Beiträge von ThomasK

Und auch hier mal etwas mehr..

Und dann wie versprochen mehr von der Fahrerseite. Doch da traf mich gleich der Schlag. Erstmal habe ich auch die Seite ausgebeult, da die Deppen mal die Kiste falsch angehoben haben, das war allerdings kein Ding, nur dieses kleine Loch, wo ich den Fußboden sehen konnte machte mich etwas stutzig

Durchgegammelt.. Na klasse.. Also da das Schweißgerät eh in der Nähe steht, warum nicht einfach ein neues Teil rein. Also ein Stück Blech zugeschnitten und mit der guten alten hazet Zange abgesetzt..

Hier mal zu sehen:

Und mit dem Dremel den verseuchten Teil rausgeschnitten und blank geschliffen:

Hier ist dann das Eingeschweißte Teil zusehen. Schön vollflächtig eingeschweißt und die Punkte gleich glatt geschliffen.. Da kommt nun der gute Hammerite Rostblocker drauf (oben und unten) und unten zusätzlich Abdichtmasse von Teroson und zu guter letzt noch Unterbodenschutz drüber.

Für innen habe ich mir die originalen Bitumenmatten von VW geholt. Diese passend zugeschnitten, schön warm gemacht und eingeklebt. Alles wieder wie original..

Hier die rechte Seite :

und die linke:

Auch zu sehen sind die Kabelbäume. Ist schon einiges, wenn man wiedermal Vollausstattung haben möchte..

So, morgen gehts weiter. Jedenfalls wenn der Beitrag schnell freigeschaltet wird.

Also ich kann dem Harti da nur zustimmen. Ich fühle mich im Golf einfach wohl. Aus dem Grunde habe ich sogar meinen alten Wintergolf (den roten 16V) wieder zurückgekauft um 2 er Golf zu fahren, da mein Fire ja leider immer noch nicht fertig ist.. Obwohl mein Corrado sicherlich kein schlechter ist, ist das 2 er fahren einfach anders. Den Roten habe ich damals vor dem Verkauf noch auf 16V mit 9A Technik umgebaut und da tat es mir schon richtig leid den abgeben zu müssen. Und ich muss sagen, auch wenn der optisch und sicher auch technisch nicht der beste ist, ist für mich ein Traum in erfüllung gegangen. Mit Geld könnte man sich sicherlich ganz andere Kaufen, aber darum ging es nie. Ich wollte einen 2 er der es der großen Spießerfraktion mal zeigt. Und das tut er auch. Da muss so mancher neuer Heizölverbrenner zusehen..

Wenn ich aber auf mein Fahrzeug angewiesen wäre und jeden Tag zig km damit zur Arbeit fahren müßte, oder sonstiges würde ich da sicher was anderes fahren. Mein 4 tes Auto im Bunde ist ja mein 2007 er Caddy Kasten für die Firma. Sicherlich auch kein schlechtes Auto, aber ich muss echt sagen das ich froh bin, wenn ich Abends die Kiste abgestellt habe.. warum kann ich nicht sagen, aber es ist einfach ein Auto. Gebrauchsgegenstand halt. Das Grinsen beim Abstellen hatte ich bis jetzt nur beim 2 er.. (Und wohl auch der letzte Werkstattmeister, als der nette Audi Fahrer von neulich seinen A4 in die Werkstatt gebracht hat und meinte mit dem Wagen stimmt was nicht, denn ihm ist ein 2 er Golf davon gefahren und das könne ja nicht sein)

Viel können die sicher nicht ab.. Aber zu viel leistung ist ja immer besser als zu wenig.. Denn nur durch zuwenig macht man Lautsprecher kaputt. Ist halt ne Einstellungssache an der Endstufe. Nur brauchen die Woofer sicher mehr Leistung, also wird das nie richtig zusammen spielen. Versuch doch noch welche zu bekommen, um die passenden Hochtöner einzuarbeiten. Oder du musst das hinten vollaktiv betreiben, also jedem Lautsprecher einem Endstufenkanal zuweisen.

Ich hab da auch nochmal eine Frage zu der CD Box im 2 er Golf.

Es gab die also auch beleuchtet. Wahrscheinlich nur in der Variante ab Werk, oder ? Im Zubehör Programm von damals findet man jedenfalls keine Beleuchtete. Diese ist sicher sehr sehr schwer zu finden.

Aber die Einsätze, also das eigentliche CD Fach ist ja nur eingesteckt. Von welchen Autos passen die, so dass man nur den Einsatz tauschen müßte ? Vielleicht hat man da Glück und findet was.

Wenn man sie ganz verstecken will, können sie auch beim 2 Türer hinter die Seitlichen Verkleidungen gebaut werden. Muß nur eine Halteplatte gebaut und einmal richtig eingestellt werden und man sieht nix.

Hi,

also bevor ich die originalen lasse, würde ich auf die ganz verzichten.. Aber ist doch nur ein kleiner Bastelaufwand da was zu bauen, damit du andere Lautsprecher dahinter montieren kannst..

Wobei ich die Hochtöner Position auch nicht wirklich gut finde, da die zu weit nach vorn sitzen. Vielleicht besser gar kein separates Kombo, sondern ein Koax hinter die originalen 16 er Abdeckungen. Denn von vorn kommt die Musik, oder hast du Ohren am Arsch ??

Ich muss das nochmal nach oben holen.

