Ich habe mal in den Ersatzteilshops im Inet gestöbert, da ich mir beim Seat nicht sicher war.
Ist aber das Gleiche wie beim Golf
V5 10V 110kW ( MKB AGZ 288er Scheibe
V5 20V 125kW ( MKB AQN 312er Scheibe
Ich habe mal in den Ersatzteilshops im Inet gestöbert, da ich mir beim Seat nicht sicher war.
Ist aber das Gleiche wie beim Golf
V5 10V 110kW ( MKB AGZ 288er Scheibe
V5 20V 125kW ( MKB AQN 312er Scheibe
Nein, der AGZ hat serienmäßig die 288mm Bremsanlage.
Die 312mm Bremse hat nur der V5 20V ( MKB: AQN )
Ich beschäftige mich zur Zeit mit dem gleichen Thema, da die Karosse meines 1er Golf auch komplett entlackt werden soll.
Normales Strahlen habe ich aufgrund der Strahlmittelreste in unzugänglichen Ecken schon verworfen.
Tauchbadentlacken ist sehr teuer und ggf. auch gefährlich, da die Säure aus den Hohlräumen 100%ig wieder entfernt werden muß ( erneute Korrosion durch die Säurereste )
Flex mit Zopfbürste -> zu langwierig und mühsam in den Ecken
Die bisher beste Alternative scheint mir Trockeneisstrahlen zu sein
- Günstiger als Tauchbadentlacken ( ca. 900 Euro )
- Keine Strahlmittelreste
- Porentiefer Abtrag
Leider habe ich in diversen Foren lesen müssen, daß Trockeneisstrahlen bei einigen Untergründen ( z.B. Unterbodenwachs ) keine brauchbaren Ergebnisse bringt. Ich bleibe da aber am Ball und poste meine Ergebnisse