Hi !
Also ich habe auch jemanden, der das alles offiziel mit Verwertungsnachweis macht. Denn habe keine Lust, das es nachher Ärger gibt. Und da kostet mich das Ganze 35.- Euro. Auto stell ich fast an die Straße, baue alles ab und er nimmt den mit dem Kran auf den Wagen. Dann ist die Kiste offiziel entsorgt und gelöscht.
Hi !
Also den Rost am Dom hinten kann ich mir von innen auch nicht erklären.. Das hab ich noch nie gesehen. Zumal da ja auch noch die Schutzkappe draufsitzt.. Muss meiner meinung nach auch was nass geworden sein. Sonst kann das im Innenraum gar nicht so rosten..
Hi !
Habe meine Sättel auch zum Stahlen vorbereitet und vorher teilweise zerlegt.
Von welchem Hersteller gibt es denn die passende Sprengringzange für den Ring unten ? Meine sind alle zu dick. Sie Spitzen müssen ja sehr dünn sein. Bitte keine " Ich hab Nägel genommen" oder sowas..
Also viel mit Sparen ist da nicht. Auch muss man die Stecker kerben können und das Werkzeug haben. Vortei ist, das man die Länge exact bestimmen kann.
Ich werde mir auch welche anfertigen. Deshalb gleich mal eine Frage. Wo gibt es blaue Zündkabel Silikon als Meterware ? Kein High Power Mist, sondern ganz normal, nur halt blau und Silikon ?
Hi !
Der 16V und der 2.0 hatten die durchgehende. Aber auch nur bei Stoffausstattung..
Ach ja, und der G60 Jet hatte auch die durchgehende. Alle anderen geteilt.
Hi !
Also der 9A hat doch eine mechanische Einspritzung. Wo soll man denn mit elektrischen Düsen anfangen ? Außer vielleicht ein umbau auf Digifant ? Also so einfach geht das nicht..
Also. Nun noch mal. Also das stimmt schon so wie ich das sage. Die Corris vor Mitte Modell 92 lassen wir mal außen vor. Da handelt es sich um die gleichen Lenkgetriebe wie im Golf 2 GTi usw. Dann wurde auf die Getriebe mit 22 Zähnen umgestellt. Die 1h1 Getriebe sind die für die VR6 mit Plusachse, aber auch mit 22 Zähnen, wie im Golf 3. Haben aber die gleichen Kreuzgelenke. Um das mit der Golf 2 Lenksöule zu verbinden, braucht man das Gelenk 535 419 951 C. Das wurde nur im besagten Corrado verbaut. Das Gelenk davor mit 36 Zähnen hat im Corri zwar eine andere Nummer, aber ist baugleich mit dem Golf Gelenk. Das war z.B.original in meinem 90 Fire and Ice verbaut.
Also, wenn noch Fragen sind.. 
@Coconutshaver: Ja, ich sags doch.. Das oben genannte nehmen. Aber nur das C nicht das A. Es gibt sonst keins was passt.
Hi !
Also ich habe das Teil erst in meiem Golf verbaut.. Richtig, auch die Corri Lenkung fängt mit 191 an. und höhenverstellnbare Lenksäule anderes Gelenk ? Wer hat dir den den Quatsch erzählt. Kann es nur nochmal sagen, das ist das einzige was passt.
Hi !
Kann es nur noch mal genau sagen. das was du suchst, gab es im Corrado ab Modell 92. Würde im Corrado Forum mal suchen.
Hi !
Also an den Sitzen vorn ist von der Aufnahme nichts anders. Würde nur neue Gleitstücke besorgen und einbauen.
Hinten wie gesagt, die Bleche aus einem Schlachtcorri trennen. Die von den Domen passen an den Golf. Die sind vom Corri nur Länger. Und auch die Teile für die Mittelarmlehne besorgen. Sind insgesamt 9 Blechteile.
Hi !
Danke für die Tips. Werde ich dann wegen dem Fiz wieder melden, wenn ich dabei bin. Habe zur Zeit nicht wirklich Zeit dafür. Außerdem ist das noch zum 0 stellen unterwegs.
Skeal: Also Aufbau wird jetzt so werden. 2 Kanäle der compact four über passive Weiche für das Hecksystem. Die anderen 2 Kanäle für die Mitteltöner. Die Stereo 100 für die Scanspeak. Die VRX 2.150 mit Bandpassmodul für die Serie 7 Woofer. Und die Vrx 2.400 wieder für die Subs. Entweder 2 30 er oder 3x 25 cm.
Verkabelung wieder wie gehabt. Verteilt wird über den Prozessor. Bis dahin über Digitalkabel. Von da an NF leitung meine bestehenden Phoenix Golf ASZ pro. Lautsprecher KB ( außer für die Scans) Monitor Cobra und für die Scans Dietz geschirmt, verdrillt und Silberleiter. Sieht man ja schon verlegt.
Power von vorn bis hinten 35 mm² von der Zusatzbatterie zum Verteiler 50 mm ²..
Hi !
