Tachen,
joa das waere ne kuhle sache ! und preislich waere das ja auch noch im Rahmen ... eilt bei mir ja immoment noch nicht, meine karre iss grade komplett zerlegt *LOL*
Waere aber auf jeden fall ne interresante sache sowas selber zu machen ... en bekannter haette vlt sogar ne dreh und fraesmaschine wo man sowas machen kann, bzw. was muss denn ueberhaupt gedreht und gefraesst werden ?! und was meinste von wegen Material ?!
Gruß!
Tobi
Moinsen,
wie schaut das denn aus mit den PU lagern selber machen !?
iss das schwer oder waer es unter umstaenden vlt moeglich da nen satz von dir mitgemacht zu bekommen ?? und was kostet so ein spass wenn mans selber macht ?
Gruß!
Tobi
Naja bei mir isses noch net ganz son weit das der Tacho reinkann, aber die plaene hab ich auch alles hier und ich denke mal ein fehler kann es ja nicht sein wenn man sich schon mal ein paar Gedanken macht,dann gehts bei Einbau vlt ein wenig schneller bzw ohne große Probleme 
Gruß!
Moin
Hum was kostet denn eigentlich so eine A3 oder G4 Tankgeber platine ?!
@ Torti
falls du ma Lust und zeit hast koennte man ja mal zusammen schauen wie das funzt haette hier noch ein TT Tacho zum testen, und soweit issses von hier zu dir ja auch net, de Muckel kommt bestimmt auch mit wenner kann 
Gruß!
Tobi
Moin,
joa dem kann ich mich anschliessen,
waere sehr interresant ob die Platine vom 4rer oder A3 bei der G60 pumpe passen wuerde, bzw wenn ja ist das dann plug´n´play ?! also einfach alte raus neue einloeten ?!
Gruß!
Tobi
Moin
aeh gibbet eigentlich irgendwie Bilder von nem TT tacho im 2er Golf ?! oder hat das schon mal wer gemacht, also ohne das komplette brett zu tauschen ?!
Gruß!
Tobi
Moin,
also wie eben schon geschrieben würde ich zu allererst mal eine Linux Live CD booten einfach um auszuschliessen das die CPU nen Macken hat. Wenn das ohne probs geht kannste eigentlich davon ausgehen das die HW OK iss... und wenn du dann auch auf die HD zugreifen kannst dann iss das auch I.O.
Sollte das nicht der fall sein das du auf deine HD zugreifen kannst solltest du dir bei deinem HD hersteller ein Test tool runterladen, gibts von jedem hersteller eigentlich fuer jeden HD typ und damit kann man sich dann normal eine BootCD oder Disk erstellen und damit dann die HD testen ob irgendwelche defekt vorliegen.
Das dein rechner immer wieder neu bootet koennte an der CPU oder dem ram liegen HD halte ich hier fuer unwahrscheinlich, und wenn es am IDE treiber liegen wuerde dann sollte normal ein bluescreen mit der Meldung "Inacessible Boot Device" kommen. Das laesst normal auf einen falschen IDE treiber ( zb nach Boarwechsel ) schliessen.
Die HD am lappi an den start zu bekommen ist das einfachste ein Externes USB gehäuse, da auch mit einer LIVE CD man erst mal den SMBD ( Samba Deamon fuer Win Freigaben ) confen muss, und das iss auch ein wenig arbeit bzw weiss gar net ob das bei einer Live CD so einfach geht zumal ich auch nicht wirklich weiss inwiefern du dich mit Linux/Unix auskennst.
Solltest du wie oben schon geschrieben mehrere Partitionen haben das eine rein fuer das SYSTEM ist und die wichtigen Daten auf den anderen liegen, dann kannst du logischerweise auch einfach deine Datenspartition plattmachen und dein Win wieder neu installieren.
Gruß!
Tobi
Hmmm
<------- Doof iss bzw net mehr lesen kann um die Uhrzeit 
naja wenn in reihe dann ist eigentlich egal welches kabel
sollte auf beiden seiten das selbe rauskommen dann am Tacho
Gruß!
jo das schon klar ... nur kommt der Widerstand paralell in die leitung oder wird er in reihe geschaltet ...
also entweder zwischen die kontakte des gebers oder einfach kabel am Tacho kappen widerstand rein und gut iss ?!
Gruß!
Aeh tach!
das ganze dann in reihe oder paralell ?!
Gruß!
Tobi
Moin
joa naja den Tacho hab ich ja auch ... incl komplettem TT kabelbaum
Das mit dem anschliessen sollte ja dann das kleinste problem sein.
Aber ich hab bisher noch nicht so die vorstellung wie man dem Tacho beibringen kann ins armaturenbrett zu passen
Gruß!
Kurz und kanpp ... einfach Mega assozial das !
Was gehtn in deren koeppen ab oder auch leider nicht mehr ?! ich wuerde durchdrehen wenn das meine karre gewesen waere, und bleibt echt nur zu hoffen das diejenigen welchen die das zu verantworten haben zur rechenschaft gezogen werden !
