Beiträge von inf

@Habi

Nein das steht bei Markus auf der Page.

Markus

Glueckwunsch ! Deine Seite hat es aber auch echt verdient einmal in der WOB veroeffentlicht zu werden

Falls du sie noch nich gesehen hast : http://www.x-d-c.de -> Treffen

Könnte man vll auch noch ein paar Bilder von Jürgen und seinem Auto hier veröffentlichen ? Würde bestimmt auch die anderen User interessieren ...

Puh keine Ahnung, die müssen ja eigentlich zwangsläufig mit übernommen und reingmeiselt werden. Aber du bist nicht der einzige. Ich habe auch noch knapp 2 Seiten im Brief wo Sachen schon abgenommen worden.

EDIT :

Zitat

So, gestern war ja der große Abend der Vorstellung der neuen Kfz-Papiere.

Wie gesagt erscheint ab dem 01.10.05 neue Papiere.
Es gibt dann nur noch die Zulassungsbescheinigung Teil I+II.

Für bereits zugelassene Fahrzeuge ändert sich nichts.
Wird eine Veränderung vorgenommen, z.B. Halterwechsel oder Eintragung, müssen beide Dokumente gebührenpflichtig in der Zulassungsstelle gegen die neuen getauscht werden.

Die Zulassungsbescheinigung Teil I erhält ab dem 01.10. einen höheren Stellenwert, d.h. er ist ab dann wichtiger als die Zulassungsbescheinigung Teil II (Kfz-Brief).

Auf Teil II werden keine techn. Daten unter Ziffer 33 wie z.B. Eintragungen mehr stehen. Die werden ab Oktober in Teil I enthalten sein und somit seinen Stellenwert erhöhen.

Bei einer Abmeldung wird dann auch der Teil I mitgegeben, nicht wie bisher eingezogen. Dieser muss bei einer Neuanmeldung auch wieder mitgenommen werden.
Teil I + II sind bei einer Neuanmeldung beide mitzbringen, da ansonsten keine Zulassung erfolgt.

Auf Teil II wird es zukünftig auch nur noch max. 2 Haltereintragungen geben, da dort nicht mehr Platz ist. Sollten es mehrere Halter geben wird jeweils nach dem 2. Halter ein neuer Teil II ausgestellt. Dann wird nur noch die Halterzahl einsehbar sein, nicht aber mehr die vorherigen Halter.

Künftig muss man sich auch entscheiden welche Rad-Reifen-Kombination eintragen lässt (Ziffer 22 & 23).
Damit soll dann so langsam unterbunden werden, dass man mehrere Reifenkombinationen eintragen lassen kann. Allerdings werden Reifeneintragungen wie früher unter Ziffer 33 eingetragen weiterhin Bestand haben und auch in den Zulassungsteil I übernommen. Dieses Passus soll nur für die Serienmäßig eingetragenen Kombinationen gelten.

Hört sich Schwachsinnig an und wird es wohl auch sein.

Ab dem 01.11.05 muss auch eine Einzugsermächtigung für die Kfz-Steuer zur Zulassung mitgebracht werden.

Am Tag der Zulassung wird dann beim SVA überprüft, ob es zu der angegebenen BLZ auch ein Kreditinstitut besteht. Allerdings wird nicht überprüft, ob es das Konto auch gibt.
Rein Fraglich wie sinnig oder unsinnig dies Aktion ist

Allerdings wird am Tag der Zulassung dann auch beim Finanzamt überprüft ob eine Steuerschuld, momentan nur auf die Kfz-Steuer bezogen, gibt. Wenn JA gibt es KEINE Zulassung. Dann muss zuerst die Steuer bezahlt werden und danach kann eine Zulassung erfolgen.

Alles anzeigen

Du darfst dann angeblich die ganzen Abnahmepapiere mit dir rumschleppen, so wie jetzt die ABE's. Super Sache :-r

Ich freu mich wenn mein Corrado im März angemeldet wird

Auch von mir mein herzliches Beileid. Gibt es denn überhaupt irgendwo ein Foto von Jürgen das auch die User die ihn nich kannten mal sehen können ?

