Beiträge von ThomasK

Hallo!

Hier ist noch einer...

Aber genau wie der Harti Corrado und Golf Fahrer..

Hallo!

Natürlich gibt es Trennstellen. Im Kofferraum links und rechts. Und zwar hinter dem Blech. Da sind links 2 Stecker und Rechts ein stecker und der Schlauch.

Wenn du allerdings die Heckklappe neu lackieren willst, würde ich die Kabel da dran lassen und sie aus der Klappe ziehen. Ich ziehe immer einen Draht rein, um sie Später wieder Problemlos einziehen zu können.

Hallo!

Also Edition one als 5 Türer gab es weit aus mehr. da wird jetzt was mit den Limited verwechselt..

@ Olli..

Das Bild ist ja von der Heckscheibe. Die hatten auch die 5 Türer beim Edition one immer.. Die Seitenscheiben, sind dann grün. Gerüchten zufolge soll es ganz kurz welche für die Seiten gegeben haben, aber halte ich nur für ein Gerücht.. In der Akte sind sie auch nicht gelistet..

Hallo!

So, habe Fehler gefunden..

Der F87 Fühler sitzt am Ventieldeckel. Der schaltet das Lüftersteuergerät.. Die Kabelfarbe im Motorkabelbaum ist nicht wie beim 93 braun/weiß sondern bei mir im 92 er grün / Rot. Das geht also jetzt..

Und warum der Lüfter nicht läuft liegt daran, das der Thermoschalter defekt ist.. Ich habe die Kontakte überbrückt und Lüfter läuft auf beiden Stufen.. Dann muß ich den nochmal wechseln..

Dann sollte jetzt es soweit laufen..

Hallo!

Wirhaben heute auch ABS Bremsen und Kupplung bei mir entlüfetet.. Aber mit Gerät.. Sonst ist das echt nicht einfach.. Hinten aber kann man nur mauell entlüften..Da elektrische Pumpe..

Aber ich frage mich. Da macht sich der Dirkg solche Arbeit mit seiner Homepage.. Da steht es genau drin, wie man die Kupplung ohne Gerät entlüftet. Pumpen am Pedal bringt gar nicht, da man immer wieder Luft ansaugt. Also mal durchlesen..

Ach so, noch was vergessen..

Den Gegenstecker meine ich gefunden zu haben. Ist dann aber nicht braun / weiß (So war er aber aber im original Motorkabelbaum vom Schlacht 16V. Hier hing ein grün irgendwas Kbel mit am Motorkabelbaum. Das konnte er nur sein.. Denn der alte Lüfterkabelbaum ohne Klima hatte diesen Anschluß ja auch. Wo sitzt denn der Fühler F87 ?? Dann könnte ich das mal durchmessen..

Hallo!

Erstmal vielen Dank.. Dann werd ich mir die Teile noch mal besorgen..

@ Eddie.. kann es sein, das es sich bei deinem Schaltplan um einen vom VR handelt ?? Ich habe einen 16 V und da gibt es keinen 42 poligen Stecker.. Ist sicher dieser runde im Motorraum gemeint..

Aber dans ganze kommt noch dicker.. Heute lief der Corri wieder.. erste Fahrt gemacht.. geil.. Nur ist mir aufgefallen (und meinem Kollegen der heute da war) das der Motor eine zu hohe Temperatur hat. .. Und das hatte er vorher auch schon. Also vpor dem Klima eEinbau. hsbe mir aber nicht weriklich was bei gedacht, da ich ja kaum gefahren bin.. Und dann haben wir festegestellt, das wenn der wagebn steht, der Lüfter nachläft. ganz normal. Aber während der Fahrt nicht. Also sobald ich die Zündung anmache, Lüfter aus. Zündung aus, Lüfter an.. Steuergerät und Lüfterkabelbaum wurden ja getauscht.. Was stimmt da nicht ?? Hat jemand mal Schaltpläne für mich. Aber wirklich Corrado 16 V. Am besten mit und Ohne Klima Modell 93. Wie sind denn die normalen Temperatuen bei den Motoren. ? Also Öl und Wasser ??

Wäre echt klasse, wenn das jemand wüßte..

Hallo!

