Moin,
hab hier noch mal 2 - 3 fragen zum zerlegen der Recaros ...
Ich komm net dahinter wie die kopfstützen abgehen?!
Wie bekommt man die Sitze getrennt heisst sitzteil und Lehne ?
Wo faengt man am besten an den Sitz dann zu zerlegen ? erst die mittelteile entfernen? oder was ist das sinnvollste ??
Thx
Gruß!
Tobi
Soweit ich weis wenn es ein SPoradischer Fehler ist steht der auch als Sporadisch drinne fuer eine gewisse Zeit, tritt der Fehler dann aber eine bestimmte Zeit lang nicht mehr auf wird er automatisch aus dem Sg wieder geloscht.
Gruß
Ja man kann den Motor auch auslesen waerhrend der Motor läuft ... und auch Daten mitloggen!
Wenn ein Sporadischer Fehler auftritt dann wird dieser logischerweise auch im SG als Sporadisch abgelegt! wenn er dauerhaft drinne bleibt dann steht auch kein Sporadisch mehr dabei.
Das man die WFS mit VAG-Com deaktivieren kann waere mir voellig neu! Mann kann vlt die WFS damit anlernen bzw. neue schluessel etc anpassen, aber komplett deaktivieren waere mir echt neu ... aber lasse mich gerne eines andere belehren!
Gruß!
Moin,
wobei die Weineck Cobra auch nicht wirklich zu verachten ist ! 
1200Ps aus nem V8 Motor rocken bestimmt auch ordentlich 
Gruß
Tobi
Hab den übeltäter schon draussen und hier neben mir liegen 
Thx auf jeden fall noch mal ... nun ma schauen wie ich das teil wieder repariere
Gruß!
Moin,
Danke schon mal fuer die Kurze beschreibung!
Nun noch 2 Fragen ... das ganze bei geschlossenem oder offenem Verdeck ?? und wie bzw. wo ist die hintere seitenverkleidung festgemacht ?? oder muss man da beim abbauen was beachten ??
Gruß!
Tobi
Hi zusammen,
ich hab hier ein Problem beim Elektrohydraulischen Verdeck am Cabrio von meiner Mum, und zwar ist auf der einen Seite der Hydraulik Zylinder oben am Verdeck abgerissen 
Nun stehe ich vor der Frage wie kommt man da am besten rann bzw. wie faengt man an um das Teil abzubauen und vor allem was muss man wo alles abbauen um das teil freizulegen ( will ja net unnoetig krams zerlegen )
Hat das jemand hier schon mal gemacht und kann mir vlt ein paar Tips geben ? oder hat jemand nen rep. Leitfaden fuer das E Verdeck ??
THX ... Gruß!
Tobi
Moin,
na dann mal von mir auch alles gute fuer euch! 
Gruß!
Hmm also bei mir passt das auf beiden seiten ... ich hab den originalen Großen G60 LLK verbaut, auf der beifahrerseite muss man halt den Flansch ein wenig umschweissen lassen aber das ist ja net das Thema, und auf der Fahrerseite passt das eigentlich auch recht gut !
siehe ...
und
Gruß!
Tobi
Naja ... ich denke mal das man auch das Egas Pedal verbauen muss ... sonst kann man die DK ja nicht wirklich ansteuern, von daher denke ich auch das die komplette ME7.X verbaut wurde ... also halt im endeffekt nur der G60Block noch verwendet wurde und der rest vom 1.8T uebernommen wurde.
Gruß!
Tobi
Moin,
also ich würde noch mal genau alles an kabeln durchmesser, auch ob es evtl. einen schluss untereinander gibt ... also das 2 Leitungen kontakt haben die keinen haben duerften.
Soweit ich weiss sollte es unabhänging von anderen Fehlern sein ob sich die DK adaptieren lässt ... hab ja auch das ABS un den Airbag im Speicher und die DK lässt sich ohne Probs adaptieren.
Wegen dem Ladedruck ... vlt ist das Auto im notprogramm weil die DK halt net richtig adaptiert ist und deswegen wird der LD zurueckgeregelt.
Gruß!
Tobi
Hi,
nur noch einmal zum Verständnis bzgl. des Achsantriebsrades, das is ja das Zahnrad was mit dem Gehäuse vom Diff bzw. dem Diff veschraubt ist, oder hab ich mich da nun vertan?