Ich finde es furchtbar das es immer die Leute trifft, die nichts dafür können

War auch "nur" beim VW Blasen. Muss aber sagen, es war top. Ich denke ein paar Idioten hat man halt überall, kann man nix machen. 1/4 Meile war geiles Areal für soetwas, die Fläche fürs Show&Shine war top und auch das Rahmenprogramm hat mir gefallen.

Ich hoffe es findet nächstes Jahr wieder in der Lausitz statt, der Ring eignet sich für sowas einfach richtig gut.

@Freddy

Hast noch mehr Bilder ? Und wie bist du vorgegangen ?

Danke für die Info Matthias. Mir geht es vor allem um Spachtelarbeiten und Schweissen. Denke da kann man mit einem Buch schon etwas lernen, wenn etwas interessantes drinnen steht.

Hi User,

hat jemand von euch eines dieser Bücher ?

- Die Karosserie
LINK

- Jetzt helfe ich mir selbst. Bd.175
LINK

Oder vielleicht ein anderes ? Kann man sich da im Bezug auf Spachtelarbeiten, Schweissen etc etwas aneignen ?

Danke euch beiden schonmal. Werde ihn im Frühjahr zum Lackierer schaffen, und das ganze von einem Karosserieheini ziehen lassen. Da habe ich dann wenigstens auch Garantie, wenn etwas ist.

Jo unter 1000€ bekommst da nicht viel gescheites. Vor allem sind die Ersatzteile gegenüber den 1:10 exorbitant teuer.

Also wir hatten damals im Verein einen Mugen sowie Serpent 1:10 laufen. Weiss nicht wie das inzwischen ist, aber damals hat die Ersatzteilbeschaffung bei Mugen Ewigkeiten gedauert. Kann sich aber inzwischen geändert haben. Damals war Mugen auf jeden Fall auch noch teurer wie HPI. Wenn das inzwischen anders sein sollte, könnte sich die Anschaffung eines Mugen gegenüber eines HPI's durchaus rentieren.

Aber schlecht ist das von dir ausgesuchte Kit keinesfalls.

Ich bin jahrelang Rennen mit 1:10 Verbrennern gefahren. Was hast du denn für Fragen ?

Und das bei den Benzinpreisen :-r
Ne aber schöne Videos !

Wo wird denn da Flash geladen ? Die Seite sieht eher aus, als würde mit einer Domain Weiterleitung was nicht funktionieren. Und wenn mit den Flash Plugin was nich hinhauen würde, müsste er zumindest etwas anzeigen denk ich.

Bei mir isse mit Firefox auch weiss und leer.

Hi User,

möchte bei einem Corrado die Radläufe ziehen. Wie stelle ich das jetzt am besten an ? Habe es mir so gedacht :

- erstmal den Radlauf von innen gut sauber machen
- dann den ganzen Dreck hinter der Kante rausmachen
- Kante mit Fäustel?(wenn ja was für einen gibt ja unterschiedliche) umlegen
- dann den Radlauf immer weiter nach aussen treiben wenn die Kante angelegt ist(warmmachen dabei ?)

Is das in Ordnung ? Danach verzinnen, mit GFK Spachtel nachformen und danach feinspachteln. Habe gehört das dass Blech beim Corrado hinten ziemlich derb sein soll. Ist es trotzdem machbar als ungeübter ? Learning by doing deswegen will ich das auch endlich mal selber probieren.

Danke euch

Das 944S Video von oben ist der Hammer. Der Typ ist echt krank
Das war teilweise echt haarscharf an einem Dreher oder Crash vorbei

Numan mal langsam
Ich geb dir insofern Recht dass 200€ mir auch ne Ecke zu teuer ist für den Laderbogen, aber man kann das auch ein wenig anders ausdrücken.

@Lunatic
Sorry aber 200€ ist schon ganz schön herb. Kann zwar verstehen dass es mit gut Aufwand verbunden ist den Bogen herzustellen, aber dass ist mir dann doch ein wenig zu viel.