Gibt es denn überhaupt Plättchen einzeln für das Schloß im Handschuhfach, damit die bei VW das anpassen könnten ? oder gibt es die nur für die Türschlösser komplett, da die vom Handschuhfach anders sein sollen ?!?

Oder hat jemand da noch einzelne Plättchen für das Schloß im Handschuhfach ? Von welchen Autos passen die Zylinder denn noch ? Der Ersatzzylinder hat ja eine Audi Typ 44 Nummer..

Leider wieder nicht viel neues da ich am Haus am werkeln war und es irre kalt ist in der Garage

Aber eine Kleinigkeit trozdem für euch: zerlegen der Drosselklappe.

Habe mir eine Ersatzdrosselklappe ergattert und die mal zerlegt zum Bearbeiten und Teilverchromen..

Hier die G60 Klappe im Rohzustand.

Und nach dem Abstrippen und fertig zum Bearbeiten..

Muss jetzt nur noch jemanden finden, der die aufspindelt und bearbeitet.

Und noch die Kleinteile zum verchromen. was nicht auf dem Bild zu sehen ist, ist die neue Einstellschraube..

So, ich hoffe ich kann morgen noch eine Kleinigkeit berichten. Also immer fleißig hier rein schauen..

Hi,

also die Climatronic wird schon über Unterdruck gesteuert.. Da sind schon einige Schäuche. Der Tacho hat allerdings sowas nicht mehr.

Mach doch mal den Schlauch, der vom Motor in den Innenraum geht ab und verschließe den mit einer Schraube. Schau obs weg ist. Wenn ja, muss da irgendetwas undicht oder ab sein.

Hi !

Also hier mal Bilder wie meins verlegt ist:

Und ich habe mal die Länge mit dem Bandmaß im eingebautem Zustand gemessen. Das sind von da an wo das Metallrohr aufhört, bis zum Anschlag am Bremssattel wo die Klammer drüber steckt ca 1225 mm.. Nur das man da mal den Anhaltspunkt hat.

Der Jetta macht da zum Golf keinen Unterschied. Der ist ja nur hinten länger..

Hallo,

oh liest ja doch noch jemand meinen Beitrag auch wenn es leider nur sehr schleppend weitergeht..

@ Harti: Na deiner wird doch nicht durchrosten... Dein blue ist quasi unsterblich Mhh, Corri VR Achse ? Was ich vor habe.. na mal sehen.. Hab fürs Karmann Mobil noch komplette 5 Loch Achsen.. Und 5 Loch Achse und 16V ist ja komisch mal sehen..

@ VR6-henry: ja von denen hab ich schon gehört. Sind sicher sehr gut. Ich wollte wohl in meinem Corrado die 13 er gegen 16 er wechseln und hätte dann µP 3.13 (Serie3) quasi über.. Wären sicher ok für den Rearfill.

Und nochmal was zu den ABS Sensoren. So sehen sie eingebaut aus. Kabelführung absolut passig und richtig im Kabelkanal mit den Zwischenhaltern befestigt.

Andere Ansicht:

Verschaubt sind die Sensoren natürlich mit VA Schrauben in originaler Länge.

Ich hatte damals ein Set vom Harti aus einem G60 bekommen.. Also Kühler und 2 Schläuche, welche genau an den RP passten. Also plug and play.

Also ist wirklich schon sehr komisch. Ich bin morgen eh in der Garage und werde mal Bilder machen. Außerdem die Seile mal genau vermessen.. Kann doch irgendwas nicht stimmen. Hab diese Aktion schon 6 mal gemacht..

So richtig ist das nicht.. Die Tezet Krümmer kamen aus der Schweiz. Wurden dort entwickelt und gebaut.. Doch die haben sich vom Fächerkrümmergeschäft verabschiedet und die Lizenzen an den Tuning Pro Heini verkauft. Der lässt die nun weiter bauen. Also bleibt alles beim alten, nur steckt da nicht mehr die eigentliche Firma Tezet dahinter.. Und die Eco Version ist halt nur was um den Billig Supersprint Nachbauten preislich entgegenzukommen.

Ich würde nur einen richtigen Tezet verbauen..

Man könnte noch zig Dinge aufzählen, aber die Idee ist halt einfach Blödsinn..

Tezet selbst gibt es eh nicht mehr. Und der Verein hat die Rechte zum Nachbau erworben und verkauft die nun weiter. Also ich würde eher nach einem echtem Tezet ausschau halten..

Und den "echten" Tezet gab es auch für den VR..

Na wie Harti schon gesagt hat, alles vom Golf 2 mit Klima.. Also Handschuhfach, Ablagefach, und Filzverkleidung unten..

Stammt die Klima denn vom einem Zwischenmodell (Schieberegler) oder neuem Modell mit Drehreglern ?

Kannst ja mal drauf bauen Der 16V hat in den Kolben Ventiltaschen.. Die hat der 8V GX nicht. Somit würden die Ventile auf die Kolben stoßen und das wars..

da hat dein Kumpel ja richtig Plan.. Allein der Riementrieb, Lima mit Halter etc, Krümmer ist alles anders

Also mir gehts ja nicht um flache oder versteckte Ventile, sondern einfach um normale Metallventile statt Gummiventilen..

Ist das möglich ?

Hi,

also ich habe damals auch einen Ölkühler vom G60 in meinen RP gebaut.. hat ohne Probleme geklappt. Resultat war das das Wasser schneller warm geworden ist..