Hallo, habe seit kurzem ein Problem mit meinem VR6. Es ist der 2,8er Bj.96 mit ruhender Zündung aus einem Passat. Habe ihn in einem Golf2 eingebaut.
Er lief bereits und ich bin ohne Probleme auf einem großen Parkplatz rumgefahren. Habe den Wagen abgestellt und einige Tage später wollte ich den Wagen mit Kennzeichen abholen, Motor gestartet....lief. Dann Motor ausgemacht und nochmal gestartet....lief nicht mehr. Die Zündkerze des 5. Zylinders ist immer sofort nass. Zündkerzen sind neu und Zündfunke ist auch am 5. Zylinder da. Einspritzdüse habe ich heute gewechselt, keine Besserung.
Also muss ja das Ventil ein Dauersignal bzw. dauernd 12v kriegen und geöffnet sein. Aber woran kann das liegen? Eigentlich nur am Steuergerät oder?