Beiträge von DR.NO

    Danke für die Tips!


    Garlock :Ja das KI kann ich ändern so das es mit dem Drehzahlsignal vom Motor SG funktioniert !


    Also ist vor dem Drehzahlmesser soetwas wie ein Spannungsregler wegen der 100 V von Klemme 1 ,der muss umgangen werden,dann sollte der DZM mit dem Signal aus dem Steuergerät funktionieren.
    Sehe ich das jetzt richtig,bin ein Amateur auf dem Gebiet.


    mfG

    Hallo


    Ich bin ratlos,habe meinen 1,8 l 16V auf ruhende Zündanlage umgebaut d.h. ich habe kein Drehzahlsignal
    mehr von Klemme 1 wie es original ist.Daher funktioniert der DZM nicht. Fahre eine freiprogramierte Motorsteuerung. Ich möchte aber das originale Kombiinstrument beibehalten. Kann mann den DZM umbauen das ich das Drehzahlsignal vom Steuergerät nutzen kann.
    Ich bin für alle Tips und Anregungen dankbar. :?:


    Gruß

    Hallo
    Um da etwas Licht ins dunkel bringen zu können. :?:
    In reinem Leitungswasser sind Salze,Kalk,Eisen ect. enthalten, die sich im Motor und an den Bauteilen ablagern.
    ( ähnlich wie bei einem Wasserkocher )
    Destiliertes Wasser ist rein von Zusatzstoffen!
    Daher nie reines Leitungswasser benutzen.Ohne Kühlmittelzusatz fahren, dies senkt auch den Siedepunkt.
    Daher immer Destiliertes Wasser und Kühlmittelzusatz einfüllen.


    Das fahren ohne Zusatz und reinem Leitungswasser wird für eine Woche nicht viel Schaden anrichten, aber besser wird es auch nicht davon! :-e



    MFG Dr. No

    Hallo Frolic


    Hast Du einen selbstnachstellendes Kupplungsseil oder eines zum einstellen mit Gewindestück?


    Wenn selbstnachstellendes Seil dann einfach umrüsten auf nachstellbares, das ist dann am einfachsten.


    So einstellen das Du ca 2 cm Leerweg hast und dann die Kupplung trennt.



    MfG DR. NO