Hallo!
Also brauchst du die Seile für Scheibenbremse hinten , neues Modell und NICHT G60.
Teilenummer : 191609721 F Länge 1625 mm
Würde ich aber neu machen, denn gebrauchte sind meisst am Rohr wo es in den innenraum geht vestgegammelt und angebrochen. Also die Hülse die drin steckt. Kannst du im Zubehör kaufen. Kosten dann ca 20,- Euro Stk.
Hallo!
Also ich versteh das nicht do ganz. Also ohne richtigen Anschluß wird die Bremsanlage nie richtig funzen. Wenn du den ABS Block eingebaut hast, muss auch der Rest vom ABS drin sein.
Entlüftet wird hinten volgendermaßen. Und nicht anders. geht nur zu zweit.
Lastregler an der Achse auf machen, Flüssigkeitsbehälter auffüllen ( ohne Nachfüllgerät betreiben), Zündung an. Pumpe ( ist nur für hinten ) muß laufen und dann abschalten. Jetzt hinten am Sattel die entlüftungsschraube aufmachen und vorn das Pedal drücken. Nicht Pumpen ! Jetzt versucht die Pumpe Druck aufzubauen , aber da das Ventil offen ist drückt er die Luft durch. Achtung ! Die Pumpe Max 2 min laufen lassen. Kurze Pause und so lange durchlaufen lassen, bis keine Luft mehr kommt. Am anderen Sattel das gleiche. Vorn ist ja klar. Geht wie bei der normalen Bremse. Entweder mit Nachfüllgerät oder einer pumpt und einer macht auf.
Aber im allgemeinen möchte ich nochmal daraufhinweisen, das es bei einer Bremse um ein Sicherheitsrelevantes Teil handelt. Und solche Arbeiten sollten nur gemacht werden wenn man das nötige Know How dazu hat. Gerade das alte ABs ist etwas wo sich kaum eine Werkstatt mit auskennt.
Hallo!
Ich glaube aber das es die in der Länge nicht gibt.. Da hilft nur selber anfertigen lassen. Bau doch die alten aus, soweit sie noch gut sind und lass die Teile aufbördeln. oder besorg die welche vom neuen Golf 2. Oder welche in der richtigen Länge anfertigen lassen. Jede freie werkstatt hat so ein Gerät.
Die Handbremsseile passen vom Corri nicht in den Golf 2. Nur beim G 60 oder beim Golf 2. Wegen dem hohen Tunnel. Beim normalen Golf 2 passen nur die für Scheibenbremse. Entweder für die alten oder neuen Hebel.
Hallo!
Preis stimmt schon. Meine es sind 33,- Euro. Ist aber bei Corrado Teilen so. da kostet alles wahnsinnig viel. Deshalb leg ich mir auch einiges hin..
Hallo!
Wünsche auch allen ein frohes Fest.. Bis die tage! 
Hallo!
Da habe ich auch bestellt.. Manche sachen sind auch super günstig. Andere nicht immer billiger.. Aber wenn man alles auf einmal bestellt rechnet es sich immer. Und das jemand ungeprüfte Teile verkauft, sind dann meistens private Leute. Die Internet Händler verkaufen ja schließlich mit Rechnung und 2 jahren Garantie.
Hallo!
Ich habe mir auch einige Teile im Netz bestellt. Und das ist wirklich das gleiche Zeug ( meistens Febi) wie beim Zubehör Händler.. Wollte es auch nicht wahrhaben, das es das gleiche sein, soll. Ist aber so. Da kann man echt einiges sparen. Bestes Beispiel. Beim Zubehör Händler habe ich für ein vorderes Motorlager beim 16 V 85 Euro incl unserer Prozente bezahlt. Für das absolut identische Lager hab ich jetzt beim 16 V Umbau ( Golf) 55,- Euro bezahlt. Wenn man weiß, was man alles benötigt, online bestellen. Sehr gute Erfahrungen habe ich mit bk-online gemacht. Allerdings über E bay. Bestellen, Geld überweisen, bis die sachen zu hause angekommen sind 2,5 Tage. Schneller gehts echt nicht.
Hallo!
Nach Weihnachten wollte ich bei meinem Corrado 16 V bei. Hydros machen, Auspuff, Bremsen etc. Beim Wechseln der Hydros wollte ich auch gleich die Schaftabdichtungen machen. Nur wo kann ich ein Werkzeug dafür bekommen ?? Also ein Spezialwerkzeug zumrunterdrücken der Federn ? Das zum Montieren der Dichtungen hab ich. Gibt es da für den 16 V was besonderes ? Wer kennt einen Online Werkzeug Händler für sowas ? Natürlich der auch gute Qualität bietet ?
Ach so. Kopf soll nicht ausgebaut werden. Somit fällt meine prov. Methode mit dem Bohrmaschinen Stäbnder aus.
Hallo!
Na dann werde ich noch mal genau nachsehen.. Kann sein das ich mich verlesen habe..
Schaue morgen mal nach! Danke schon mal!
Hallo!
habe heute weiter im meinem Chaos gekramt und noch ein paar Spurplatten gefunden. Sind 2 x 5 mm und LK ist 4x 100. Nur ich kann da keinen Hersteller finden. Das einzige was drauf steht ist : 10.202 . Was für ein Hersteller könnte das sein ??
Hi!
