Beiträge von zeher

so leute, da bin isch wieder
gestern hatte ich also meine fuck zwischenprüfung.
war eigentlich gar nicht so schwer, aber ich hab vor aufregung mit sicherheit trotzdem verkackt... egal.

am sonntag werd ich auch kommen, klar!

ach ja... so schön is mein F&I im moment nich. ich muß dringend mal saugen und in die waschstraße, bin nämlich gerade wieder mal dabei meinen kofferraum hifi-mäßig auszubauen - und da fällt einiges an dreck an!
letztens hab ich meine türpappen gekärchert, die sehen aus wie neu! dafür sehen die hinteren seitenpappen jetzt total grau aus, vorher sahen die so sauber aus, deshalb hatte ich auch nur die vorderen gemacht.
naja, nächstes mal.

und die sitze...
durch den motortausch und das rumgefahre in den öligen bastelklamotten sehen die im moment auch nicht gerade sehenswert aus...
die werd ich dann zusammen mit den aus meinem anderen F&I mal abziehen und waschen.

stimmt, boxenstop gibts da ja auch noch...
ich meinte aber noch maxxtune. da sind die aber irgendwie immer unfreundlich und auch recht teuer, deshalb war ich da nur ein paar mal, gekauft hab ich nix.

fireball: wenn nicht komm doch mit deinem kumpel und dessen 2er VR6
denn ich wär echt scharf drauf, einen 2er VR6 mal in echt zu sehen. (bevor meiner fertig ist mein ich)

Zitat

Original von fireball
Tja Männers! Nu heißt es bei mir bitten, betteln und hoffen das ich zu unserem Treffen erscheinen kann.
Bei mir ist gestern sehr viel schief gelaufen als wir die Nocken gewechselt haben... Ich hoffe ich bekomm das wieder hin. Eins ist nur sicher, billig wird das nicht!

Wieso, was ist denn passiert?
Na, ich drück Dir die Daumen, daß es doch nicht so teuer wird!

Ich hab morgen (Donnerstag) meine schriftliche Zwischenprüfung (kotz), Die praktische mußte ich am Montag abgeben. Naja, heute muß ich jedenfalls endlich mal lernen, ich hab bisher nicht eine Sekunde reingesehen! Aber die Zwischenprüfung ist ja auch nicht so wichtig....

Kane: Freut mich, daß ich Dir helfen konnte. Ansonsten gibt es bei H&K um die Ecke noch 2 weitere Tuningshops; der eine ist ziemlich teuer (Name vergessen) und der andere, Suspension Supplies heißt der, ist preislich so wie H&K.

so isses, keiner hat wohl bisher alle fahrwerke drin gehabt, um objektiv urteilen zu können.
am besten wärs, wenn du einfach mal bei den leuten mit den betreffenden fahrwerken ne runde mitfährst!
-> b/bb meeting

jedenfalls denke ich, meins wär dir zu hart.

ach ja, bei H&K Motorsport am Eichborndamm bekommt ihr bei bei dessen Einbauwerkstatt "Speed Shop" oder so ein Fahrwerkseinbau recht günstig.
Am besten ruf mal an: 030/4099920
Mir ist so, als läge ein Einbau in nen 2er Golf bei 150DM. pder 250DM? ach am besten ruft mal an.

ich hab meins selber mal raus und wieder rein gebaut, ist eigentlich easy.

hm, ein foto von einem 2er mit 6,5x15 könnte ich dir anbieten

zu dem fahrwerk: du willst kein gewinde, ich denke mal aus kostengründen, oder?
ich habe bei mir supersport-dämpfer mit autotechniks-federn. die sache ist steinhart und liegt echt geil auf der straße.
also deshalb würde ich supersport als "empfehlenswert" einstufen. preis/leistungsmäßig kann man da nicht meckern.

ich war noch nie in einer mausefalle
sogar als die sheriffs mal den spandauer damm komplett in beide richtungen dicht gemacht hatten und echt jeden zweiten rausgeholt haben, mich haben sie fahren lassen.
obwohl so ein wagen die doch sonst gleich immer juckig macht...
aber als ich den wagen 3 tage hatte, kam eine horde "freiwilliger polizeidiensthelfer" an und wollte mir einen mängelschein für meinen alten auspuff geben, weil ich keine ABE hatte (obwohl unten eine E-nummer drauf ist).

Kane: auf welcher potsdamer chaussee warst du denn gestern? auf der in spandau/kladow?

