hab grad im e... geguggt pumpe is definitiv ne andere!
würd mal bezindruck messen! leider startet der motor ja nicht und man kann den benzindruck bei gestartetem motor nicht messen!
gugg mal ich fahr im mom. 6,5-6,7Bar - K-Jetronik
is eigentlich recht viel aber über 4 wirst auch fahren müssen... soweit ich weiß brauchen die ke-jetronic und k-jetronik verdammt viel druck!
mfg Manu
ZitatOriginal von titodubstyle
und es gab auch mal audis mit 4x108 und 4x100............jungs is doch wurst...er wollt doch nur wissen was er hat
OK recht hast du!
5x130 auch *gg*
ab B5 is halt sicher 5x112 und die starken davor glaub ich auch!
mfg
gewindeschutzspray ist soweit ich weiß nichts anderes als WD40
welche benzinpumpe fährst du ??
ich weiß nicht wie*s beim Pl is aber beim KR musst die große pumpe fahren das der gscheit läuft!
naja bin mal gespannt und hoffe für dich das mitm sicherungskasten erledigt ist!
mfg manu
Das drehzahlband wird größer --> er regelt später!!
Kauf dir nocken+fächer und du hast sicher mehr freude!
mfg
du hast keinen link gepostet ??
was passt bei der passgenauigkeit net so ?? event. foto*s ??
mfg
wenn das der selbe schalter ist der den lüfter bedienst sitzt er im kühler! (oder zumindest daneben) (Batterieseitig)
Ps.: Leerlaufregler wär auch ne möglichkeit
mfg
welcher G60 Dreht so viel ??
mhh.. würd allemein das 3er TDI Getriebe verbauen da is jeder gang länger! (weiß aber net wieviel, hab nur vergleich 16V 2er mit 2Y gegen gleiche kiste mit 3er TDI (gkb = keine ahnung))
mfg
alle mit Golf IV Bodengruppe haben 5x100
alle audis haben 5x112 *gg*
Ab B5 soweit ich weiß!
so jetzt hol ich den alten thread wieder mal hoch!
Wo gibts WOB Matten ohne Befestigung ??
Gibts noch andere schöne 2er matten??
mfg Manu
mhhh... net ganz
Der Passi hatte 7cm Bodenfreiheit (in etwa)
und der Golf war mit den Tieferlegungsfedern ausm Passi ein wenig (4-5cm) tiefer als ein Country...
Ich denk mal mit Standart Passat federn kommst sicher auf über 20cm am schweller!
mfg
ZitatOriginal von Creamstyle
Sieht so eine verkupferte Felge aus?
jap sollte kupfer sein!
mfg
googlen wär viel. ne möglichkeit!
Schon wieder wären wir bei der faulheit 
http://www.wer-weiss-was.de/theme93/article3728166.html
lt. deren aussagen hält klarlack! müsste versucht werden!
mfg
Ich steh auch in einer gemeinschafthalle..
für schimmel und co gilt --> Fenster offen lassen oder Luftentfeuchter wie ich es hab!
mfg
mhhh...
wenn man logisch darüber nachdenkt hat man eine Leistungssteigerung
also vorher/nachher wird auf dem Prüfstand sicher was bringen!!!!
Wieviel ist halt die gute frage ... fraglich ist auch ob die prüfstände so genau messen können, bzw. ob der unterschied messbar ist!
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mit der keramik beschichtung habt ihr wohl recht! wisst ihr genau ob das mit 100€ hinhaut ?? Dann noch ne frage wie lange hält das und bei welchen temp ??
wie siehts mit abplatzen aus ??
auf welchen oberflächen hält das ??
naja fragen über fragen!
mfg Manu
\\edit
sorry, war auf der seite 3 und hab von dort aus geantwortet hab erst jetzt seite 4 gelesen!
Zitat
weiß nicht mehr waren tieferlegungsfedern fürn passat (der fuhr damals mit ca. 7cm rum) und im golf warens nicht viel unterm country denk mal ca. 3-5cm weniger als country...
mfg
wenn das thermostat erst bei 87°C öffnet wird der Thermoschalter den Lüfter sicher nicht bei 80°C einschalten sonst würdest du nie auf Temp. kommen!
Wie schon gesagt die ventile raus, dann abchecken, dann posten was sich geändert hat!
Rate spiel hilft nix und ventile rausnehmen kost nix!!
mfg Manu
Ich denke mal nicht das du weißt wofür "wayne" steht! Gibs mal im google ein viel. hilfts ja ...
Ließ den Thread durch da steht das sich kupfer nicht versiegeln lässt und bei witterungen grün anläuft!
Faulheit gehört normalerweise bestraft!
mfg
lest ihr alle nur den letzten beitrag oder gar nur die überschrift??
der themenstarter will das sie grün anlaufen!
mfg
nimm doch einfach die beiden ventile vor der spritzwand raus!
Die sind fürn hugo wird auch gerade in 5 anderen threads besprochen!
Das ganze testen und dann nochmal posten was is!
mfg
