Beiträge von SaarGolf

    :wink
    Servus Kollege Eiermann! :zwinker:


    Lange nichtsmehr gehört...und dann les ich sowas...tststs wie kann man sich nur nen 4er holen *kotz* leidest wohl an Geschmachsverirrung!? :zwinker:


    Nuja, 2er aufheben lohnt dann doch nicht, gerade wenn man was dran machen muss...würd ich NIE NIE NIE machen, machen nur Volldeppen.... :arsch:


    so denn mal Prosit :-k

    :wink


    huhu Pinky...


    Das Thema wurde hier schon meeeehrmal behandelt...
    Einige Freaks haben sich schon mehrfach an diversen Scheiben ausgetobt....
    Ergebnis?
    Nix!


    Also ich werd dann wohl auch irgendwann mal zuschlagen müssen bei so ner neuen Scheibe....


    ansonsten benutz die suche mal wenns dich interessiert, findest garantiert was! :zwinker:


    Frohes Fest!

    :wink


    Bin wieder daaaa.... nach 510 km und ner knappen halben Tankfüllung, nem ganzen Tag Dreharbeiten wieder im Saarland :-i


    War echt geil, ich bin voll aus mir rausgegangen :lol


    Februar wirds gesendet, genauen Termin bekomm ich noch... wird lustig wenn sich zwei Frauen vor 3,8 Millionen Zuschauern um einen streiten :zwinker:


    - Who the fxxx is GT3 @ work??? :?:

    :D Hab ne Rolle bekommen...bei der Salesch :zwinker:


    ...irgendwie meinten die die rolle wäre mir auf den Leib geschnitten :?:
    "Frauentyp um den sich 2 Mädels streiten...." Und nebenbei finde ich noch raus, dass die einen ein Kind hat, dass von mir stammt 8o



    tststs wird sicher lustig :-i


    Ich geh dann mal noch (evtl.) Bescheid wanns läuft *g*

    8o Bremszange kann dranbleiben??? Echt???


    Dachte da die Brmsscheibe mit dem Dämpferelement eine einheit bildet müsste ich die Bremsanlage wenigstens dort lösen, damit der Dämpfer entnommen werden kann....


    wenn du genaueres weißt, schreib das ruhig anstatt nur zu zweiffeln!
    Würde mich echt interessieren!


    Ich spare mir gerne etwas arbeit ;)



    Wie schaut das aus mit Oben am dom die Mutter lösen, Deckel abnehmen, Nutenmutter lösen und Domlager entfernen, Wagen aufbocken, Rad abnehmen.... meint ihr man kann die dämpfereingeit soweit verschieben, dass man die Feder entnehmen kann um eine neue einzusetzen???

    :wink


    Neee war echt ok....das Teil war hammer im Axxxxx !!!


    Verflixt war nur dass ich noch die V-Deckel-Dichtung gewechselt hab und von Kork auf gummi vergessen hab die neuen stehbolzen einzusetzen :-r


    Ich kenne den Geruch von brennendem Öl...die Probefahrt war kurz....zum Glück!


    Naja...VW durfte dann die bolzen einsetzen und den Motor komplett säubern :D Shit happens, passiert mir nicht ein zweites Mal! :]

    :wink


    So hab das ganze mal erledigt und ein paar bilder dazu gemacht.
    Werde eine anleitzung dazu schreiben, vielleicht etwas um ins Technik Archiev aufgenommen zu werden...mal Eddie anhauen wie ich das am Betsen machen kann....


    Gruß und Merci!
    :-i

    :wink


    :motzFür das Dämpferelement zu entfernen - um das Domlager zu wechseln - muss der stabi entfernt werden - komplett von beiden seiten versteht sich- und der Achsschenkel auf der Seite wo die dämpfereinheit sich befindet. Ebenso muss die Bremsanlage demontiert werden, damit man überhaupt mal an den Dämpfer rankommt.
    Federspanner ist ja klar...


    :-z zum Glück war das "scheppern" nur eine halbe Windung der Feder (unterster Teil) - diese liegt aber nun immernoch optimal auf - das Stück Feder wurde entfernt und nun scheppert nix mehr! :D

    :wink


    Jetzt hat mirn Kumpel gesagt die Domlager kann mal auch wechseln ohne die Dämpfereinheit rauszunehmen.... und Federspanner? Die Feder wird doch noch durch den Teller gehalten...also das Lager ist doch nicht direkt auf der Feder...oder beim Polo doch???

    :wink


    Problem!


    Polo 86C, 2 F (Facelift mit eckigen SW)


    Bei der Fahrt über Gullideckel o.Ä. "schepperts" vorne rechts metallisch - so wie wenn ne Schelle auf Metall schlägt....("klirrrr")
    Sitzt jemand "schweres" auf der Beifahrerseite tritt das "scheppern/rasseln" nicht mehr oder nicht mehr so häufig auf.


    Meine Tehese - da stimmt was nicht mit dem rechten vorderen Federbein!


    Kann mir jemand dieses bestätigen oder sogar die mögliche Fehlerquelle nennen?


    Ich habe gesehen dass der Polo anders als der Golf Dämpfer verbaut hat die völlig anders aussehen.


    Was ist zu beachten beim Aus- bzw. Einbau der Dämpfereinheit?



    Danke euch! :-i


    Gruß
    Andre