Beiträge von ThomasK

Also da würde ich auch mal sagen, das da nichts zu machen ist. Du standest ja genau vor der Einfahrt. Und jemand, der sich schon ein Schild an die Straße hängt, wartet doch nur auf sowas.

Also ich hätte mich da egal ob erlaubt oder nicht, eh nicht hingestellt. Da kann man ja schon davon ausgehen, das da einer reinsemmelt.

Zahl den Mist und parke das nächste mal wo anders. Es hätte ja auch ein Kleintransporter sein könenn etc, der da rein und raus will. Und auch der weiße Strich auf der Sträße bedeutet sicher bis dahin und nicht weiter.

Hi !

Also den High Tech aus der Schweiz gab es wirklich mit E dach. Wobei das auch dieser Nachrüstmotor ist, den es nachträglich zu kaufen gab. Aber habe schon mal welche bei E bay beobachtet und alle hatten den drin. Also muss es das so gegeben haben. Und High Tech würde auch darauf schließen. Den gab es aber nur für die Schweiz..

Also ich finde Rostecke am Tankstutzen ne Fehlkonstruktion, wie auch das gute Masseband da dran. Da hätte man noch irgendwie ne Abdeckung drum bauen müssen, damit sich Dreck und Matsch dort nicht sammeln können. Meiner ist ja nicht der erste der dort durch ist/war.

Hi !

Also die 5,5 x 17 sind für Winterbetrieb gedacht gewesen. Also deshalb so schmal, aber im OZ Design und nur für den R32. Also auch für Schneeketten

Die normalen R32 Felgen haben 7,5 x 18 Zoll.

edit: da war doch wieder einer schneller !

Hi !

Hier sollte alles drinstehen :

Unterschiede / Montage Koppelstange Golf 2 / G60

Dann sag ich mal Danke für die lieben Grüße aus der Ferne..

nessy und Harti: Bringt bloß mal schönes Wetter mit..

Hi !

Also ich nehme nur noch ATE.. Da habe ich bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht..

Hi !

Also ich habe ja nun 2 9A Motoren. Ich persönlich finde den PL den schlechtesten von allen. Oder einfach die serienmäßige Abstimmung der PL und 9A Motoren. Mit einer umgebauten Auslasswelle zur Einlasswelle mit Steuergeräteanpassung geht das schon. Sicher kein moderner ABF aber nicht schlecht. Also mit der Ein spritzung selber hatte ich noch nie Probleme. Das große Problem ist, das die kaum einer korrekt einstellen kann. Der 9A hat einen guten OBD fähigen Fehlerspeicher, ist leicht auf Euro 2 umzurüsten und ist relativ günstig zu bekommen. Und der Vorteil das er problemlos unter die Haube beim 2 er passt, was beim ABF ja leider nicht der Fall ist.

Mal was anderes, hat schonmal jemand einen ABF im Corrado gefahren ?

Hi !

Vielleicht könntest du mal ein Bild einstellen wie man das ganze sieht. Hatte sowas leider noch nicht in den Fingern.

Kann aber das aber so vorstellen das dort ein Modul mit einer Ausschaltverzögerung und Verpolung zwischen sein mus. Sprich Licht aus, Motor in die eine Richtung, Licht an andere Richtung. Und halt die Verzögerung beim Ausschalten.

Hat mal jemand die Teilenummer von dem VW Komplett Set ? Ich finde die nicht mehr..

Na hast doch nen Corrado Kabelbaum gekauft ?? Also da wüßte ich wirklich keinen Platz.. Zumindest nicht wo man es sicher montieren kann

Hi !

Also ich denke der wird sich zum ADY nicht viel nehmen. ich habe denn AGG aus dem Jubi mit 216 tkm mit getribe, fast neuer Kupplung und Anbauteilen aber ohne Servoteile, Lima, Steuergerät und Kat für 300 verkauft.

Das Steuergerät für 70 einzeln, Kat 80, Kabelbaum 50 und manches ist noch da..

Also ich denke komplett so 450.- wobei ich wieder einzeln verkaufen würde..

Hi !

Ich habe auchmal für die GTI Optik gestimmt. Obwohl ich an dem Fire ja auch eine Rallye habe, passt die GTI Front zu deinem Style viel besser.. Jetzt aber bitte noch ein GTi 16V Emblem dort rein.. Denke für Autos im original Style ist die Front viel besser geeignet.

Das meine ich auch. Ein Neubau der Größe wird im Endeffekt günstiger.. Aber ich würd die Garage lassen.. warum Hobby aufgeben, wenn man an andere Sachen denken muss ? Also ich würd mir ne Doppelgarage mit Wohnfläche bauen

Hmm, wie wäre es bei FK anrufen und neue bestellen ?? Also die neuen sind jetzt auch aus Edelstahl, wie ich an meinem neuen Silverline X feststellen mußte.

Ich habe auch nochmal nachgesehen. Für die 9A Motoreintragung in Verbindung mit der Gillet 16V Auspuffanlage ( die laut Betriebserlaubnis ja nur für den PL gedacht ist) habe ich 46.- Euro bezahlt. Bremse war schon eingetragen, Fahrwerk auch. Also denke ich ist man mit 100.- bis 120.- € im korrektem Rahmen, wenn man alles was dazugehört eintragen lässt.

Ich müßte echt bekloppt sein, wenn ich da 500.- bis 600 Euro für sowas ganz normales hinblättern müßte. Das ist echt Wucher, denn der Tüv hat auch seine normalen Gebühren. Den Rest stecken die sich in die Tasche. So schnell möchte ich mal Geld verdienen.

Also wenn ich das hier lese, kann ich nur mit dem Kopf schütteln.. Ich hatte da noch nie Probleme und habe auch noch nie die genannten Summen hier zahlen müssen. Sogar bei der Eintragung vom ELRA System vom deutschen Modell im Corrado ohne Beckengurte habe ich keine Probleme gehabt.

Es muss doch welche hier im Forum aus deiner Nähe geben, die einen Tüv in der Nähe haben, die sich mit sowas auskennen.

Aber du musst immer noch was an Ersatzteilen einrechnen, denn sachen wo man später kaum rankommt,sollte man erneuern.. Und da können mal schnell 500.- Euro zusammen kommen.

Hi !

Also erstmal Grüße aus Nienhagen.. Bist ja gar nicht so weit weg.

Finde das diesen Kindergarten ohne Emblem Grill Kram jeder von uns schonmal durch hatte. Finde das an deinem nicht passend. Da würde ich den originalen Chrom Gril ( mich wudert auch, warum da schon der neuere dran war) montieren. Dazu noch nen original 16V Spoiler.. Retro, besonders bei der Farbe.

Ich hoffe das das keine Kirmesbude wird, wo alles blinkt und leuchtet.

Woher bekomme ich das oder wer kann mir das bauen oder wie aufwendig ist die Schaltung ?

Aber immer noch die Frage, warum es nicht geht. Der Corrado Tacho bekommt das Signal doch auch von dort. Oder ist das beim 9A was anders ?

Kann man das Drehzahlsignal irgendwie messen ?