Beiträge von ThomasK

@ Harti: Ja das ist eine von mir. Ich hatte damals noch 2 neue bekommen.

Ich habe heute nochmal unter den Golf geschaut. Was nur am rosten ist, ist die Auspuffschelle. Die Töpfe selbst sind wie neu..

Und wie ist das nun mit dem Unterschied ? Oder kann man die Golf 3 FB anpassen ?

Hallo Leute,

heute hat sich mein Keilriemen verabschiedet, welcher die Lima und Wapu antreibt. Ist nicht gerissen, sondern abgesprungen da ich ihn mit der Spannvorrichtung nicht weiter gespannt bekommen habe. Original ist der angegeben mit 9,5x950 was mir aber zu lang erscheint, denn wenn ich den auflege, ist die Spannvorrichtung schon fast am Ende. Also nachspannen fast unmöglich.

Wieviel kürzer müßte ich den wählen ? 940mm / 930mm ? Gibt es ja alles. Nur was wäre die ideale Größe ? Wer hat da ein ähnliches Problem ? Motor ist ein 9A aus einem 93 er Corrado. Sollte aber mit PL und KR ohne Freilauf identisch sein.

Hallo,

ich würde gerne meinem Corri eine Funkfernbedienung spendieren. Fernostzubehör kommt nicht in Frage und Klappschlüssel möchte ich auch nicht. Also dachte ich an eine Votex Fernbedienung die es quasi Plug and Play gibt. Diese ist mir aber nur für den Golf 3 bekannt. Die letzten Corris ab Modell 94 hatten schon die Golf 3 Pumpe, wo das einfach geht. Mein 92 er Modell hat aber noch die Passat 35i Pumpe. Passt die dann mit ev. mit Veränderungsarbeiten auch ? Oder wo sid da die Unterschiede ? oder gab oder gibt es sogar noch eine für den Passat bis 94 die man einfach nehmen kann ?

Funktioniert bei der Votex auch das Schließen der Fenster, wenn man den schließen Knopf länger gedrückt hält ?

Also das umbauen geht. Für meinen Corrado habe ich meine Türpappen so umgebaut. Da es fast unmöglich ist welche für das neue Modell zu bekommen, habe ich mir welche aus einem Unfaller besorgt, wo die Pappen gebrochen waren und diese dann abgezogen. Die größte Kacke war nur von einer Standardpappe das Gummi Zeug abzubekommen, was beim Golf/ Jetta aber einfach geht. Habe dann alles mit neuem Schaumstoff unterfüttert und mit Pattex wieder verklebt. 1A.

Wenn du vom 2 er pappen ab Modell 90 bekommst ist es einfach. Diese sind auch mit Schaumstoff unterfüttert. Die alten nicht. Die sind direkt verklebt, wobei das dann aber auch alles echtes Leder ist. bei den neuen ist es nur im Griffbereich und unten echt.

Nur muss man bedenken das es nicht mehr die originalen sind. Gillet wurde von Walker aufgekauft und fertigen die Anlagen teilweise nach. Kann aber möglich sein, das man wirklich noch Reste bekommt, aber eher unwahrscheinlich. Und die neuen halten wahrscheinlich so lange wie die Zubehör Töpfe von denen. Die hört man nachts rosten. Die echten Alten Gillet sind legendär. Ich selber habe eine alte 16V Anlage drunter. Sowas von passgenau, massiv und klanglich geil. Nichts übertriebenes aber genial. Und jetzt nach fast 5 Jahren klingt sie immer besser und kein bisschen gammelig oder sowas. Und troz des hohen Gewichtes immer noch mit den ersten Auspuffgummies. Also eher nach einer guten alten gebrauchten ausschau halten.

Der 2 er US hatte die ganz normale Heckklappe mit schönem,normalem und großem Ausschnitt

Hallo,

also erstmal würde ich an deiner Fragestellung arbeiten und Satzzeichen benutzen. Geht ja mal gar nicht.

