Beiträge von kutscher-uli

  • Tachowechsel von 220km/h auf 260km/h

    Die Kombination aus Wegstreckenzahl und richtigen Ritzel im passendem Getriebe funzt nur dann wenn auch der Abrollumfang der Reifen stimmt.


    Bei einem alten Tacho mit hoher Laufleistung kann auch die Rückstellfeder unter der Nadel ermüdet sein, was auch die Anzeige einer höheren Geschwindigkeit zur Folge hat.


    Ich würde es erst mal mit einem anderen Ritzel am Ende der Tachowelle versuchen.

  • 50cm Lichtaustrittskante für ALLE!

    Zitat von DoktorG60

    gabs solch eine regelung überhaubt mal ?? 5cm toleranz


    Das hat vor ein paar Jahren mal die ganz große Runde gemacht, mittlerweile ist der Knochen auch abgenagt. Der Toleranzkatalog gilt nur für Fahrzeughersteller und zwar für Abweichungen vom Fahrzeug mit dem die ABE erlangt wurde zum später serienmässig hergestellten.


    Alle Fahrzeuge haben aber die gesetzlich vorgeschriebenen Masse einzuhalten und d.h. 50cm bis zur Spiegelunterkante!

  • WFS GOLF 3 GTI

    Hast du dir denn mittlerweile mal ein Multimeter und/oder mindestens eine Prüflampe zugelegt?


    Ich befürchte das es mit der Glaskugeltechnik auch hier nicht klappen wird, wünsche dir aber weiterhin viel Glück!

  • Doppelwinkeltrieb f. Tachowelle

    Sicher ? Das wäre ja ein viel bessere , weil einfachere Lösung !


    Und das ist das gleiche Rechteck- oder Dreiecksignal wie es der Tacho braucht ?


    Habe sowieso ein IIer Tacho drin wegen dem Dieseldrehzahlmesser aber MFA im Ier-Diesel ist nicht !


    Gruß Uli

  • Doppelwinkeltrieb f. Tachowelle

    Richtig , der Doppelwinkeltrieb ist ja ein T-stück , an eine Seite kommt/soll die Tachowelle zu meinem bisherigen Tacho/Komiinstrument , anden anderen Anschluß soll der Geber für das elektrische Signal des neuen Kombiinstruments .

  • Doppelwinkeltrieb f. Tachowelle

    Also diese Teile findet man in der Akte bei den Tachowellen , ich will damit evtl. meinen orig. Tacho beibehalten und den vom Spenderfahrzeug im Handschuhfach betreiben .


    Ich will so darum drumherumkommen mein Brett mit einem Golf III oder IV Kombiinstrument zu verschandeln !


    Ich steh da noch ganz am Anfang , aber ich will nicht anfangen rumzusuchen wenn der orig. Motor schon auf dem Garagenboden liegt .


    Ich will auch nicht auf Seilzug umbauen sondern ein 020er in meinem Caddy beibehalten .


    TJA : Ich will ,ich will , ich will !

  • Doppelwinkeltrieb f. Tachowelle

    Hallo zusammen ,
    bei verschiedenen VW-Modellen gibt es dieses Teil zum Antrieb zweier Tachowellen gleichzeitig , um z.B. einen Taxameter oder Fahrtenschreiber anzutreiben .


    Wer kennt sich damit aus ?


    Es gibt einen mit der Teilenummer : 171 957 901 D der hat in der Beschreibung stehen 1:8 . ich gehe davon aus das er nicht für ein Modellauto des entsprechenden Massstabes gedacht ist , sondern das das bedeutet das er eine Übersetzung mit eingebaut hat .


    Richtig ?


    Und es gibt einen mit der ET-Nummer : 433 957 551 B , da steht nix bei , also nehme ich an der ist ohne Übersetzung und überträgt 1:1 .


    Richtig ?


    Zuletzt die Frage : Wer hat so ein Teil noch rumliegen oder kennt einen der eines hat usw.


    Gruß Uli

  • Bremsscheibe 296x22 gesucht

    So , jetzt suche ich eine SEAT Cupra Bremsscheibe , ET-Nr.:6KL615301 .


    Die Scheibe soll aufgebraucht und verschlissen sein , keine neue , denn ich will erst mal versuchen wie das so zusammen passt was ich da vor habe , bevor ich das Geld zum Fenster rausschmeisse !


    Selbstverständlich gibt es eine Aufwandsentschädigung , also schau doch bitte mal in eure Schrottkisten !


    Gruß Uli

  • Bremsscheibe 296x22 gesucht

    Ich suche eine Bremsscheibe mit den oben genannten Massen , die restlichen Masse sollen der 280er des Golf II G60 entsprechen , nur der gesamte Durchmesser soll mind. 296mm oder mehr sein !


    Gibt es so eine Scheibe irgendwo im großen VW/Seat/Audi-Baukasten ?


    Gruß Uli

  • Gemischte Front Jetta/Scirocco I

    Wird der wahrscheinlich gewesen sein , ich habe so etwas nur ein einziges mal auf einem Poster gesehen und es spukt mir seitdem im Hinterkopf herum .


    Einen , hoffentlich , passenden Grill vom Scirocco I habe ich schon im Auktionshaus ergattert , jetzt frag ich mich , wie wird die Verbindung zu den Blinkern hergestellt . Beim Jetta I geht der Teil des Grills , der die Blinkleuchten umfasst ja auch um die Scheinwerfer herum !


    Das Fronblech werde ich wohl auch vom Jetta brauchen .

  • Gemischte Front Jetta/Scirocco I

    Ich hab vor ca. 10 Jahren mal einen Golf I gesehen der hatte eine Front/Kühlergrill , die war wie folgt zusammengesetzt :


    Kotflügel Jetta I


    Blinker mit Teilen des Grills vom Jetta I


    Kühlergrill für Doppelscheinwerfern vom Scirocco I


    schwarze DE-Scheinwerfer vom BMW E30


    Hat jemand Infos zu diesem Auto , wie wird das gebaut ?


    Gruß Uli