Beiträge von sixteenvalves

ROZ 98 ist mir lieber als einen Motor zu fahren der sich anfühlt wie ein 8ventiler

kann man einfach so ein anderes Steuergerät auf dem Kabelbaum für die VEZ anklemmen?

Wenn man z.B. eine PL Zündung hat und man möchte nun ein KR Steuergerät draufklemmen?

Zitat

drinne ist ein 1,8kr aber mit Pl technick und da zu auf gebohrt auf 2,0 l

Der hat keine KR-Technik!!

Beim PL kann man sehr wohl eine Softwareanpassung vornehmen so wie es auch Hartmann und SLS macht!

hallo

kann man eigentlich die Einspritzleiste vom abf nehmen, ist meiner meinung nach am kompatibelsten.

mfg

Ernst

827 rulez

Der PL hatte schon immer einen geregelten KAT.

super gemacht

hat zwar paar kleine Probleme gegeben, aber trotzdem

Könntest du mir die ein Liste schicken mit den benötigten Teilen?

Meinst das man die Taktfrequenz vom STG ändert in Richtung mehr?

Halt ich für unwahrscheinlich, vor allen Dingen passen dann die Programmparameter nicht mehr zu den Motor.

Zitat

nee wie kommst du darauf?

->tschuldige das war leicht sarkastisch

nee wie kommst du darauf?

nur wenn man die serienmäßige recht gut gedämmte auspuffanlage gegen eine 70mm tauscht wird man doch keine fehlzündungen hören oder?

ein tipp noch

wenn du ihn rollen lässt mit eingelegten Gang mach ein bisschen die Drosselklappe auf dann hört man es noch intensiver.

hab mal gehört das es spezielle Werkzeuge gibt mit denen man die Gewinde ersetzen kann OHNE den Kopf abzuschrauben.

schau mal bei einer guten Fachwerkstätte vorbei

Fehlzündung durch eine K/N Luftfilter halt ich für ausgeschlossen.

eher ein durchbranntes Ventil oder verstellte Ventilsteuerung.

ist es der originale Auspuff?

wenn die ölpumpe kaputt ist und du länger damit fährst, dann ist die notlaufschicht auf den Pleuellager schon verschlissen und demnach haben die Pleuellager zuviel spiel das dadurch der Öldruck nicht mehr aufrecht gehalten werden kann.

Durch kaputte Pleuellager wird natürlich auch die KW beschädigt eventuell auch die Pleuel, wenn du dann noch weiter damit herumfährst wird sich dann aufgrund der zu geringen Ölversorgung irgendetwas festfressen oder ein Pleuel haut dir ab.

nee

das sind zu 90% die Pleuellager die sich verabschieden bzw. verabschiedet haben, deshalb auch der geringe Öldruck und die Kontrolllampe die leuchtet.

tut leid aber du wirst einen neuen motor brauchen

naja das üblich eben sportauspuff & luftfilter

...vielleicht loch in den auspuff bohren -> low cost

der passt 1:1 aufn KR-BLOCK

Wie hoch läuft er?

Na wenigsten hat man dann nicht mehr diese Pseude-Einspritzanlage die sich Mono-Jetronic nennt sondern ein potentes System dass auch einen guten Klang hat.

Zitat

Hab das Gefühl ich sitz in nem Traktor!

Wenn man bedenkt dass das PD-System erstmals bei Traktoren eingesetzt wurde und NICHT von VW.

die kopfdichtung kostet doch nicht die Welt.

besser so als wenn du dann später Troubles hast, weil die Knickstelle gerissen ist.