Beiträge von Concept

Du hast auf jedenfall ne Duplex.

Wir zocken auch. Sind immer so 10-15 Leute. Haben uns auch schon mit ner Gruppe aus dem Hunsrück zum zocken getroffen, da waren wir dann über 30.
Macht Laune!!

Simplex oben wurde in den letzen verbaut glaub ab 8.96 oder so. Vorteil: Hast nicht mehr diese genietete Gleitschiene und der Spanner ist`n anderer. Die Simplexkette ist haltn gazes Stück günstiger als die Duplex... Aber meiner Meinung nach ehrlich...scheiss der Hund druff!! Also kann jetzt nicht bestätigen das der Motor anders läuft wenn man auf Simplex umbaut und ne neue Simpleykette rein macht oder ne neue Duplexkette fährt. Ist das gleiche.
Auf jeden läuft er mit neuen Schienen und ner neuen Kette viiiel ruhiger!! Hab dieses Jahr auch schon drei VRs überholt. Und mir das mal genauestens angeguckt. Also ne gut genutzte Steuerkette ist etwa fast ein halbes Kettenglied länger al eine neue Steuerkette, dazu ein paar Millimeter die sich an den Schienen und dem Spanner wegschleifen und wenn man das zusammen rechnet stellt man fest das man mit der Zeit doch ein "ganzes" Stück von OT weggekommen ist. Ich denke das vor allem deshalb viele VRs mit einer Laufleistung von so ab ca. 140-150tkm im Stand kleine Vibrationen und "brabbeln" zum vorschein brinegn. Jeder VRler hier weiss sicher was ich meine. Ein VR mit ziemlich wenig km merkt man im Stand an der Ampel eigentlich gar nicht...ist als ob der Motor aus ist. Und in meinem beschrieben Fall merkt man dann eben das da nen Motor läuft. Natürlich nicht wie nen 1,8l mit asynchroner Nocke!!! Ihr wisst was ich meine.

Zu deinen Benötigten Teilen:

Denk an die Paste für die Deckel!!!

AMV 18800102 (Nicht erschrecken ist sau teuer!! Gute 30 Euro! Reicht aber für viele VR6!)

Und den kleinen O-Dichtring im oberen Deckel wo das Öl für den Ketten spnner durchfliesst!! Wird gern vergessen!!!

Kann mir eigentlich nicht vorstellen das es schon wieder der Kat ist. Der war doch einwandfrei.... Zu dem wie Frank schon gesagt hat, nen Metallkat...?( Eigentlich nicht so schnell, der Kat hat ja auch noch nicht wirklich km runter. Kontrollier das lieber nochmal genau auf ner Grube oder ner Bühne. Mal ein rein setzen der nen bissi mit`m Gas spielt, dann wirste sehen was es ist.

Also hab mal ne Zeit nen GTI (ADY) gefahren... Wie Toby schon gesagt hat, gehen nit die Dinger. Wäre mit dem Ding froh gewesen 200 auf`m Tacho zu haben!

Klar gibts den... suche mal bei google, da hab ich ihn auch irgendwo her.

Also genau das gleiche.... Der wo ich heute war sagte auch von den Getrieben werden alle 100% kaputt gehen. Find ich ja schon krass. Vor allem VWs Reaktion "dumm gelaufen, kann passieren...nen Austausch kostet xxxx"

Zitat

Original von SD
Die Probleme und andere treten scheinbar auch bei den Polo-Getrieben auf!

Ist das nur beim 1,4l so beschissen genietet?

War heute mal wieder Teile holen bei einem der hauptsächlich Getriebe überholt. Mir viel auf das er ohne Ende Golf IV Getriebe rumliegen hatte. Als ich ihn fragte ob das wirklich alles Golf IV Getriebe sein erzählte er mir das dies alles vom 1,4l wären. Er hat in diesem Jahr schon über 120 Stück repariert!! Ich dachte ich höre nicht richtig!! Er hatte auch gerad eines offen da leigen und zeigte mir genau was das Prob ist. Wahnsinn da hat VW ja mal wieder das billigste vom biligsten machen lassen und eingebaut! Am Dif ist ja alles genietet!! Und da hauen nach seinem Zitat: "bei allen!" die Nieten irgendwann raus...
Höre das jetzt zum erstenmal. Aber schon wahnsinn was da fürn Mist mal wieder gebaut wurde. Habt ihr da auch so in der Richtung was mitbekommen? Ich mein das alle VW Getriebe nicht die wahrsten Konstruktionen sind ist ja bekannt, aber so ein heftiger Pfusch! Er erzählte das VW zu Leuten denen das Getriebe bei knapp über 60tkm hoch ging sagte " pech gehbat, kann mal passieren!"
Habt ihr von der besonderen Schwäche des G4 1,4 Getriebes schon was mitbekommen?

