilfe!
Danke & Gruss Andy
Hallo Jungs,
ich möchte hier mal bitte um Eure Mithilfe bitten.
Gestern wurde einem Ltd-Kollegen von mir der Golf Limited gestohlen.
Da Ihr ja sicher alle wisst, wie selten diese Fahrzeuge sind, möchten wir jetzt intensiv nach diesem Fahrzeug suchen.
Wie ein Golf Limited aussieht bzw. ausgestattet ist, müsstet Ihr ja alle wissen, ansonsten könnt Ihr ja gerne auf meiner Seite die notwendigen Informationen holen!
Also, es handelt sich um Limited 019, gestohlen wurde er in 26316 Varel, gestern am Sonntag den 05.03.06 am vormittag!
Der Limited befindet in in absolutem Originalzustand!
Mehr Infos zum Limited werde ich später noch nachreichen!
Mir wäre nur mal vorrab wichtig, wenn jemandem von Euch so ein Fahrzeug auffällt, bzw. bekommt Teile angeboten, oder findet Teile davon im Internet, meldet Euch bitte bei mir unter folgender E-Mail Adresse: eggerson@vw-racing.org
Vielen Dank für eure Mithilfe!
Danke & Gruss Andy
das haben schon einige probiert hier bei uns in Österreich!
Ich habe auch einigen eine Kopie meines Limited Typenscheines überlassen, aber selbst diese wird bei uns in Österreich nicht annerkannt, weil es für den Limited keinen Typenschein gegeben hat, sondern alle per Einzelgenehmigung typisiert worden sind.
Aber vielleicht hast du ja Glück bei Deiner Prüfhalle!
Gruss Andy
Super, Dank Dir
Gruss Andy
Hallo,
ich bin auf der Suche nach den richtigen Einstellungen für den G60 Motor wie z.B Zündung, CO etc....
Es geht einfach mal darum einen G60 Motor mit den richtigen Grundeinstellungsdaten einzustellen bzw. nachzustellen oder kontrollieren!
Ich habe in der Suche nichts passendes dazu gefunden, aber Hinweisen bin ich auch schon sehr dankbar!
Gruss Andy
Hallo Jungs,
kann mir jemand von Euch sagen wo ich "leere" Eproms bekommen kann, die im G60 Steuergerät verwendet werden?
Danke & Gruss Andy
wie BLUE-V6 schon richtig geschrieben hat, handelt es sich bei der Farbe um "brightblue-metallic" mit dem Farbcode LP5U
Die Farbe vom Edition Blue heist "moonlightblue-perleffekt" und hat den Farbcode LC5M und ist viel dunkler!
Beides sehr schöne original Farben!
Gruss Andy
Meiner Meinung nach alles Müll!
Trendmicro PCCillin 12
oder Kaspersky Personal Pro
PS: Als Antispy kann ich noch jenes von Microsoft (Antispyware) empfehlen, finde ich eines der besten
Gruss Andy
Also mehrere Virenscanner auf einer Maschine zu installieren ist mal völliger Schwachsinn!
Ein gescheites wird da wohl völlig reichen! Vor allem eines das immer auf einem aktuellen Stand ist!
Gruss Andy
Kaspersky
Gab noch nie Probleme!
GRuss Andy
mein Limited drückte mit 68er Laderad knapp 0,8 bar bei neuem Lader!
Gruss Andy
das mit der "langsamen Gasrücknahme" wird wohl am blauen Temperaturfühler liegen!
Hatte ich auch schon!
Oder die Standgaszigarre hängt!
Musst halt mal probieren!
Gruss Andy
ZitatOriginal von Richi
also verkaufen wird das kleinste Problem sein, habe bei mir in der Stadt genug Leute die mir nen schönen patzen Geld für meinen Rallye geben würden. Habe schon Angebote der 5.000 Euro marke bekommen.
Dann würde ich den "Sofort" abgeben!!!!!
Gruss Andy
na ja, das habe ich Dir eh schon alles erzählt, die Jungs hier erzählen Dir genau das gleiche!
An der Stelle möchte ich dochmal folgendes sagen. Wie FRank-GTI schon richtig festgestellt hat, wurde hier mal wieder schnell über Kopf der absolute Hammer gekauft, im wahrsten Sinne des Wortes!
Ich habe mir den Rallye Golf von Richi ja schon live anschauen dürfen, und würde Dir folgende Rat geben. Du scheinst ja noch richtig jung zu sein, ich schätze Dich grad mal 19 Jahre alt, da wird das Geld im Überfluss wahrscheinlich auch noch nicht wirklich da sein!
Verkauf das Ding so schnell Du kannst, bzw. so lange der Rallye noch läuft! Hier ist es mit ein Laderüberholung noch weit nicht getan. So wie der Rallye dasteht haben da schon mehrere Pfuscher hintereinander versucht, den Wagen zu optimieren, da gehen tausende von € rein, bis der halbwegs technisch als auch optisch einigermassen dasteht!
Ich zähl mal kurz zusammen:
Rallye Golf mit "Corrado-PG-Motor", Laufleistung unbekannt, säuft wie Loch, läuft wie ein Sack Nüsse, verbastelt bis zu geht nicht mehr (z.B vorne nochmal zusätzlich verbreitert mit Hammerschlägen, Kennzeichenmulde zu gepappt, hintere Stossstange komplett hinüber wegen Kennzeichenausschnitt, alles irgenedwie mit Silikon zugeklebt und passend gemacht, hartes Armaturenbrett wobei Rallye´s ein weiches hatten und und und..
Hier geht mehr Kohle rein, als Du die nächsten 5 Jahre verdienen wirst, also vergiß das mal mit Kompressorumbau etc...und spar Dir die Kohle für ein anständiges Fahrzeug!
Ich will hier absolut keine Person sowie Fahrzeug schlecht machen sondern lediglich meine Meinung dazu äußern, damit sich alle ein Bild von der Situation machen können.
Rallye Golf und auch andere G60 Modelle sind einfach teuer was Ersatzteile und Servicekosten betrifft, und speziell hier bei uns in Vorarlberg gibt es weit und breit absolut nichts mehr gescheites zum kaufen, alles verratzte und verbastelte Kisten, und genauso einen hast Du auch gekauft!
Gruss Andy