Ne, ich meine nicht den Schalter selbst (den hab ich gefunden), sondern den Plastik Halter dafür.. Der wird im Wasserkasten festgeclipst..

@ Eddie

Na dann werd ich mal nachsehen, ob ich da was finde.. Komisch, denn das Gegenstück muß ja da sein, denn am original Kabelbaum ist der Anschluß ja auch.

Bis denne

Hallo!

So. ich habe mal nachgesehen..

Steuergerät habe ich das hier:

1H0 919 506 A

Und das braun / weiße Kabel geht an Kontakt T an Steuergerät. Witzig ist das der normale Lüfterkabelbaum den Kontakt auch hat. Aber ich finde den Blöden Gegenstecker nicht, oder war der nur bis dorthin verlegt und gar nicht angeschlossen ??

Dann ahb ich noch ein problem mit dem Kühler Lüfter.. Den Passenden habe ich. Teilenummer ist die 1H0 959 455 G. Doch durch den Unfall ist das Lüfterrad defekt. Ist ein Bosch Motor. Kann man das Rad einzeln wechseln ?? Die Sicherrungscheibe habe ich ab , aber tut sich nichts. Oder hat jemand noch einen Lüfter komplett vom Corrado mit Klima ??

Ach so, dann suche ich noch eine Teilenummer vom Temperatursenor für die 4 Grad Abschaltung der Klima.. Den finde ich nicht mehr.. Sitzt beim Corrado oben im Wasserkasten.

Also bis denne

Gruß
Thomas

Hi Eddie!

Bin nachher mal wieder in der Garage. Ich schaue mal nach, von wo es kommt.. Und auch welches Gerät ich habe. Ist wie gesagt ein Corrado 16V.

Hast du eigentlich das Fax mit der Bremsanlagenübersicht von mir bekommen ?? hatte ich dir mal gefaxt, aber habe es hier noch nicht entdecken können..

Hallo!

So das ganze hat sich soweit geklärt.. Der Tachon vom neuen Modell erhält seine Werte wie beim Golf 3 elektrisch.. Ich habe den Unterdruch jetzt mittels T Stück abgenommen.. Sollte so gehen.

Den Trockner habe ich jetzt auch bekommen.. Und bezahlt habe ich im Zubehör von Hella 28,69 Euro.. Finde ich im Vergleich zu VW mit fast 120,- Euro schon echt einen Unterschied..

Nur dann habe ich noch ein problem mit dem Kabelbaum.. Hat eventuell jemand einen Schaltplan von einer Klima aus einem 93 er Corrado ? Ich habe von dem Kabelbaum, der aus dem Motorraum vom Lüftersteuergerät und Lüfter kommt, ein braun/weißes Kabel mit Einfachsteckverbindung über.. Wofür ist das ?? Kann leider kein Gegenstück finden.. Wer weiß rat ?

Bis denne

Hallo!

Das ich einen Für die r134 A Anlage nehmen muß ist ja klar. nur es gibt 2 Verschiedene. Einmal die ab Werk R12 hatten und die die ab Werk schon R134A hatten. Aber ich denke mal alter kühler, dann auch der passende Trockner dazu..

Dann noch folgendes Problem.

Ich habe heute die Leerlaufanhebung eingebaut. Ich habe das soweit ich konnte beim Ausbau zusammengelassen.. Nur habe ich jetzt den Schlauch von der Verbrauchsanzeige vom Tacho über. Der war bei Autos ohne Klima am F Stück an der Ansaugbrücke.. Doch un habe ich nichts mehr frei, wo der raufkommt.. Habe mir das leider auch beim Ausbau vor 3 Monaten nicht gemerkt.. Wer kann helfen ??

Hallo!

Ich bin gerade dabei in meinen Corrado 16V ( BJ 92) Zwischenmodell die Kimaanlage aus einem Corrado 16 BJ93 Neues Modell einzubauen. Die Klima ist soweit komplett. Es handelt sich schon um die R134a Anlage.Also die FCKW freie.. Leider ist bei dem Unfall Corrado, woher die klima Stammt, der Klimakühler vorn defekt gewesen. Jett habe ich noch einen aus einem Corrado G60 mit R12 Anlage. Kann ich den verwenden ?? Anschlüsse passen ja. Und er Trockner muß ja eh erneuert werden.. Nur welchen dann nehmen ?? es gibt 2 verschiedene. Einmal den für den mit der R12 Anlage und einen für die mit neuer Anlage. Der alte ist ja für die neue Kühlflüssigkeit vorgesehen, nur passt der dann auch nur an die alten Kühler ? Ich hoffe ihr wisst was gemeint ist.. Oder passt der Trockner für die neuen Kühler auch an die alten ? Der ist etwas günstiger.. Deshalb. Muß die Anlage vorher nochmal gespült werden ?? Das Retro Fit Kit brauche ich ja nicht, da die Anlage ja schon für R134a vorgesehen ist, oder ?

