@ SDI
Also mit dem Geberzylinder hast du glaub ich falsch verstanden.
Also am Getriebe, ist der Originale Nehmerzylinder vom Golf 4 Getribe dran, ich wollte eben am Kupplungspedal den Original Golf 3 Geberzylinder verbauen. Und da wollte ich wissen, ob der auch mit dem 4er Nehmerzylinder Kompatibel ist. Weil der Geber vom 4er Golf passt ja sicher nicht in die aufnahme vom 3er?
MFG
@Eddi_Controletti
danke für den Link
@ SDI
Also ich verbaue das original Getriebe von dem Motor. Ist das ECW und die Schaltbox war ja mit dabei, also von dem Getriebe. Mir gehts ja darum, das die Box in den Golf 3 rein passt ohne große Probleme.
Und den Geberzylinder nehm ich auch einfach vom G3 und der passt zu dem G4 Getriebe?
MFG DENNIS
Oh, ja, zu der Schaltbox hab ich auch mal ne Frage.
Ich hab zu meinem Motor alles vom 4er dazu bekommen. auch die Schaltbox. Passt die vom 4er in den 3er rein, oder muß ich die vom 3er nehmen?
MFG DENNIS
@ SDI-Driver
also kann ich bedenkenlos die 4 bar Pumpe nehmen, schadet dem Motor nicht? Weil wie gesagt, original im 4er hat er nur ne 3bar Pumpe.
MFG
Hi an alle,
Welche kraftstoffpumpe sollte ich nehmen? Mein Motor ist ja nen AGU mit 150PS.
Und ich hab mal geguckt, beim Golf 4 gabs nur 3 Bar Pumpen. Deshalb frag ich jetzt mal nach. Weil oft wird überall geschrieben, man soll nen vr pumpe vom passat nehmen, weil die 4 Bar bringt.
was ist bei meinem Motor dann ratsamer? 3 Bar oder 4 Bar?
MFG DENNIS
Danke 
Schön, wenn es hilfsbereite leute wie euch gibt.
hat eigentlich auch einer von euch den 1.8T mit klima verbaut?
Weil ich hab Klima und der Motor hat sie auch. Aber nun passen ja die 3er Schläuche nicht an den 4er kompressor. Nun war meine Überlegung, ob ich auch den 4er kondesator (Klimakühler) inkl aller schläuche verbaue. Weil da hab ich den Kondesator auch, aber ich weiß nicht so recht, ob ich den ins auto rein bekomme. weil ist ja doch nen bisschen breiter als der vom 3er.
MFG
Ok, danke.
Der Link ist schonmal nicht schlecht.
Ja genau das ist ja das komische, weil, der denn ich laut teilprogi brauche hat folgende Teilenr.
037 906 461 c
und alles was man findet, fängt immer mit ner 06A nr an. Und deshalb meine Frage ob ich unbedingt den nehmen muß.
ich hab ja nen AGU Motor.
ist es egal, welchen ich nehme? Ob vom 1.8T oder vom 3er?
mein 1.8T Motor, den ich habe hat GRA. Kann ich die einfach anschließen, indem ich nen 3er GRA Schalter nachrüste und ihn mit dem Motorsteuergerät verbinde. So wie es beim Diesel geht?
Achso und muß der Luftmassenmesser genau von dem Motor sein? oder ist das egal? Weil hab mal geguckt, gibt ja zich verschiedene. Und der VW Preis ist ja richtig ordentlich, andere Anbieter haben unter der teilenummer nix und wenn dann sogar noch teuerer als vw.
MFG DENNIS
Hi leute,
ich möchte mir ja auch einen 1.8T in meinen Golf 3 bauen. Motor mit allem drum und dran steht schon da.
ich habe mal eine frage zum Kupplungpedal. Dort ist beim 1.8T ein schalter dran, wozu dient der. Und muß ich den im 3er auch verbauen?
MFG DENNIS
Hi
Also der Preis bei Vw liegt so bei 50€, aber die von ebay für 10€ reichen auch. Hab ich auch drin. Und der 3er hat vorne die gleichen wie der 4er Golf. Unterscheiden tun sie sich in links und rechts.
MFG
