Hi !
Also das Gewebeband gibt es vom VW. ist aber das dickere flauschige. Wenn man nur wenuig braucht, genau richtig. Rolle kostet ca 5 Euro, hat aber nur 10 m.
Nur kein normales Iso band benutzen, dadurch wird der Kabelbaum steif und nicht verlegbar. Ich selber habe das über meinen Car Hifi Händler bestellt. Bei meinem Umbau sind auch schon 10 Rollen draufgegangen. Das ist dann das dünnere Zeug, wie es auch die original KB haben.
Habe auch lange gesucht, bis ich das gefunden habe.
@ Benni: Was meinst du, was ich in den Türen habe ?? 
Haben echt Gewicht die Teile. Nur leider musste ich die Teile erstmal mit normalen Schrauben befestigen, da die verchromten noch nicht fertig sind.
Nochmal zu den Blechen. Mir ist das völlig egal was die bewirken. Nur um wieder was besonderes mehr zu haben.. Mehr nicht. Sogar verchromt, obwohl man nur die Seite etwas sieht.. 
Und noch was für Benni. Hier das Bild vom passat Element und der ZV Stange. Wie gesagt original Golf 2 aber 1,5 cm gekürzt und gebogen.
Hier mal die halb fertige Tür zu sehen.. ZV passt super in Verbindung mit Golf 2 / Passat 35i/ Passat 32b/ Audi 80 Teilen. Und später dann mit den Chromgriffen ohne Schloß vom Audi 100.Auch die Türfangbänder für die linke und rehcte Tür hab ich 2000 neu gekauft, damit die schweren Türen dann auch halten.
Hi !
Also wenn auf jeden Fall nur vom alten Modell. Der hat die gleichen Aufhängungen wie der Golf2. Die vom neuen Modell ( Corrado) passen nicht.
Die Nummern habe ich oben in den Beitrag geschrieben. Mir gehts nur um das Special..
Werden montiert, wie auf dem Bild zu sehen..
Hier mal ein Bild, wie die Leitungsverlegung nach hinten fertig ist. Auch die Passat Pumpe für die ZV sitzt mit einem Spannband, welches etwas verändert werden musste. Keinen Plan für was das mal war. Aber ZV tut super seinen Dienst.
War gar nicht so einfach die Kabel alle so zu bündeln, dass der Teppich nachher auch passt. Ist ja einiges zusammengekommen. Vorsichtig musste ich auch das Lichtleiterkabel für den CD Tuner zum Alpine Prozessor mit einbinden, damit das nicht beschädigt wird.
Hinten auch die Bitumendichtung zu sehen...
Hi !
Also der Halter vom Passt ist im beitrag zu sehen. und zwar bei den schwarzen Teilen im Karton unten rechts. Allerdings hab ich dafür an der karosse 2 Bolzen angeschweisst.. Besser wäre der vom Corrado altes Modell. Der passt an den Ausgleichsbehälter ( mit kleinen Verändereungen) Der vom Cabrio geht auch, hatte ich selber mal, aber nur am alten Behälter, da der die Lasche zur Befestigung hat.
Gerade Halter gibt es nicht als ersatzteil. Auch den vom neuen Corrado modell gibt es nicht..
Aber wie Harti schon sagt, den vom Corrado altes Modell nehmen.. Oder den Passat umbauen.. Ich habe die Pumpe aus Platzgründen im linken Kotflügel. Ist in meinem Umbaubeitrag zu sehen..
Und hier zu sehen die umgebauten Audi Chrom Schlösser, die ich noch aus den Zeiten der Audi Griffe hatte. Die mussten auf den Golf Mechanismus umgabut werden. Diese aufgabe habe ich dem "Golfschrauber" überlassen, da dort eine neuen Niete aus VA gedreht werden musste. Vielen Dank noch mal an dieser Stelle.
Auch zu sehen, die Unterlage für Staubreiche Länder. Die bildet einen sauberen Abschluß zwischen Tür und Schloß. Auch zu sehen die verchromten Diebstahlschutzbleche vom Golf aus dem 91 er Modell.
Wie schon gesagt sind die Teile ab Modell 91 Serie. Verbaue die auch nur weil ich sie hab und wieder ein Special mehr, denn den Golf lasse ich nicht unbeaufsichtigt irgendwo stehen..
Aber wer sie nachrüsten will, hier die Nummern:
Links: 191 837 273
Rechts: 191 837 274 und kosten je 3,41 €
Die Dichtungen stammen vom Audi 80 passend zu den Schlössern. Wer original Golf Schlösser hat, nimmt die vom Golf.
Hier mal die montierte Tür zu sehen:
Nach dem die Tür mit verchromten Bolzen befestigt wurde und ich alle Kabel eingezogen habe ( Fensterheber / Spiegel / ZV Unterdruck und Abfrage / LED für Alarm / Lautsprecherkabel / Türleuchte 4 er Golf und beleuchtete Innentüröffnerschale) mussten erstmal meine Reste Bitumenmatten dran glauben. Das komplette Blech habe ich doppelt beklebt. Die Tür schließt jetzt wie eine S-Klasse. Auch zu sehen das montierte Schloß mit verchromten Schrauben.
Die entfallenden Chromtüröffner vom Passat32b/Santana hab ich wieder übernommen. Die Griffschalen verfügen nun über eine Ambiente Beleuchtung. Auch die Wasserschutzfolie (alerdings verkleinert) sitzt wieder drunter.