@all: jedenfalls haben wir gestern das unmögliche möglich gemacht!
wir haben dieses scheiß selbstnachstellende kupplungsseil wieder hinbekommen. die scheiß plastikhülse abgemacht, alles auf nullstellung zurückgeschoben, eingehangen und plastikhülse wieder zu - funktioniert!
ich hatte mir sicherheitshalber ein starres seil von Auto-Tip geholt, das bring ich nachher wieder zurück.
dann den wagen wieder zusammengebaut, probestart & testrunde. einwandfrei!
da freut sich der bastler...

jetzt muß ich nochmal die auspuffanlage richtig einrichten, die haut im moment immer auf die hinterachse, viel stärker als vorher. außerdem ist der schlauchhalter, der vorne an den block angeflanscht ist (wo der temperaturfühler dran ist) irgendwie undicht, da kommt wasser raus.
aber sonst einwandfrei!

fireball: hört sich ja gut an, ihr scheint ja echt voran zu kommen!

bei mir gibts nicht so gute nachrichten.
der neue RP sitzt jetzt im F&I drin, ist angeschlossen usw., aber der scheiß kupplungszug geht einfach nicht einzuhängen! Siehe -> HILFE! Kupplungszug geht nach Motorumbau nicht einzuhängen!

wir haben da gestern so lange dran gegrübelt, wie dieser verdammte nachstellungsmechanismus zu entspannen geht... und ohne erfolg

naja, vielleicht kann mir ja hier einer helfen.
wenn das mit dem kupplungszug heute klappt, dann werden wir heute dann auch endlich fertig werden!

Kane: ich hätte nur 2x einen DSW-grill da, funtionierend, aber jetzt haste ja schon...

@ediblue: sag mal, deine "kundenfreundliche" werkstatt, macht die auch motoreintragungen, oder muß ich da direkt zum TÜV? -> wegen 2er VR6-umbau im sommer/herbst/winter (mal sehen, wann genug geld & zeit da ist). wird zwar alles ordentlich gemacht, aber trotzdem...

fireball: du machst grade nen 2er VR6-umbau, wie ich gelesen hab? geil
wäre cool, wenn du ein paar fotos machen würdest.
der 2er war vorher ein 16V? habt ihr die 16V-achsen, bremse usw. drin gelassen oder auf G60 oder VR6 umgerüstet? ach ja, und die schaltung auch auf seilzug?
ich wollte erst alles vom VR6 nehmen, aber da ich unbedingt die F&I-felgen fahren will brauch ich 4-loch-achsen. also nehm ich doch alles vom G60.

@alle: Mein Motortausch geht auch voran, leider habe ich immer nur sehr wenig zeit, muß immer lange arbeiten (bis 18.00uhr).
jedenfalls haben wir gestern den alten motor aus meinem F&I ausgebaut. hat ein wenig länger gedauert als bei meinem spender-F&I (insgesamt bißchen über 3 std., beim spender-F&I ca. 2,5 std.), ein paar schrauben saßen ganz schön fest.
heute werden wir jedenfalls den neuen motor einbauen. ich hoffe, der geht auch gut los (naja, wenn man 90PS als gutbezeichnen kann ).
danach werd ich die auspuffanlage noch ein wenig richten, die hinterachse schlägt nämlich öfters aufs rohr am achsbogen.
ach ja, ölwechsel werd ich erst am wochenende machen, der neue motor soll erstmal durchgespült werden (restkrümel v. zylinderkopfdichtung usw.), nicht daß das neue öl gleich versaut wird.

so, jetzt hab ich wahrscheinlich die halbe serverfestplatte vollgeschrieben, deshalb hör ich auf, ihr sollt ja auch noch ein wenig platz haben

Madison: sorry, wie du ja weißt hats am sonnabend nicht geklappt. aber wenigstens zu unserem nächsten B/BB-Treffen werd ich kommen können, denn der hobel rennt bald wieder!

und nun´der stand meines motorwechsels:
nachdem mein golfi nun am wochenende so gar nicht mehr richtig laufen wollte, haben wir gestern auch angefangen, den motor zu tauschen.
da mein kumpel ja leider nicht mehr am leben ist, mache ich das ganze mit meinem vater (dem schrauberking).

der motor aus meinem spender-F&I ist ausgebaut, zerlegt, neu abgedichtet und wieder zusammengebaut.
leider ist es dann sehr schnell dunkel geworden und wir hatten keinen strom da für unsere lampen. also haben wir dann im gemütlichen licht des rückfahrscheinwerfers alles zusammengeräumt und machen heute abend weiter.

wie es aussieht, werden wir zumindest den alten motor aus meinem jetzigen F&I rausholen schaffen und den anderen reinsetzen. ob wir ihn fahrbereit bekommen weiß ich noch nicht, aber ich hoffe schon.

fortsetzung folgt!
ach ja, vielleicht auch ein paar fotos...

