Ich habe mir sowas als Meterware besorgt und die originalen nachgebaut.
Gibt es hier:
http://www.automobile-daemmsto…ges/innenraumdaemmung.php
15mm oben und 10 mm unter wo der Steg ausgeschnitten wird, dann zusammenkleben und oben das drauf :
http://www.automobile-daemmstoffe.de/pages/schwerschicht.php
Und der Teppich liegt super..
Alternative waren sonst Matten aus dem Toledo, aber da sollte es auch nichts mehr geben..
Hallo,
bin beim sortieren noch auf einen Satz H&R Federn gestoßen, welche mir mal als Golf2 Federn verkauft wurden. Dem ist aber leider nicht so. Leider stehen auf den Federn keine Bezeichnungen. Nur H&R Spezialfedern. Das wars. Es geht um die blauen. Die orangen sind original 16V 35mm H&R Federn für den Golf2. Die blauen sind aber kürzer und dicker. Vorn ca 15mm Stärke, hinten ca 12 mm.
Was könnten das für welche sein ? Passat VR6 ? Oder etwas neueres ? Sind auf jeden Fall den 2er Federn vom Aufbau ähnlich. Wer kann helfen ?
Hey,
Classic+ sind zugekaufte Zubehörteile. Wenns richtig schlecht wäre, würden die es nicht ins Programm nehmen. Nur bezahlt man dann das doppelte, was die im Zubehör kostet. Würde mich halt einfach mal interessieren, welche wirklich ok sind von der Qualität, in mein neues Projekt eine neue rein muss. 
Hallo,
leider gibt es für den Zweier keine originale Frontscheibendichtung mehr. Auch über CP gibt es nur noch ein Classic+ Teil. Hat die schonmal jemand eine bestellt ? Wie ist die Qualität ? Habe hier noch eine Zubehör Dichtung, weiß leider nicht von welchem Hersteller, aber bei der originalen ist die angedeutete Zierleiste schön "eckig" ausgeprägt. Die Zubehör ist eher angeschrägt. Wer hat Erfahrungen mit welchen Hersteller gemacht ? Wie sind die von Febi ? Oder gibt es einen Erstausrüster dafür, der auch wirklich einer ist ?
Hallo,
ich hau das mal hier rein, da es ganz gut passt denke ich.
Habe mir einen "neuen" 2er zugelegt. Kanns ja nicht lassen. 
Originaler GT mit RP Motor. Wo ich überhaupt nicht drauf geachtet habe, war das bei dem Fahrzeug D3 eigetragen ist, gut dachte ich, wird wohl ein Minikat sein weil im Motorraum nichts zu sehen war. Nun ist aber ein GAT KLR System eingetragen und davon weit und breit keine Spur. Na Bravo. Was nun tun. Steuerhinterziehung bin ich kein Freund von. Hintergrund ist, das der Golf meine komplette 16V Technik bekommt, die noch in dem alten Wintergolf steckt, wo auch mittels Minikat Euro2 eingetragen ist. Wie nun vorgehen? Für den Umbau hab ich jetzt keine Zeit und Lust. Erst im Frühjahr. Also D3 GAT besorgen einbauen und gut, oder MiniKat und Euro2 umschreiben, dann wäre es auch für den Motorumbau einfacher. Original hatte er wie alle Euro1. Dann mal Vorschläge bitte
Hi,
da ich nun endlich mal meinen Umbau weitermachen möchte, bin ich auf der Suche nach einem guten Motorenbauer(möglichst hier in Norddeutschland). Bin nicht mehr ganz auf dem neusten Stand, wer da so gut sein soll. Auch soll es nun ein 1,9l werden mit Schmiedekolben.
Wen könnt ihr empfehlen? Welche Erfahrungen wurden gemacht ? Am besten wäre auch gleich die Kopfbearbeitung mit zumachen.
Na ich warte mal auf Anregungen.
Danke euch schonmal für die Antworten. Getriebe geht dann bald auf die Reise
Ist auf jeden Fall direkt drauf eingegangen und es schien nicht so, als hätten die kein Interesse dran. Ich werde berichten..
@ TPunkt: Danke für den Tip.. Macht einen sehr guten Eindruck. Heute promt ein Angebot. Also am WE Teile vorbereiten und Montag hin da Mal den Caddy vollpacken
Hey. Danke für die Info. Da werde ich mal anfragen. Dann könnte ich auch noch größere Teile gleich hinbringen. Mal schauen wo die Preislich liegen. Was ist eigentlich ein guter Preis für z.B. eine Hinterachse ? Oder zwei Bremssättel ?