Dreier Stoßis kannste durchaus in 2er bauen.

Siehste aber eigentlich auch gut ohne das Lineal.

Ähm... wenn Du weisst wie man die Nocken auf OT stellt, dann gibts doch nicht viele Möglichkeiten welche Ventiele wie weit offen und zu sind!! Oder raff ich Deine Frage nicht.... :-k

Okey in diesem Fall wurdem dem guten Mann aber die Mängel beschrieben und das können Zeugen bestätigen. Von daher müsste es doch ganz gut aussehen.... Er möchte as Auto auch noch wegen genau der erwähnten Mängel zurück geben mit der Begründung das es ihm nun doch zu viele Mängel wären.
Meiner Meinung nach ist das ein Witz...

z.B. Hier

SUCHE ... hatten wir schon x-mal.

Zitat

Original von Markus16V
Naja, heikle Sache ist das!

Aaaber: Mal angenommen der Käufer sieht es ein und behält den Wagen und kommt in nem 3/4 Jahr mit irgendeinem Mangel und will ne Nachbesserung oder sogar Wertausgleich... Dein Bekannter hat die Sachmängelhaftung ja nicht ausgeschlossen, jetzt isser da mit 1 Jahr dabei, oder sind's 2?! Glaube eher 1

Was ?! Echt?! Hör ich bei Privatverkauf zum erstenmal... Na ja, nach einem 3/4 Jahr.. wenn er dann kommen sollte würd ich ihm raten zu sagen "pass auf ich nehm ihm zurück aaber für die nutzung wird das und das abgezogen..." Da wird er nicht viel zurückbekommen.

Hab ich ihm auch gesagt...

Denke das in dem Fall ob Maurer oder ein KFZ Meister schon ein kleiner Unterschied ist. Wenn ein Meister nen Gebrauchtwagen kauft und schon Mängel erwähnt werden müsste man als Meister sich das automatisch schon alles ziemlich genau angucken. Wenn der Zeuge es dann noch glaubhaft bezeugt das der Käufer von den Mängeln unterrichtet wurde...

Würde es auch drauf ankommen lassen.

Hmm...aber immerhin kann ein Zeuge bezeugen das er von den Mängeln unterrichtet wurde.
Also ich hab mal nen Freund gefragt der Autoverkäufer bei VW ist und der wiederum meinte das er keine Chance hätte es zurück zu geben.
Keiner nen Vater als Anwalt oder nen Bekannten?

Zurücknehmen ist gut. Geld schon verkifft und versoffen. Der würd für die 400 gerad die Hand heben!

Der Meister ist selber gefahren, hat Motorhaube auf gehabt und sich das Auto auch am hellichten Tag angesehen. Im Vertrag wurde nur festgehalten:

Verkäufer xxx bestätigt den erhalt von 400 Euro für das Auto mit der Idnr. xxx. Der Käufer xxx verpflichtet sich das Kfz innerhalb der nächsten 5 Werktagen umzumelden.

Ort Datum Uhrzeit

Unterschriften

Weiter nichts. Ich weiss jetzt nur das es ja bei gewerblichen ein 14 tägiges Rücktrittsrecht gibt ohne angabe von Gründen. Wie sieht das nun bei Privat aus bei einem Auto von 400 Euro und wenn der Käufer ein KFZ Meister ist?

Ein guter Bekannter von meinen Eltern hat seinen Golf 2 verkauft, welcher schon einige technische Mängel aufwies. Von welchen der Käufer (wohlgemerkt KFZ-Meister) unterrichtet wurde und dieser bestätigte diese als Kleinigkeiten die er herrichten würde. Da es bei dem Auto um eine Summe von 400 Euro ging wurde gerade schnell schriftlich der erhalt des Geldes quittiert und drauf hingewiesen das der Käufer den Wagen innerhalb einer Woche ummelden muss. Weiter nichts. Fünf Tage nach Kauf will nun der KFZ-Meister das Auto zurückgeben und sein Geld zurück, er wäre von den Mängeln angeblich nicht unterrichtet worden. Gab aber Zeugen! Nun sieht aber mein Bekannter nicht ein das Auto zurück zu nehmen. Wie sieht es da rechtlich aus?