Zitat

Original von Madison
P.S. Was ist das besondere an Gleitcreme mit dem Saft vom Kiwibaum?

hmm, das weiß ich zwar nicht, aber wenn's dich so interessiert, probiers doch mal aus!

also bei mir wirds klar gehen mit sonnabend, dem 30.03.
mein wagen läuft noch immer, allerdings springt er immer beschissener an. ich hoffe, am verlängerten wochenende kann ich den motor tauschen... oder wenigstens nächstes wochenende...

carstriker: golf-fireandice.de ist ja nicht meine seite, mein wagen ist nur mang den anderen F&I's abgebildet.

ich freu mich jedenfalls auch schon auf unser treffen.
bisher ist's mit meinem motor auch nicht schlimmer geworden.

ich hab deine mail erhalten, nur noch keine zeit zum antworten gehabt.
30. märz ist okay, ich hoffe ich kann auch kommen
ihr wißt doch, meine zylinderkopfdichtung ist im arsch und die kiste läuft total scheiße unrund im moment.
ich hoffe, bis dahin läuft sie wenigstens überhaupt noch.

und wegen dem allgemeinen treffen... ich wäre für anfang april (dann ist mein wagen wenigstens wieder fit!).

ach ja... fällt mir grade mal so auf: einen echt schönen wagen hast du da, carstriker! haste noch mehr fotos?

ich hatte mir damals schicke 3 punkte in der probezeit gegönnt
hatte einen selbstverschuldeten motorradunfall gemacht...
ist kein schöner spaß, über 500,-DM für die nachschulung, dann noch ich glaub 150,- oder sogar 250,- eier strafe hingeblättert!
das lohnt sich ehrlich nicht.
ich glaube, bei euch verlängert sich doch auch noch die probezeit um weitere 2 jahre, kann das sein? bei mir war's zum glück noch nicht so.

tja, und ich hab bei dem schönen wetter heute die beiden vorderen felgen abgehabt und die bremssättel nochmal übergepinselt. jetzt hälts garantiert bis zum nächsten bremsentausch...
und dann hab ich noch diese dünne zierleiste an der tür richtig befestigt, die hat immer total hässlich gescheppert beim tür schließen. war so ein nippel rausgerutscht.

aber meine zylinderkopfdichtung macht mir langsam echt sorgen! wird immer schlimmer, morgens läuft er die ersten paar meter nur auf 3 töppen...
wenn mein vater aus dem urlaub zurück ist und ich somit wieder in die garage kann, muß ich schnellstens motor tauschen + beide überholen...

geiles wetter jedenfalls heute gewesen

so, gestern hab ich endlich meine bremsen vorne neu gemacht. letztens hat's nicht geklappt, weil so ein assi von vorbesitzer die obere halteschraube vom bremssattel schön rundgewichst hat. also mußte ich erst einen satz neue holen.
jedenfalls hab ich nun vorne neue klötzer + scheiben (hat mich zusammen ich glaub 35€ gekostet) und neue bremsflüssigkeit.

bei der gelegenheit hab ich natürlich die sättel gleich in rot lackiert
mit irgend so einem uralten emaillelack, mit dem mein vater seine mal vor über 25 jahren lackiert hatte (!)

mein kat-schutzblech hatte ich letztens zwar rangepunktet, aber es scheppert da immer noch etwas. ist mir jetzt aber auch egal, ich tausch dann beim motortausch den kat halt mit

ich hatte grade pause, das wetter is ja echt der hammer.
schade, daß ich immer bis um 6 arbeiten muß, denn dann is immer vorbei mit schönem wetter
naja, außer im hochsommer, da is die sonne noch für n' stündchen zu sehen...
fuck arbeiten hier immer... ick will wieder inne schule

wobei... di + mi hab ich ja berufsschule - aber da regnets dann mit großer sicherheit eh wieder :-6

naja, euch noch viel spaß beim sonnetanken!

heute gehts bei mir wieder auf die grube, bremsscheiben + klötzer vorne mach ich neu. und dann auch noch gleich neue bremsflüssigkeit.

ach ja, das schutzblech am kat ist mir mir irgendwie lose und klappert immer. das werd ich dann auch schnell noch ranpunkten...

habs doch nicht mehr gemacht.
1. wars schon zu spät und
2. tausch ich dann lieber komplett den motor und mach's alles an dem tauschmotor neu.

wir haben nur das thermostat gewechselt, muß fürs erste reichen...

so, dann werd ich auch mal meinen ersten beitrag hier rein setzen

Also meine Autos sind:
Golf 2 Fire & Ice BJ90:

tiefer, lauter mit recht vielen schicken Details
Mehr Bilder und genaue Beschreibung

und nochmal einen Fire & Ice BJ91:

Unfaller, wird im Sommer / kommender Winter auf VR6 umgebaut.