ne is nicht zwingend notwendig!
bei matt schon gar nicht, da nehm ich ne dose und lackier das!
Wenns pipi fein ist und auch um was wertvolles geht gehören die räder eh gescheit gemacht und auch klarlackiert... jedoch bekommst matten klarlack als anfänger kaum hin!
hab jetzt nur die erste seite durchgelesen!
zusätzlich zum Beiträge der letzten 24Std. den ich nicht benutze würde ich mir einen
"Beiträge seit dem letzten Besuch" wünschen, wobei es mir egal ist ob ich das menü aufklappen muss oder ich runter scrollen muss!
danke schonmal ... umstellung ging ja schnell 
na net der *gg*...
ZitatOriginal von Golf_GTI_16V
ich will nene 2er tacvho! aber der mit der neuen ZE 8000U/min und 260 kmh sind sau teuer! und kaum zu bekommen! auser einer von euch hat einen!
was zahlst für so einen ?? Leider mit weißen tacho scheiben!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Mütze
@ evorox
was für ein steuergerät?
Der "alte" Minarelli Motor hat nur ne zündspule und nen Generator...
Da is nix mit Zündungssteuergerät oder so...
Ich red von ner Karre... sorry auto ....!
Sollte als vergleich dienen
schau was die karre macht wennst einfach das doppelte einspritzt was nötig ist und das ohne irgend ein steuergerät was das dann checkt und abstellt 
was ich mal hatte das sie kein gas annahm (allerdings bei High End, noch mit Ori. Rotor) das ich nen masse fehler hatte!
Nimm doch mal n starter kabel vom auto und verbinde den rahmen mit dem motor (masse) würd mich interessieren ob sich was ändert..
eigentlich hört es sich nach Vergaserprob. also nicht abgestimmten vergaser usw. an! Ich würde den vergaser aufbauen mit dem sie ideal gelaufen ist...event. beim Luffi den deckel mal abmachen oder so oder gleich den kasten abmachen dann kann man schön mit der hand den luftdurchlass beeinflussen
also mein DAD hat nen 2008er den "starken" den es da gibt und er hat vorriges jahr ganz normal übern händler 17ner Winter gummi's bestellt und fährt die auf normalen winter alu rädern und die elektr. für die drucküberwachung oder was der hat wurde einfach abgeschaltet!
bin gespannt wann er das erste mal gummi tauschen muss ob da auch so ein trara entsteht *Gg+...
na wenn das die sahnestücke sind kannst ja fast 90€ fürn eintritt zahlen...
Ps.: Das 1te pic isn 1ser!
bau mal die schläuche aus und schau ob was verstopft ist ??
Is sowieso net schlecht wenn gleich mal neuer Frostschutz usw. rein kommt!
Es gibt auch noch nen irgend nen Schalter der im Kühler sitzt (zumindest beim 16V) der könnts auch sein!
mf g
hab alte ZE!
welchen Original Kabelbaum ??
Golf II oder Golf III ??
welchen regler? Meinst vom Schalter her ?? Den würd ich eh original nehmen, eigentlich gehts ja nur um die paar kabeln!?
mfg
hol das ganze nochmal hoch!
Brauch ich überhaupt einen Kabelbaum ??
Kann ich mir die paar kabel selber verlegen ??
was brauch ich genau!?
Am Schalter sind ja einige Pins wofür sind die alle ?? Welche müssen belegt sein ??
danke schonmal!
mfg manu
sicher ??
das gehäuse vom KR is ja viel größer!
ist das eine originale EV pumpe +kasten ?? Kann man das so sagen ??
Welche Pumpen kann man alles beim EV verwenden ??
mf g
ZitatOriginal von Harti
Neu kaufen, was sonst?
wie schon geschrieben helicoil rein!
Warum auch nicht!? Die gibts für Zündkerzen und für alles warum soll das da nicht halten !? Hatte das schon bei 2takt motorhälften verwendet!!
genug material is ja da!
ja kannst machen musst aber net!
helicoil rein und gut is!
was willst da mitm tüv ?? baut dir der die adapter ab ?? Der sieht das ja nichtmal!
mfg
R32 passend machen!
m fg
Falls wer was braucht bei mir gibts sowas ...
Radiepad's (basierend auf nanotechnologie, reinigung ohne chemie)
und
Lederpflege
Kosten:
10€ für 10 Stk. pads
ca. 20€ (glaub 17 od. 18€) für die Pflege hab ich grad net im kopf!
Wenn wer wirklich interesse hat kann er mir ne PN schreiben, plauderer interessieren keinen!
Versand von Österreich kommt noch dazu!
mfg Manu
wieder was neues da!
