Beiträge von grüner syncro

Moin
was ist mit dem Airbag Schleifring
den schon mal getauscht

Moin
kommt auf die Umgebungstemperatur an

Moin
beim ABS im Golf 2 gibts kein HBZ
wie ist das mit dem Leerweg denn gleichzeitig auch keine Bremswirkung
oder bremst er normal
war denn der Leerweg immer so lang oder erst nachdem er entlüftet wurde

Moin
hört sich so an als wenn beim entlüften der HBZ
kaputt gegangen ist passiert schon mal wenn man beim entlüften
ganz durch tritt das verkraften einige nicht

Moin
vor allem betrachte man die Wassertemperaturanzeige
die steht auf kalt da kann man ja nur hoffen das sie nicht angeschlossen war
der arme Motor :-r

Ja bei der Rückenlehne wegen dem einhaken
dachte ich ja auch den Bezug von der Jetta Rückbank
auf ein Golf Rückenteil zu bauen,das müßte doch machbar sein

Moin
passt die Rückbank von einem Jetta II
in einen Golf II ohne viel umzubauen 4-türer
die Rückenlehne ist klar da wird man wohl das Metallteil vom Golf
nehmen müssen,was ist aber mit der Sitzfläche die müßte doch
Plug and Play passen

Moin
was denn für ein Motorkennbuchstabe
das hilft weiter

Moin
kann es sein das es beim Golf 3 oder Passat
unterschiedliche Verzahnungen
bei den Außengelenken der Antriebswellen speziell GTI und VR6 gibt
grob und fein

Moin
Danke an den Herrn mit Durchblick
und Wissen

Moin
die Suche im Forum hat nichts gebracht
und die Bonrath Seite auch nicht
für welchen VW ist das Powerrohr mit der
Nummer PR2
ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen

Super Danke

Moin
such die Teilenummer für den Dachkantenspoiler
mit dritter Bremsleuchte für Golf II

Moin
da wird deine Kontaktplatte vom Zündschloss
hinüber sein

Vielleicht ist das in Österreich anders mit den Abgasnormen

Moin
ich habe für solche Aktionen zwei alte Außengelenke
die ich dann nehme dann stört die restliche Welle nicht beim Lackieren

Moin
ich frage mich gerade was sind deine Erwartungen
mit den Vergasern auf dem 1,6Liter Serienmotor
ohne irgendwelche Bearbeitungen am Kopf oder Block
bringt das sowieso nichts außer erhöhten Benzinverbrauch
gut viellecht ein verbessertes Ansauggeräusch

Moin
ja im GX hat das Pumpenrelais die Nummer 65

Moin
habe gestern meinen VR6 Motor AAA den ich einbauen will
mal auf gemacht um nachzuschauen wie die Steuerketten aussehen
laut Verkäufer sollten sie schon mal gemacht worden sein,war auch
so sieht alles ziemlich neu aus aber der obere Kettenspanner macht mir
Kopfzerbrechen verbaut war einer der vorne ganz glatt ist NR:021 109 507 B
die Schiene auf die der Kettenspanner drückt hat aber eine Rille in der Mitte und ich hatte
vorsichtshalber schon bei VW einen neuen Kettenspanner gekauft NR:021 109 507 A
der ist vorne nicht glatt sondern hat so eine Nase die auch schön in die Rille der Schiene passt
wenn man die Kettenspanner nebeneinander hält ist Version B auch ein bischen länger als A
so welchen soll ich nun verbauen bin mir da nicht sicher abwohl ich auf Version A tippe

Ja stimmt wenn das Thermostat nicht öffnet
entsteht hoher Druck und die Schläuche platzen
der Druck muß ja irgendwo hin