Vielleicht werden es auch etwas mehr PS. Habe das aber auch schon gehört, das das ATB ausreichen soll. Rad-/Reifenkombi allerdings BBS RS 8x15 mit 195/45.
Na bin mal über weitere Infos gespannt..
Hallo,
mein Getriebe für den G60 Umbau soll nun endlich zum Getriebebauer. Das Getriebe wird generalüberholt und soll mit einem längeren 5ten Gang ausgestattet werden, um etwas mehr Endgeschwindigkeit zu erreichen. Das Getriebe ist original ein ATB. Welche Übersetzung im 5ten wäre für einen 1,9l G60 mit ca 220PS ratsam um noch ein gutes Mittelmaß zwischen Beschleunigung um Endgeschwindigkeit zu erreichen, wobei die Endgeschwindihgkeit etwas Priorität hat.
Sehe ich das richtig, das Schalt und Zahnrad benötigt werden ? Kann mir jemand auch gleich die passenden Nummern dazu geben und in welchem Getreieb die original verbaut waren.
Vielen Dank.
Danke schonmal für die Adresse. Werd ich mal anfragen, bzw warte nochmal ob mir noch jemand nen Tip geben kann.
Also fürs selbermachen fehlt mir leider die Zeit und der Nerv dazu. Dann werd ich nie fertig.
Mal schauen was sich ergibt.
Hallo,
nach einiger Bastelpause möchte ich mal wieder etwas tun. Nur leider finde ich niemanden, der speziell Kleinteile, gut pulverbeschichten kann. Wer hat da ne gute Adresse? Alle die ich bisher hatte, machen das nicht mehr. Da es erstmmal nur Kleinteile sind, können die ohne Probleme verschickt werden. Oder kennt jemanden eine gute Firma hier in der Nähe von Hannover, wo ich auch große Teile hinbringen kann ?
Für ne Info wäre ich sehr dankbar.
Hallo,
na klar gibt es die Kombi. Wenn es um originalität geht darauf achten das es auch die nicht unterfütterten Echtleder Verkleidungen sind. Die ab Modell 90 sind ja nur Teil-Echtleder.
Warum keine E Fenster und Spiegel ? Gab es doch 85 auch schon original
Hier bei uns im Nachbarort fuhr auch lange einer in Pink rum. Nicht wirklich hübsch, aber selten.
Aber dennoch finde ich den Schaltknauf, die Fußmatten und den Frontspoiler schick oder zumindest was für die Sammlung.
Frage, waren die GTI Embleme in der Leiste wirklich dann auch pink und mint ? Sieht man ja auch den Bildern.
Na du stellst jetzt aber Fragen.. Also dann behalte ich für meine alten Kisten mein Eigenbau Interface.:-) Dann also nur was für die aktuellen Modelle bzw ganz wichtig meinen 2007 er Caddy um GRA usw freizuschalten etc. Wann kannst denn da empfelen ? Welche Software ist da aktuell am besten für geeignet ? Danke schonmal.
Hallo,
als Betriebsfahrzeug hab ich ja einen Caddy Kasten 2K Modell 2007. Original die RNS 300 Navi drin. Mir geht es nur tierisch auf den Puffer, die Navi und Musik CD s zu wechseln. Es gibt ja einen Votex Nachrüstsatz für die Navi. Die Wechsler bekommt man ja relativ gut gebraucht und dann den original Kabelsatz besorgen und gut. Nur die Frage: Der Wechlser soll ja in der Konsole am Handbremshebel eingebaut werden. Nur bei mir sind da nur die Becherhalter. Also nix zum einbauen. Gibt es da eine andere Konsole für den Wechsler ? Wenn ja, hat jemand die Teilenummer ?
Hi,
ich wollte mir auch endlich mal ein Diagnose Tool zulegen. Wichtig für mich, die alten Fahrzeuge muss ich lesen können und auch meinem Caddy 2K mit CAN BUS. Was kann man kaufen ? Muss betriebsfertig laufen. USB oder serielle Schnittstelle wäre egal.
Welche Software ist empfelenswert, wo auch die alten Fahrzeuge mit ausgelesen werden können ?
Hat mal jemand die Teilenummer für die Lima Riemenscheibe 90A / Bosch beim 16V (KR/PL/9A) für Klimaanlage. Also die kurze..
Oder wenn jemand was abzugeben hat, immer anbieten.