Sage ja auch nur das es das im Corrado in Deutschland nie gegeben hat. Die hatten alle ABS. Der Halter stammt ja auch vom Passat lt Nummer. Frage mich, warum dann immer alle den Passat Kupplungszug verbauen.. Wieder was dazu gelernt. Aber welches Fahrzeug hat das so denn Serie ?
Das der Schlauch auf die andere Seite Zeige muß ist logo. Ist beim ABs system ja auch nicht anders. Davon habe ich schon 3 komplette systeme nachgerüstet.
Na dann miss mal nach..
Hallo!
Das ist ja echt witzig. Ich wußte gar nicht, das es eine hydraulische Kupplung ohne ABS gibt. Also zumindest war das bei den deutschen Modellen so. Ist das für eine Auslandsversion ?? Hier hatten alle Corris ABS. Hast du denn schon den Behälter dafür ? Dann miss doch mal den Geberzylinder nach, wie lang der ist. Ich habe das ganze Corrado system erst vor einem Monat verbaut. Hat alles gepasst. Und der Golf war ein 88 er .
Hallo!
Hab mich mal kurz mit deinem Problem befasst.. Erstmal kommt mir dein Lagerbock komisch vor. 1. Warum hat der 4 Löcher zur befestigung des ABS Blockes ?? Der wird doch nur mit 3 Schrauben befestigt. 2. Bist du sicher das du die richtiger Nummer davon hast ? Lagerbock für Fahrzeuge mit ABS ist: 357 614 123 A . Ich habe auch mal die Länge vom Zylinder gemessen. Also vom Lagerbock ( ohne Dichtung ) bis zum äußeren Punkt ( wo der in der Pedalerie eingehängt wird ). Das sind 125 mm. Miss das doch mal nach. Aber auf jeden Fall ist dein Lagerbock falsch. Aus welchem Auto ist dein ABS system ? Bist du sicher das deine Pedalerie aus einem Golf G 60 ist ? Zu der Zeit waren die schon immer schwarz und nicht dieses komische grau.
Hi!
Doch Beule muß rein. Die hatte normalerweise nur der G 60. Ist nicht Baujahrbedingt. Es sei denn die hatten mal wieder keine Längsträger da, dann haben sie die G60 verarbeitet.. Deshalb kann es mal vorkommen, das ein normaler Golf trozdem die Beule hat.
Hallo!
Seit 2 Monaten habe ich ja erfolgreich meine höhenverstellbare Lenksäule im Corrado in Betrieb.. Einbau und Funktion alles einwandfrei. Bis gestern... Bin morgens los gefahren und ohne den Hebel zu betätigen, schwabbelt das Lenkrad.. Dachte erst der Hebel hätte sich gelöst, aber alles ok.. Also rechts ran und mal probiert. Jetzt rastet die lenksäule nur noch ganz unten und ganz oben ein. Der Mittlere Punkt fehlt.. Nix mehr.. Auch nicht mit hebel drücken oder so. So ein Mist. Wer weiß, wie die Arritierung der Säule ist ? Werde mir das am Wochenende mal genauer anschauen, aber vielleicht hatte schon mal jemand das gleiche Problem.
Bin mal gespannt..
Hallo!
Ich habe auch eine Frage zum 16 V Krümmer. Passt ein 1,8 l Fächer aus dem Golf 2 auch an den 2,0 l 16 V im Corrado ?? Vom Anschluß her ist klar, aber der Rest ?
Hallo!
Gestern habe ich noch die Sitzheizung angeschlossen. Doch die Heizung auf der Fahrerseite geht nicht. Fehler habe ich aber relativ schnell gefunden. Kabelbruch kurz nach dem Stecker. Jetzt benötige ich eine von diesen Reparatur Leitungen. Wer hat die Teilenummer ?? Sind die Rundstifte ( die ganz kleinen) . Nicht die Rundsteckhülsen. Wer kann helfen ?
Hallo !
@ Dirk.. Danke dir.. Hätte mich auch gewundert, wenn man das einfach zusammen steckt. Stecker für den alten Geber müßte ich noch haben..
Weiß noch jemand was über den gesuchten Verschlußstopfen ?
Hallo!
So die Kiste fährt.. Das Teil macht richtig spaß. Läuft super.. Auch die Gillet Anlage ist vom Sound super..
Jetzt kommen noch die Restarbeiten.. Da ich ja den Corrado kabelbaum verbaut habe, und der Außentemperaturfühler beim Corri ja rechts vorn sitz, habe ich den auch dort reingestetzt.. Um am Anschluß nichts zu verändern, hab ich den Corrado Fühler genommen. Doch dann ist es eigentlic schon kälter als in Sibirien. - 30 Grad.. Passt der Corrado Fühler nicht zum Golf tacho ?? Wer weiß da was ?
Hallo!
So wieder geschraubt..
Drehzahlmesser problem ist gelöst. Man kann die kappe an der Zündspule abnehmen. Darunter sind 2 Stehbolzen mit den Anschlüssen 1 und 15. Einfach Kabelschuh drauf, Kabel nach innen und angeschlossen.. Zack geht..
Das mit dem Vergaser Lüfterrelais geht auch prima.. Einfache und gute Lösung..
Dann haben wir heute noch den Zahnriemen exact gespannt. Mit Meßwerkzeug. Motor läuft super klasse.. Kupplung, Bremse entlüftet, Lenkung befüllt und entlüftet, Front zusammen gebaut usw..
Ach ja, Frage 8 ist noch dazugekommen..