Was sagt der Fehlerspeicher ? Da würde ich anfangen, denn der 9A regiert sehr empfindlich wenn irgendetwas in der Kette Drucksteller, Mengenteiler, Luftmengenmesser nicht stimmt. Hast du den Temperatursensor geprüft ? Kaltstartventil hat mit dem eigentlichem Start nicht viel zu tun. Wenn im Fehlerspeicher nichts ist, würde ich an der Kraftstoffversorgung suchen. Aber das A und O ist der Fehlerspeicher, sonst sucht man sich dumm und dusselig.

Berichte mal, was da rauskam.

Ich hatte das bei meinem Corrado, da war der Druckspeicher unter dem Auto hin, deshalb kam er erst nach mehrmaligem orgeln.

Die müßten doch dann aber auch H4 haben, oder nicht ?? Spich diese haben allein kein Fernlicht..

Mal sehen wer noch was weiß..

Hi !

ich habe hier immer noch 2 Scheinwerfer liegen, die ich nicht zuordnen kann.. Sind auf jeden Fall für den 2 er, aber keine H4. Was jetzt genau für ein Leuchtmittel drin ist, kann ich gar nicht sagen.. Sind die für den Rallye Einsatz gewesen oder sowas ??

Hier mal Bilder..

Wer hat da Infos ??

Du brauchst auf jeden fall die große 60mm Pumpe. Auch die vom PL ist zu klein. Der 9A reagiert empfindlich auf zu schwachen oder ungleichmäßigen Druck. Ich habe mich für eine neue Entschieden, da alle gebrauchten schon sowas von fertig aussehen und das wechseln nicht gerade eine angenehme Sache ist.

Hi !

Also der G60 und auch der Vr6 haben den glatten Flansch. Also kommt da nur eine normale flache Dichtung zwischen. Der 16V hat den Brennring. Also wirst du das so nicht dicht bekommen. Müßte man also den Flansch am Hosenrohr ändern.

Also ich hab ihn im Golf und bin Top zufrieden damit.. Ist halt ein Drehzahlmotor und braucht mehr Umdrehungen um loszulegen, aber passt schon.. Also ich hab den 9A nun im Corri und im Golf und kein Problem damit. Das schlimme ist, das viele den einfach nicht reparieren können und sich nicht mit der teilmechanischen Einspritzung auskennen.

Was also meiner hat eine umgebaute Auslass zur Einlasswelle, Gillet Anlage mit Tezet Fächer und großer Brücke. Was umbedingt noch sein muss ist die Anpassung vom Kennfeld. Aber das rockt so schon.. Sicher kein Turbo, aber rennt. Und der fährt nicht vielen neuen Autos hinterher Schon gar nicht den Heizölautos

Also allein der " OHA " Effekt beim Öffnen der Haube wäre mir die Sache schon fast wert. Auch wenn es kaum etwas bringt. So ist das nun mal mit seltenen Teilen..

Die waren 89/90 im Corrado/ Passat und Golf 2/ Jetta verbaut.. Immer in Verbindung mit Aktivsystem..

Das würde mich auch mal interessieren. Möchte einen wirklich guten haben. Nicht das ein defekter Kat meine neue Hartmann Anlage killt !

Ich kann es immer nur wieder sagen, geht zum Fachhändler. Es gibt überall große Hochfachhandlungen, da liegen die Preise deutlich unter den "ach so günstigen" Baumarktpreisen und das bei guter Qualität.

Oder einfach mal beim Tischler um die Ecke nachfragen, was der nimmt incl. Einbau. Denn Türen baut man ja auch nicht jeden Tag ein..

Moin,

also in den alten katalogen und Listen steht dazu nichts weiter. Aber sicher konnte man da was machern oder sie wurden direkt beim Händler vor der Auslieferung getauscht.

Ab Werk gab es sie nur beim Edition one G60 und Fire and Ice G60.

Hi !

Diesen Beitrag hole ich mal nach oben..

Also nochmal zusammengefasst. Welche Modelle hatten den 400 Zellen Metallkat drin ? Golf 3 VR6 ab BJ... Passt ab BJ ??

Hat schonmal jemand solchen einen Kat im 2 er verbaut und da ein Bild von, wie das im eingebautem Zustand aussieht ??

Hi !

Nur mal so Interessehalber. Wer baut denn den 185/45 15 Reifen überhaupt ? Sicher nicht alle, oder ?