Hast du evtl. eine serienmäßige DWA drin?
In dem Steuergerät sind Relais verbaut die sich gerne mal losrütteln.
Beiträge von OctiRolf
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aber nicht auf dem Schlossträger.
Das ist ja auch Blödsinn!
Du brauchst nur auf den Scheinwerfern das Zeichen, alles andere ist über den Serienverbau abgedeckt!Such' dir 'n anderen Prüfer, der da hat keine Ahnung.
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da ja kein E-Prüfzeichen drauf ist,
Auf den Scheinwerfern muß das E-Zeichen sein, da hat dein TÜVer Recht!
Da ist es auch vollkommen egal ob die Scheinis in den USA serienmäßig verbaut worden sind oder nicht, für den europäischen Raum brauchen die halt das Zeichen. -
Evtl. doch noch der Klassiker, die Massekabel am Zylinderkopf.
Die oben links am Ventildeckel und die am Wasserflansch. -
Endstufe ohne Saft
Geht tatsächlich die Versorgungspannung weg, oder wird über die Remoteleitung abgeschltet?
Mess' das mal bitte. -
Also nochmal, dein Problem hat nichts mit dem Schließen der Heckklappe zu tun!
Da drin läuft nichts, was sich irgendwie auf dein Problem auswirken könnte.Du hast wirklich ALLE Kabel und Anschlüsse deiner Endstufe geprüft?
ALLE Kontaktflächen sind sauber?
Das Remotekabel zur Endstufe ist auch sauber verlegt?Was passiert mit deiner Head Unit, wenn du die Klappe schließt?
Hast du mal die Spannungen an der Endstufe gemessen, wenn du die Klappe schließt?Hast du vielleicht Lautsprecher in die Heckklappe gebaut, die dann einen Kurzschluß auslösen und die Endstufe abschalten?
Hast du sonnst irgendwelche wilden Dinge elektrischer Art verbaut? -
Kontrollier doch bitte nochmal ALLE Anschlüsse der Kabel die du neu verlegt hast.
Insbesondere die Masseverbindung hinten. Ich kann mir vorstellen, dass da keine richtige Verbindung besteht.Mit der Heckklappe hat das nix zu tun, dein Problem wird nur dadurch ausgelöst.
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Und wo genau ist dein Problem?
Geht die Endstufe aus wenn du die Heckklappe schließt, oder wie!?Wenn dem so sein sollte, hat die Heckklappe definitiv nix mit deiner Endstufe zu tun, das muß was anderes sein!
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Der ADL ist der SEAT-Ableger des PL.
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Und wenn ICH mich recht entsinne greifen sogar 2 Stecker ineinander.
D.H. die sind so eng zusammen, dass man meint es wär nur einer. -
r1,5mm
braucht aber nur der Erbsenzähler
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Anzahl und Lägen dann per PN/Mail
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Ich schubs das nochmal.
Wo liegt das Problem?
Keiner die entsprechenden Kenntnisse/Maschine oder zu schwierig? -
Ich suche bzw. benötige Unterstützung:
Ist hier jemand anwesend, der mir Frästeile an Hand der angehängten Zeichnung herstellen kann?Anzahl und Lägen dann per PN/Mail
Kontaktaufnahme:
PN/Mail
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Kommt darauf an wie versiert du im Schrauben bist.
Ich sag mal, je nach Kenntnis, so zwischen 1 und 3 Stunden. -
Grundsätzlich ist es richtig, dass der Scheinwerfer in sich ja eine typgeprüfte Einheit ist die legal nicht verändert werden darf/kann.
Aber, es gibt doch auch Fahrzeuge, an denen solche Scheinwerfercover vor den Scheinwerfern angebracht werden können und dürfen. (z. B. Nissan ZX)
Kann man jetzt nicht so argumentieren, dass man ja gar nicht den eigentlichen Scheinwerfer manipuliert, sondern neue Scheinwerfer (die Hella) anbaut und davor ein Cover (die Scheibe des alten Scheinwerfers) befestigt?Muß halt so gestaltet sein, dass es klar ist, das nicht ein Scheinwerfer umgebaut wurde. -
Des Weiteren hab ich in meinem Kühlwasserbehälter Schaum. Normalerweise dürfte das Wasser doch nicht so schäumen? Wenn ich den Motor ohne Deckel laufen lasse, steigt mit steigender Temp. auch der Wasserstand im Behälter und er läuft irgendwann über.
Das und die anderen beschriebenen Symptome deuten eindeutig auf eine defekte ZKD hin!
Ist das normal, wenn man den Einfülldeckel fürs Öl abschraubt, dass dann die Drehzahl schwankt?
Jupp, ist zumindest beim PF so, macht meiner auch.
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Verschlammung Wärmetaucher Kühlwasser /Öl könnte ich mir vorstellen, (wenn die Instrumente alles richtig anzeigen).
War auch mein Gedanke.
Vielleicht mal den Sensor rausnehmen und reinigen.
Im Netz finden sich bestimmt auch Widerstandswerte des Sensors, damit du den mal Messen kannst. Muß ja nicht zwangsläufig sein dass das Öl wirklich so warm ist. -
PN
Preis: Nix
