Beiträge von EvoRox
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wird dir aber nix anderes über bleiben als seperaten tank +filter
wo willst das einleiten? saugs an den mist ... dann hauts hinten den ganzen käse raus und wenn du nen kat hast wird der auch kaputt
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also liegts eh nur an den abständen vom sattel ... also porsche mit s3 scheibe und "richtigem" adapter is kein prob!
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sodala hab da ne frage dazu ...
wie schlecht passt die S3 bremse auf die Schmale 5 Loch achse im 2er?
bzw. passt die S3 Scheibe wenn ich mir adapter für porsche sattel machen lass?
gehen tuts ja im prinzip nur um die befestigung vom Sattel am Radlagergehäuse oder?
lg Manu
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jeder gute lackhandel kann dir alle farben! vorallem RAL Farben in Dosen mischen!
kauf dir ne pistole und blas den selber im freien runter ... oder streich ihn mit mattem kunstharzlack!
dose kannst auf fläche vergessen .. -
hy,
suche bilder von 2er gölfen mit porsche cayenne felgen
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natürlich :-r :-r :-r
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kann mal hier jmd. genau schreiben was man alles benötigt?
2er Golf KR, im mom. mechanische betätigung f. Kupplung.......
danke schonmal!
lg Manu
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die threads sind außer unübersichtlich nur mehr unübersichtlich!
deshalb wird dort auch kaum gepostet ....
is eh klar, die meisten dinge sind ja nicht mehr zeitgemäß da die threads ur alt sind!
naja ....
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boaaa hab mir nur die ersten paar Beiträge durchgelesen!
Das mit dem Lederpreis is wohl lächerlich, ich bin in Österreich im Großhandel/Außendienst und Verkaufe "nur" Produkte für Gebäudereiniger! So ein richtiges "Fensterleder" is zwar teuer aber v. 100€ bin ich da weit weg!
Microfasertücher wie sie Meguiars etc. verkaufen kosten in der Produktion n Schmarn....
Ich verkaufe die für 1,6€ +MwSt. pro Stück!Meine Karre trockne ich Grundsätzlich mit Microfasertüchern ab geht super, kann ich super waschen und kosten n schmarn!! Sollte jmd. ein "echtes Leder" haben bitte niemals Waschen (nur mit der Hand auswaschen), nicht über Gummi's fahren (auf Gummi's reiben, Dichtungen etc.), es nie in der Sonne oder auf Heizkörpern etc. trocknen lassen! Einfach normal im eimer schön ausgebreitet trocknen lassen! Vor dem 1ten benutzen über nacht in Salzwasser einlegen!
Ein guter Fensterputzer gibt sein leder niemals her, umso älter es ist umso besser wird es! Microfasertücher etc. auch 2-3 mal waschen bevor man es benutzt! (saugt dann besser als wenn man es nicht wäscht)
lg
Ps.: Hab grad gelesen das jmd. geschrieben hat microfasertücher darf ich nicht auswringen! Mit dem Tuch (wennst ein hochwertiges hast) kannst du machen was du willst, kannst es dann auch wennst lustig bist in die waschmaschine schmeißen und auskochen! Die sind für den Gewerblichen bedarf gemacht (Profi - Tücher und nicht die vom Lidl etc.) und die halten schon was aus!!!
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Kannst du mir mal so eine Zündspule nennen und sagen wie das Funktionieren soll ?
Ja 7 Std. bei SLS und dann nur so paar PS das nicht grad ne Leistung.
PS: Hab ich schon mit meinem Setup mit S2 Lader 280 PS bei 1,3bar auf der Rolle gehabt und das war mit nem noch nicht Abgestimmten Wagen.
sicher am besten noch mit G60 chip oder?
hau mal n diagramm rein ...
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danke coool ... wenn ich dazu komm werd ich mal so eins probieren ...
ich fahr schon mit der kiste und tu weitere kleine fehler ausmärzen! Habs einfach überbrückt und nen schalter dazwischen!
lg
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serie raus...
einstellbarer in den rücklauf!
gibts eigentlich irgendjmd. hier bei dem das manometer von den einstellbaren richtig funzt ... meins zeigt nix oder nur blödsinn an!
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eine frage:
bei 16V und Digifant alte ZE fährt die benzinpumpe nur 1 mal an und wenn die einspritzleiste etc. leer sind dann stirbt er ab! Wie habt ihr dem entgegen gewirkt?
danke!
Ps.: Was kann sein wenn der lader nicht wirklich anfährt?
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jap an klemme 15 hab ich 12V
und beim hallgeber hab ich 1x 10,5V, 1x 11V und einmal masse!
danke schonmal!
lg
Ps.: Hab sogar schon dauerplus drauf gelegt um zu guggen ob da alles i.o. ist!
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sorry is schon ausgetauscht ... kappe, finger, kabel, kerzen auch ...
hab auch von der spule ein kabel auf masse gelegt um zu sehen ob es so funken würde beim starten ...
auch nix...
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funktioniert die zündung bzw. hab ich funke wenn das stg. im eck ist?
was kann sein wenn kein funke, keine betätigung der einspritzdüsen etc. bei der Digifant hat ...
stromversorgung läuft über stecker T3c und T4e jeweils alle mit zündungsplus versorgt außer beim T3c nur einer und nicht die 2 ROT-Gelben ...
danke schonmal
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wieviel leistung hat der im alltagsmodus?
bin ne 9,26 gefahren mit nem 160PS Sauger 2er 16V ... (16Zoll C2 Räder) 195/40/16
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wie schon auf der vw-page geschrieben macht wenig sinn und würde entweder 16V behalten oder 16VG60 bauen ... aber ich kauf deinen motor auch wenn der preis passt
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Fahr doch einfach aufm Schrott da dürftest du keine probleme haben was zu finden
gloreiche antwort ... spars dir wennst nix sinnvolles beizutragen hast!
Es gab 2 verschiedene Lenkgetriebe, und beide haben unterschiedliche Verzahnungen. Zu diesen Verzahungen gab es wieder verschiedene Anbindungsarten. Entweder das normale Kreuzgelenk (meist feine Verzahnung, sah auf beiden Enden gleich aus) oder die grobe Verzahung auf Seiten des Lenkgetriebes, das an der Lenksäule war immer gleich. Um die Lenksäule mit der groben Verzahung ans Lenkgetriebe anzubinden gab es 2 Varianten: Entweder über ein ganz normalse Kreugelenk (oben fein unten grob) oder über eine Art Zwischenverbinder welche in Kreugelenk enthalten war, machmal sogar mit Verstellmöglichkeit welche durch 2 M8er Schrauben geklemmt wurde. Diese war häufig in Passats und machmal im Golf 3 zu finden. Vereinzelt solls auch im Corrado welche gegeben haben, hab ich aber noch nie gesehen.
Hoffe das hilft dir etwas weiter.
PERFEKT! DANKE
hilft mir zwar nicht weiter aber es klärt einiges aus! Dann hab ich den 1ten 2er den du kennst (zumindest übers i-net) wo sowas verbaut war... leider ist das schon ein wenig ausgeschlagen ... werd das lösen und festmachen probieren und wenns nicht geht anbraten weils das teil leider bei vw nicht mehr gibt bzw. nie extra gegeben hat!
