Beiträge von SaarGolf

Darf ich euch vorstellen: Mr. Handbremshebel

...da sieht man wieviel fehlt bis vorne hin

...so bin zwischenzeitlich auf der couch eingepennt...das fotos machen war doch ziemlich anstrengend

aber man sehe und staune:
In meiner Hand das abgeknipste weiß/grüne Kabel, der weiße runde Stecker und der kleine Flache stecker, der nach hinten komplett läuft (ich denke zur ZV Pumpe)

also...vom alten Kabelbaum (innen) gingen die Kabel alle richtung Sicherungskasten...den hab ich rausgeschmissen (als erstes) und dann gestern den dicken Kabelstrang gegen den neuen (neue ZE) ersetzt.

links vorne gehen ja mehrere Kabel an die Karosserie (ich denke mal Masse ) mit so normalen Flachsteckern aneine Metallplatte mit mehreren Zapfen für die Flachstecker. die habe ich alle abgezogen, alle anschlüsse getrennt bis ich zu der weißen "Box" kam. die kann ich zwar auch in der Mitte teilen aber ein Kabel bleibt immer mit dem Kabel verbunden, das unter der Dämmmatte des A-Bretts vorbeiläuft. Und da ich den alten Kabelbaum raushaben wollte, musste ich dieses kappen mit nem Cutter, da dort kein stecker dran ist...

Ich fahre jetzt in die Garage und mach bilder bis gleich!

...und nochmal der Xavie
(EDIT: und der Viper )

Also beim alten Kabel-Ausbau musste ich ein Kabel kappen, das an so einen runden, weißen Stecker ging.
Dieser stecker ging per Kabel am A-Brett vorbei richtung Beifahrerseite (unter dem Dämm-Material) und halt links in die türe. Daher dachte ich an die ZV.
Da ich jetzt aber das Kabel vom alten Kabelbaum trennen musste (weiß/grün) da dieses als einzigstes komplett mit dem Stecker verbunden war, dachte ich, dass ich für die neue ZE ein komplett neues Kabel brauch...

hmmm...irgendwie versteht das glaub keiner, werd ich wohl ein bild machen müssen :))

@ Xavie

nur dein satz mit den 38, die eigentlich doch nur 36 sind haben mir wieder einen derben Rückschlag verpasst

ABER dank teilenummer werd ich dann mal die Seile bestellen und anschließen....bevor ichs irgendwann aufgebe :-k

Ach...nochwas...irgendwie gibts da ja verschiedene enden...also mit Kugel oder Kegel-Köpfchen...oder ist das egal?

ui...nochwas...wenn ich noch 36er hier liegen hätte (hab in der Garage noch einen kompletten Satz 36er oder 38er) dann könnt ich auch die 36er verbauen und dann müsste alles passen? *grübelgrübel*

Mir hat jemand gesagt die Länge wäre BJ-Abhängig...ist also nicht korrekt weils nur ("nur") an den 36er oder 38er Bremsen liegt!?

Jesses...aber sonst hab ich alles verstanden....

ach...

Moment....

Bei dem alten Kabel ging vom Hauptstrang (der dicke der durch den Innenraum nach hinten läuft) ein Kabel mit einem stecker ab in Höhe des Bramshebals, genau zu diesem und wurde dort angeschlossen (Schalter "P")...jetzt gehen aber von dem neuen Kabelstrang zwei Kabel zu diesem Schalter :-k

@ Xavie, das hört sich ja schon mal vielversprechend an...aber irgendwie machst du mich auch verwirrt....

Der letzte Satz bedeutet...???

Ich glaube mich zu erinnern, dass ich 38er hab, die großen...also brauche ich die Seile für MIT ABS obwohl ich aber kein ABS habe - ja??

Und die Röhrchen spielen dann also KEINE ROLLE???

Ich muss leider die Kabel bestellen weil die nicht vorrätig sind bei VW sonst würde ich einfach mal anhalten und wenn ich die falschen bestelle nehmen die die nicht zurück

Also meinst du, dass NUR die Länge der Röhrchen, durch die die Seile von außen nach innen gelangen den Unterschied ausmachen???

...mal wieder das übliche...

Nach/bei dem Umbau von alter auf neue ZE stehe ich wieder einmal vor einem Problem...

Brauche ich folgende Kabel auch neu?

- Verkabelung für original ZV in den Türen
- Verkabelung für original eFh in den Türen

Falls ja bitte melden wer sowas noch hat :-r
falls nein - supi!
Falls wer weiß wie mans umstrickt o.Ä.

Danke!

so oder so ähnlich hab ich gestern aus der Wäsche geschaut als ich meine Handbremse zusammenbauen wollte... genauer gesagt passen die Handbremsseile nicht :-r

Irgendwie sind diese ca. 12 cm zu kurz!!!

Ich habe ja in meinen 2er alles von einem 16V golf übernommen...irgendwie passt das nicht :-a

Mein Golf: BJ. 11.87, EX 70 PS PN Motor, 3 Türer

Schlacht 16V golf: BJ. Ende 89, 16V PL Motor, 5 türer

Jetzt hat mir jemand gesagt 3 und 5 türer sind gleich- OK
Beim 16V gab es unterschiedliche Bremssysteme oder sagen wir so, irgendwie gab es bei der Karosserie Unterschiede (Kanalführung) und die Bremsseile gibts in ca. 163 cm und 185cm oder so....

Was soll ich machen damit das passt?

Soweit ich weiß habe ich Kügelchen an den Enden der Bremsseile.

Wer weiß Rat, wer hat passende Bremsseile?

...ich werd wohl nie fertig... :-a

Stellst dein Auto aber in Sichtweite wenn sie dich verknacken
Ist zwar dann immer gestreift aber... dann siehstes wenigstens noch wenn schon nid mehr fahren darfst

Hast ne PM

*grrrrrrrrrrrrrr*

In jedem guten Auto-Zubehör-Handel oder bei Obi

Ne im Ernst, gibts sogar manchmal bei LIDL...wenn ich nicht alles weggekauft hab

Ich bin eigentlich anhänger der amor-All Fraktion aber über silikonspray geht nix!

(guck bei ATU, etc.)

...na dann editier doch mal dein Profil

Hab hier eine der ersten stunde liegen...war echt ein Schnäppchen...das Teil sieht schon mal Sahne aus, spiegelpoliert, Nähte 1 A, jede Menge Adapter,.... aber leider seit über nem Jahr im Keller weil der golf nich fertig wird :-a

@ Haffy

ganz genau so!

@ Ray, der war richtig gut !

sowas von Panne....
aber mit selbstjustitz bekommste mehr ärger wenn die dich erwischen oder der / die Dirmal die die schmiererei verursacht haben ne anzeige erstatten...ihr wisst ja...wer falsch parkt bekommt ne höhere strafe als der der ne schwere kindheit war und im rausch jemanden umbringt...

amerika wir kommen......

Kannst auch mit silikonspray (was auch bei stoßstangen Wunder beweirkt) schööön dunkel bekommen!

Also ne Schnur fusselt meißt was ich nicht gerne unter der dichtung hätte...einen Draht mit Ummantelung (weich nicht starr) finde ich eigentlich optimopti...und wie soll der Kratzer machen??? *dummguck*