Auch das anpassen der Passat ZV war nicht so aufwenig. Die Stellelemente passen mit den Löchern in der Karosse überein. Als Betätigungsstange hab ich die original vom Golf 2 für ZV genommen , gekürzt und neu gebogen. Passt 1A.
Die Fensterführungen vorn und hinten habe ich auch erneuert. Die Dichtlippe außen hatte ich auch kurz vor dem Abmelden erneuert. Spiegel ist auch angeschlossen, genauso wie der Fensterheber. Alles schon befestigt, damit bald die Grundplatte für die Lautsprecher montiert werden kann..
Also soll ich das jetzt ausbauen oder wie ?? 
Ne, hat er schon.. Über Unterdruck mit Magnetventeil und Halter am rechten Dom. Ausgebaut damals aus einem 93 er Modell. Der Stecker für das Ventil ist im Kabelbaum drin..
Also bei mir im Corrado hat das Steuergerät einen Pin für Klima, aber auch die Drehzahlanhebung über Unterdruck. Nicht nur über Elektrik. und die Klima innen muss ja auch über Unterdruck funktionieren..
Hi !
nein, den gibt es nicht einzeln. Ich habe meinen aus einem Schlachtcorrado rausgeschnitten und wieder angeschweisst.. Ist ja in meinem Umbaubeitrag zu sehen.
Hi !
Also komplett rot würde ich nicht machen. Der schwarz / rot kontrast ist ziemlich gut finde ich. Alternativ unten den Teil in rot und den Rest Schwarz Glanz lacken..
Hi !
Nein, beim Passt gibt es welche nur für 2 Fentser ( das gleiche wie im Corrado) oder eins für 4 Türen.
Welches sich aber auch für 4 Türen eignet ist das vom Seat Toledo. Falls Interesse besteht, das hätte ich noch da.
Hi !
Es gibt aber außerdem noch die Unterdruckanhebeung mit Regelventil. Ist das korekkt angeschlossen??
Hi !
Im Prinzip ja und halt eine wesentlich komfortablere Regelung des Gebläses.. Außerdem mal was anderes, was nicht jeder hat.. Auch um zu wissen, das es passt.. Dazu noch eine Innenraumtemperaturanzeige. Ist nur Just for Fun.
Noch mal etwas weiter. Da das Bedienteil der Climatronic auf das Steuergerät gesteckt wird, ich das aber nicht so verbaut bekam, musste ich mir einen anderen Platz suchen und das Anschlußkabel auswechseln. Dafür habe ich einfach ein altes Festplattenkabelgenommen. Hier mal zu sehen:
Im Golf verbaut sieht das dann so aus: Das graue Flachkabel der Klappenverstellung musste ich auch um 20 cm verlängern. Das reichte leider auch nicht.
Auch alle anderen A Brett Kabelbäume sind drin. Da passt auch nichts mehr in die Halter. Sitzheizung, Digifiz etc, alles drin.
Dann ging es noch an die ZV.. Es sollte ja die Corrado rein, doch da bot sich günstig für 20 Euro eine komplette Passat an.. Da habe ich mal zugeschlagen. Sogar schon vom Facelift. Da der Kabelbaum viel zu lang war und auch na klar für 4 Türen, musste der komplett zerlegt werden, gekürzt und angepasst, sowie neu gewickelt werden.
@ Royale. : hast ne pn..
Immer mal was neues.. Oder die hatten mal wieder nichts anderes.. Wenn ich euch erzählen würde, was die bei den neuen Autos alles machen wenn nichts da ist..
Wenn die Tür zu tief hängt, hilft nur eins.. Richten.. Vorausgesetzt man hat nen richtigen Wagenheber.. Tür ein Stückchen auf, Stückkantholz und nen weichen Lappen drauf und hoch.. Bis sich das Auto kurz anhebt. Wieder runter und schauen.. Die Tür muss von allein im Falz fluchten. Wenn nicht, nochmal. Einstellen tut man dann nur noch am Bolzen. und zwar ob sie weiter nach innen oder außen muss.
hab bei de da. Incl Versand 5.- Euro Funkion teste ich..
Meld dich bei Interesse per mail !
Witzig.. Hatte halt so gut wie noch nie neue ZE Modelle unter 90 PS in der Hand.. War halt immer ein guter Anhaltspunkt.. Ich dachte das wäre im Zuge der neuen ZE in alle Kabelbäume gekommen..
Aber verlass dich nicht auf die Prospekte. Teilweise werden die Bilder nur einmal gemacht und immer wieder verwendet. Ist mir schon in einigen aufgefallen.
Die Zeiten sind vorbei. Denke für einen sehr guten Zustand mit Teppich etc sind 500,- drin. Aber sonst 350,. mehr nicht mehr. Aber mal sehen.. Kann immer variieren.
Hi !
Ich habe noch eine.. Ist eine seltene 16V Anlage. Zustand wirklich klasse. Wer die kennt, weiß das die locker 10 Jahre halten. hatte die 2 Jahre montiert. Problem ist nur, das das Schweißgerät gezückt werden muss, da ich die auf die Corradoaufnahmen umgebaut habe. Die abgeschnittenen Halter müßte ich noch haben. Bei Interesse eine Mail.