Bin grade ein wenig verwirrt warum man das dann nur komplett mit Welle bekommt ? ist ja so,wenn ich das nun nicht verpeilt habe, das das Große Zahnrad 62er ( Achsantriebsrad ) auf dem Diff sitzt und auf der getriebewelle dann das kleine 17er ?
Wenn ich da nun richtig liege, gibt es einen bestimmten Grund warum man das Zahnrad dann nur komplett mit der triebwelle bekommt ??
Gruß!
Tobi
Hi,
Hmmm also muss man im endeffekt selber rausbekommen was man alles aendern muss ...
Das der Achsnatrieb passen muss ist ja klar ... doof nur das es fuer das AYN kein passendes 02S gibt
Da bleibt dann nur der Weg ein anderes 02A zu Kaufen zu dem man auch ein von der Übersetzung her passendes 02S bekommt, oder hat man noch ne andere Möglichkeit ??
Wieviel Nm halten denn eigentlich die FYG vom TDI aus oder fuer wieviel Nm sind die 02S generell ausgelegt ??
Gruß!
Tobi
PS.: Würde es auch funktionieren wenn man beim AYN nur das Achsantriebsrad von einem CAW, CBA, CGP - G60 Getriebe anstatt des originalen Achsantriebsrad vom AYN verbaut ( sollte man ja noch bei VW bekommen, waere die Frage was so ein Zahnrad einzeln kostet ), und dan das restliche innenleben vom FYG verbaut.
Also heisst Glocke vom und Diff vom AYN, Achsantriebsrad vom CAW, CBA, CGP und getriebwellen vom FYG, würde das so passen ?
Hi,
hmm schaut ja recht interresant aus der Link,
waere die Frage was man alles modifizieren muss wenn man so ein getriebe umbaut ( weil da wird ja nicht wirklich drauf eingegangen ) und was fuer ein 02S wuerde denn von innenleben bzw. der ubersetzung zum G60 AYN passen ??
Interresant waere das bestimmt sowas mal selber umzubauen.
Gruß!
Moin zusammen,
welches der 02S getriebe würde denn für den Umbau bei einem G60 02A AYN passen ??
Wie hoch ist denn der Aufwand so ein getriebe dann auf 6 Gang umzubauen ?? wie schaut es in sachen Werkzeug aus, braucht man spezialwerkzeug ?? Ist so ein umbau auch für jemanden zu machen der noch nicht wirklich was mit Getrieben gemacht hat ( aber teschnich nicht ganz auf den kopf gefallen ist bzw. 2 linke hände hat ?).
Wäre auf alle faelle ne nette Alternative um an 6 Gänge zu kommen ohne die ganze Peripherie aendern zu müssen
Gruß!
Tobi
Joa nee das muss ja net sein ... dann mal viel erfolch beim Kabel finden! ;o)
Gruß!
Tobi
Hmm ... nee net wirklich, hab das teil auch erst seit 2 Wochen, aber notfalls mal bei JVC anfragen oder mal bei Ebay schauen haette ich nun einfach so mal getippt. Aber wofuer CD-Wechsler ?? ich wuerde da eher zu nem großen USB Stick tendieren und die CD´s dann ueber nen PC auf den Stick ziehen ... da hat man auch genug Auswahl und es kann nix ruckeln oder springen.
Gruß!
Hmmm ... war ausstellungsstueck im Media Markt ... und hat 199€ gekostet, sollte man aber regulaer fuer um die 250€ bekommen denke ich.
Gruß!
Moin,
also in sachen Radio hab ich mich fuer das JVC KT-BT1 enschieden,
ist einfach ne sau feine sache mt dem integrierten Bluetooth ( also auch als freisprechanlage nutzbar mit externem Mikro ! ) und auch vom sound her richtig gut auch ohne Endstufe
Hat von den anschluessen her alles was man braucht ( USB, CD laufwerk, Bluetooth ) und ist vom komfort her auch echt ne feine sache, Displayfarbe laesst sich eigentlich individuell anpassen wie man es mag und sonst geht echt alles was man so immoment braucht ;o)
Also einfach mal anschauen lohnt sich, nicht das ich nun was gegen Alpine oder sowas hab aber das teil hatte mich einfach ueberzeugt.
Gruß!
Tobi