Ist echt ein armutszeugniss sowas ... sehr schade 
Gruß!
Moinsen,
ist auf jeden fall ne interresante sache das mit den widerstaenden!
Hat hier eigentlich schon mal jemand von euch en TT Tacho mit nem 1.8erT in nem 2er Golf verbaut OHNE dabei ein anderes Armaturenbrett zu nehmen ?! irgendwie findet man nur Bilders wo auch ein anderes brett mit drinne ist
Gruß!
Tobi
Jo nee iss der normale ... aber der Flansch ging ja in die selbe richtung
Gibts irgendwie noch mehr oder andere Bilder von dem Rally kuehler ?! hab den soo noch nie gesehen
Gruß!
Tobi
Moin!
also ich hab das mit dem Kuehler so gemacht wie es bei Muckel1 passt und zwar hab ich ein stueck am flansch rausgeschnitten ( keil ) das man den flansch fast gerade an den kuehler schweissen kann, da man anders wie du schon sagst nicht mit einem 90° bogen hinkommen.
So schaut das dann aus bei mir:
Denke mal das ist die sauberste loesung und wenn man wen hat der Alu schweissen kann sollte das auch kein problem sein
Gruß!
Tobi
Moin,
am besten einfach einen temp sensor ausm 2er nehmen und dann so nen anschluss besorgen wo die orginal auch drinne stecken und das dann auf ein stueck rohr schweissen was man in den wasserkreislauf macht wo dann quasi ein 2. sensor drinne ist. An den kann man dann ja das G2 cockpit anklemmen und hat die richtige temp. Vielleicht hat Muckel1 ja noch ein Bild von seinem bzw. wie es bei ihm ausschaut ;o)
Wegen dem Wapu nachlauf, warum nicht einfach das orginale Relais nehmen das beim S3 oder TT verbaut ist wenn keine klima drinne war, wenn ich das richtig gelesen hatte ging das relais an sobald Zuendungsplus anliegt heißt Wapu läuft und wenn Zuending / Motor aus ist läuft die pumpe noch ~ 10min nach ( wird alles ueber das relais gesteuert ) klar ist das ne recht einfache variante ohne ueberwachung etc. aber sollte ja fuer den anfang auch erst mal funktionieren bzw tut es ja wohl auch beim S3 oder TT.
Der lüfter vom Kuehler sollte ja nach wie vor ueber den Thermostatschalter gesteuert werden, also sollte das ja eigentlich auch kein problem darstellen, das einzige was man sich da ueberlegen koennte waere was fuer eine Thermoschalter man nutzt bzw. bei welchen temps der schalter schalten soll.
Gruß!
Tobi
*bitte bitte*
hmmm naja das iss ja die sache ... da ich mir ja so oder so ein neues hosenrohr bauen muss ( wird wohl auch 76mm ) die frage ist nun nur wegen dem lader, da der K04 und der garrett ja komplett verschiedene abgasausgaenge haben und man da wohl schlecht was universell passendes bauen kann
Der lader den ich habe hat auch das T25 abgasgehäuse mit der .64rer abgasseite ( hat bei meinem Volvo 2ltr so bei ca 2500 touren angefangen richtig Dampf zu machen ) und die kompressorseite ist .48 ist zwar nicht das "fetteste" aber hat fuer 1.5bar konstant ausgereicht! ist halt auch die Frage wie das dann mit der abstimmung ist weil die meisten fahren ja wenn Garrett dann den GT28RS.
Ausserdem sollte man beim Garrett dann ja auch an eine andere Bremse vorne denken, da die orginale G60 wohl ein wenig ueberfordert sein wird mit der Leistung.
Gruß!
Schicke seite ueber deinen Umbau!
hatte ich noch gar nixht gesehen *blind bin*
Ich werde hier in den Umbauthreads auch mal einen starten wenn ich mal die Bilder sortiert und geuploaded habe
Mal ne andere frage .. haben hier schon welche erfahrung mit Garrett ladern, krümmer und abstimmung ?! Ich bin zzt schon am ueberlegen was fuer einen Lader ich fahren soll, ob es der orginale K04 sein soll oder habe hier auch noch einen Garrett TB25 Lader rumliegen AR.48 und abgasseite .64. der lader hatte bei meinem 2L Volvo Motor jbis 1.5bar gute dienste geleistet! Wäre halt hauptsaechlich die frage wegen dem Hosenrohr weil man das vom K04 nicht wirklich fuer den Garrett verwenden kann dann.
Gruß!
Moin,
wieviel Dampf hast du denn eigentlich zzt mit deinem 20V ?! iss der noch serie oder schon gechippt ?!
Bin ja echt mal gespannt wie das wird wenn ich meinen 2er fertig hab ... was wohl leider doch noch ein wenig laenger dauern wird, da er doch ein wenig mehr "Karies" hat als vermutet *hmpf* aber lieber alles erst mal richtig machen anstatt immer weiterzuflicken ;o)
Gruß!
Tobi