Bis denne

Gruß
thomas

Hallo!

Ich meine die im Tank. Nicht die unter dem Auto. das ist klar, das das eine 16V sein muß. Die hab ich ja auch noch vom 9A. Der 9A ist ja eine KE- Motronik. Also die im Tank kann auch vom PL sein oder wie ??

Aber der Golfschrauber wollte ja mal nachsehen. Ich habe noch einen G60 Tank mit der großen Öffnung. Welche Pumpe (müßte ja Golf 3 sein) könnte man da nehmen ?? Passt da auch was zum 9A ??

Hallo!

@ Golfschrauber

Das wäre klasse mit der Pumpe. Wäre sofort gekauft, wenn die vom 9a ist.. Schau doch mal nach.

Hallo!

Ich habe da auch mal eine Frage zur 16V Pumpe. Aber die im Tank. Welche Vorförderpumpe passt in Verbindung mit 9A Motor und originaler 16 V Pumpe vom 9A ? Ich habe nur die vom 70 l Tank aus dem Corrado. Und die passt nicht. Also wenn der Motor in einen Golf 2 kommt, welche Pumpe im Tank muß ich nehmen..

Bis denne

Hallo!

Ich habe noch solch einen Behälter aus einem 84 er Carat. Ist im Top Zustand. Und da es das Teil nicht mehr gibt und wirklich super ist, möchte ich 10 Euro dafür. Also wenn jemand Interessee hat.

Außerdem habe ich noch eine Pumpe mit einem Ausgang aus einem Golf 1 Cabrio. Ideal für cleane Heckklappen. Passt in den Behälter hinten oder vorn. 8,- Euro.

Ich habe auch gegrübelt ohne Ende. Und eine Rallye Linse war dann auch hin.. Also Schwund muß sein. Entwicklung kostet nun mal Geld.100 % weiß ich das selber nicht mehr.

Aber wer gerne bastelt, sollte das hinbekommen..

Aber Christian hat schon Recht.. Das mit den Anleitungen bis ins Detail.. Ich habs auch ohne Anleitung geschafft. Finde das Echt lustig. DA werden VR6 Umbaueten gemacht, wilde Karosserie Arbeiten und dann für so was ne Anleitung ?? Hmm.. Na ja, ich bin mal gespannt..

Das Ganze hat nur einen Nachteil. Es trägt relativ weit nach innen auf. Deshalb hab ich meine Batterie versetzt und der Luftfilterkasten wurde bearbeitet..

Das Eintragen habe ich mit allem zusammen gemacht. Hat er als normale §19 Abnahme gemacht.

Hi!

Es funzt ! Kannst du ein paar Leute hier aus demForum fragen. Sogar beim Tüv war der Verstellbereich ok. Ein wenig tüfteln muß man da schon.. Das ist klar.. Vielleicht kommt ja einer drauf.. Die Halterungen sind die von 2 alten Golf scheinwerfern. Ich wollte das ganze auch noch mal ein wenig kompakter und besser bauen, aber nie dazu gekommen..

Und Tüv hab ich drauf. Bei mir steht drin: Scheinwerfer Hella..... mit Eigenbau Leuchtweitenregulierung gemäß §50.

Hallo!

Ich würde sagen, das bei deinem Fiz ein Segment defekt ist. Denn das Fiz Zeigt über 999 km im Tageskilometer Bereich an. Also im 1000 er Bereich. Dann ist das hin. Müßtest du aber auch beim Selbsttest sehen.

Kenne auch keinen der das repariert..

Ich suche ja auch noch jemanden, der den Kilometerstand zurückstellen kann.. Finde aber absolut niemanden, der das kann..