Muss ich etwas wiedersprechen.. Die Beläge sind etwas anders. Die für die Lucas sind dicker. Also zumindest original. Wenn an neue für Lucas für die Girling nehmen würde, bekommt man die nicht zwischen. Die Lucas sind die etwas besseren mit innenliegender Feder. Girling wurde damals von Lucas übernommen. Also ist das im Prinzip die gleiche Firma. Aber etwas unterschiedlich ist das schon. Dachte auch die sind gleich, aber hatte malneue Sätze neben einander liegen..
Das mit dem Fiz ist noch ein Problem. Wie auch bei dir ist das Rot und grün nicht mehr zu sehen. Das hast du sicher mit LED gelöst.. mehr ist mir bis jetzt auch noch nicht eingefallen. Aber gefällt mir noch nicht so gut.
Ich habe da schon ein anderes gesehen, wo da wirklich Top ausgesehen hat. Hier mal Bilder dazu:
Denke der hat das mit Lichtfolien gelöst. Entweder selbstleuchtend oder verschiedene übereinander. Solche Folien plotten lassen ist nicht das Problem, aber woher bekommen..
Falls da noch jemand Tips hat. immer her damit..
Hi !
Schwarz rot ist Bremslicht.. Am Rücklicht abnehmen. Masse habe ich miteinem Ringkabelschuh direkt an der Karosse abgenommen, wo schon einer dran war..
Also mal ehrlich.. Auch ohne die Führungen, wird man die Schraube wohl mittig ins Lager bekommen. Mein originaler Achsträger hatte auch Hülsen obwohl Führungen vorhanden sind. Kann dir genau sagen, warum sowas verbaut wurde. Damit Die auch richtig ausgerichtet werden müssen und nicht nur zack und fest. Genauso warum sich schon jeder gefragt hat, warum manche Schrauben 17 und 18 mm haben?? Damit die richtigen Drehmonetschrauber für die richtige Verschraubung genommen werden müssen..
Hi !
Also da ist doch kein Problem. Die Hülsen sid irgendwann eh entfallen. Die Corrado hatten die ab 91 auch nicht mehr, bei gleichen Querlenkern. Wie der Name schon sagt, handelt es sich um Montierhilfen. Querlenker einsetzen, vorn handfest verschrauben und hinten mittig im Loch positionieren. Dann festziehen und sitzt. Vorn unter Belastung anziehen. Also eingefedert.
Hi !
Bei der Anlage bin ich noch nicht ganz schlüssig. Aber die meisten Sachen werden wieder verbaut..
Aber ich kann ja mal erzählen. Als Headunit kommt das Alpine CDA-7944R. Also richtig erkannt. Das auch digital verbunden mit den PXA-H 600, wo auch unten das Bedienteil zu sehen ist. Dazwischen ist der Alpine MDA 3 fach MD Wechsler. Habe ich mal so günstig geschossen, der muss da wieder rein, auch wenn man MDs nicht wirklich viel benutzt. Vorn kommt noch eine Ai Net Weiche für das DVD Signal zwischen. Im Kofferraum werkelt dann noch ein 6 fach Wechsler. Der gute Digitale 624.
Frontsystem wird folgendes. 2 x 16 cm Micro Precision Serie 7 / 8 cm Mitteltöner Micro Presision / Hochtöner werden wieder meine Scanspeak. Gibt Meiner Meinung nach nichts besseres. Hecksystem weiß ich nochzt nichts. Mal sehen, denn ist ja auch nicht so wichtig. Bei den Subs hab ich auch noch keinen Plan. Aber vielleicht werd ich mal 2 30 er JL Audio nehmen.
Endstufen habe ich noch eine Audison VRX 2.400 / eine VRX 2.150 / eine Genesis Stereo 100 und eine compact four. Lautsprecher werden alle vollaktiv. Mal sehen, wie ich das ansteuer.
Im Kofferraum ja noch eine Optima blue Top und dazu noch 3 1 F caps.
Wenn noch Fragen sind.. FRAGEN !
Und noch mal wieder weiter.. habe heute noch etwas an der Schalteraufnahme für die E Fh / Schiebedach / ZV Schalter und Kofferraumtaster gebastelt. Also Täger dient eine Golf 2 Heizungsblende. Für die Schalteraufnahme mußte eine neue Toledo Blende sterben. Hier die Ausgangsbasis:
Dann nach einiger Zeit sägen, feilen, schleifen udn kleben. Natürlich spachteln und wieder schleifen, spachteln, schleifen.... Hier ein Bild, vor dem letztem schleifen.
Hi !
Das Gelenk habe ich auch bei mir verbaut. Dann handelt es sich um eine Corrado Lenkung die ab Mitte Modell 92. Dort wurde der Misch Kram verbaut. Meine aber auch bei Seat.
Hallo Leser..
Leider stockt es zur Zeit etwas. hab aus beruflichen Gründen gerade nicht so viel Zeit Außerdem stockt es etwas an dem Materialnachschub.
Dienstag habe ich nur endlich mein Alpine Ersatzteil bekommen. Die neue Frontblende. Da war leider die Dichtung für den CD Einschub defekt. Also bot sich auch gleich die Möglichkeit das Gerät mal zu reinigen. Auf die Klagquali freu ich mich schon wieder. Ist echt was andres als die blinkenden Captain Future Radios..
Also etwas Bildmaterial:
Also wenn es wirklich genau passen soll, geht auch keine vom Corrado. Schau dir meinen Umbaubeitrag an. So wirds gemacht..
