Beiträge von ThomasK

Hi !

Bin natürlich auch dabei. Eigentlich logisch... Bin auch eher für Juli. Vielleicht haben wir ja mal richtiges TOP Wetter...

Also wenn du das Stellelement in der Fahrertür vermutest, zieh den Stecker mal ab und brücke den mit einer Brücke von rot auf rot/gelb oder rot/braun. Dann sollte sich was tun. Kontrollier auch mal den Massepunkt an der Pumpe hinten an Abschlußblech.

Hi !

Der 9A kat keinen eckigen Zündtrafo sondern eine normale Zündspule mit angehängtem Leistungsteil. Also so ein Zwischending. Wenn man drauf schaut, sieht man das ALU Kühlblech mit dem Transistor drauf und dahinter die normale Zündspule.

Hat jemand mal ein Bild, wie die 205/40 aussehen ?? Also auch auf einer 7x16 felge. Am besten einer Jubi Felge

Mache mir die Felgen jetzt für den Sommer fertig. Reifen kommen dann 195/45 R16 drauf. 40 er haben leider eine zu gerige Tragfähigkeit für den Corri.

Hi !

Ich suche die Teilenummer der Abdeckkappen von den 20 Jahre Jubi felgen. Aber das BBS Emblem. Nicht für das passende VW Emblem.

Ich hole das Thema nochmal nach oben.

1.- Sollten denn nun neue Schrauben bei den Jubi verwendet werden ?? Sind das Dehnschrauben ? ja oder nein ? Falls ja, wo bekommt man neue ??

2.- Mit wieviel Nm werden die angezogen ??

Ich suche ein/zwei Bilder von 3 er Jubi felgen mit 195/45 R16 als Bereifung. Wer hat da was ??

Also die ersten FK Gewinde waren rote Dämpfer mit blauen Federn. Würde auf die erste Generation Königssport tippen. Die sind dann min 7 Jahre alt. Aber ein Bild wäre trozdem nicht schlecht.

Ja aber die wird sicher keiner als Winterreifen haben, oder ?? Sommer wäre klar, nur möchte ich die nur übergangsweise als Sommerfelgen haben, bis ich einen satz BBS RS 301 für den Corri gefunden habe. Dann sollen es die Winterfelgen werden.

Welche Winterreifen eignen sich eigentlich für die Jubi Felge ? 215/40 wird da wohl das schmalste sein, oder ? Welche Hersteller haben diese Größe im Programm ??

Und ein kleines Update..

@ frolic: Ich habe die Unterbodenbleche auch gekauft, als die Sonderpreisaktion bei VW war und halt durch den Restbestand eines Händlers. Sonst sind die preise wirklich jenseits von gut und böse. Aber inzwischen kann man ja froh sein, wenn man überhaupt noch etwas bekommt.

@ Alex190: Die Reparatur für den LLk hat 410.- Euro gekostet. Nicht wenig, aber dafür quasi ein neuer Kühler und Tip Top. Die gebrauchten sind einfach fertig, denn an denen hat der Zahn der Zeit genagt. Meiner sah wirklich Tip Top aus, aber hatte innen ganz kleine Risse. Zum Glück habe ich den damals sehr günstig gekauft und in einem Paket quasi dazubekommen. Also hat sich das für mich gelohnt.

Sonst gibt es leider nicht viel neues vom Golf. Nur das wieder ein paar Teile eingetroffen sind. Dazu aber wann anders.,

See ya !

Und wenn du schon am Beiträge schreiben bist, versuche doch bitte etwas auf die Rechtschreibung, Satzzeichen und Groß- und Kleinschreibung zu achten. Erhöht die Chance ungemein, das die Beiträge stehen bleiben

Mal was ähnliches. Kennt eigentlich jemand den Clarion Golf ?? Ein zweier Golf in lila, der meine ich ein Rieger Breitbau Kit hatte und vorn 10 cm gechoppt war ? Stand ewig bei Saturn in Hannover rum, bis er verkauft wurde. Ich meine das war 2000.. Innen auch in lila Leder und natürlich mit Clarion Kram voll. Schade das man damals noch keine Handy Cam hatte.

Hi !

Also der ulkige Fühler unten ist der 4 °C Sensor für die Klima. Also Klima aus, wenn die temp unter 4 Grad ist. Also hatte der original mal Klima.

Somit auch der 4 polige ein Bild höher. Der ist für den Drucksensor der Klima.

Die im oberen Bild kann ich noch nicht so zuordnen, aber ich meine der 2 polige ist für den haubenkontakt für DWA, also könnte der andere für die Hupe sein, aber bin mir da nicht sicher.

Hi!

Also das die Radlagerflächen beschichtet sind, war nicht so gut. Ich habe meine Lagerflächen immer abkleben lassen, denn das Lager sitzt dort ja im µ mm Bereich auf Passung drin. Rumschleifen würde ich da definitiv nicht. Vielleicht ein altes lager einmal durchdrücken. Das nächste mal abkleben.

Bei den Querlenkern würde ich PU Buchsen nehmen. Das passt ohne Probleme in die Aufnahmen auch mit Beschichtung.

Sag ich doch. Wieso hört hier keiner auf mich ???

@ Harti: Ja das sind H2 wie in der Rallye.

DE-H1/H2-Grill mit 4 Scheinwerfersystem schwarz, lackierbar. ( Auch für Fahrzeuge mit LWR, außer Fahrzeuge mit Klimaanlage)

1 DL 004 820 - 801

DM 739,00 DM

Es handelt sich wirklich um die Hella Front mit DE Scheinwerfern. habe da mal in den alten katalog von 1995 geschaut.

Kann sein, das die auch andere unter Ihrem Namen verkauft haben, aber die kommt definitiv von Hella.

Das müßte die Hella Front gewesen sein. DE Scheinwerfer als Hauptlicht. Müßte irgendwo noch nen alten Katalog haben.. Preislich ist da aber nicht viel zu holen, denke ich..

Und wieder etwas von mir, leider sind es nur Kleinigkeiten, aber ich möchte meine Leser ja auf dem Laufendem halten.

Inzwischen ist mir durch Zufall ein G60 Steuergerät vom Golf ohne Klima in die Hände gefallen. Teilenummer Endung DM. Habe zwar noch ein B Steuergerät, aber ich wollte, auch wenn der Chip eh anders wird, zumindest das "richtige" haben. Dabei war auch der Halter vom Steuergerät. Zu erst dachte ich, der stammt doch von einem anderem Auto, doch dann habe ich mal meinen geholt uns siehe da ? Der G60 hat ein anderes Halteblech. Hier mal zu sehen wo der Unterdruckanschluß nicht passt.

Hier mal im Vergleich zum G60 Halteblech. Kann auch sein, das alle nach meinem das haben, zumindest habe ich das noch nicht gesehen. Ich kannte nur die " normale Version"

Also muss ich das auch noch pulvern lassen. Aber falls jemand ein silber gepulvertes Blech haben möchte, soll er sich melden

Dann ist auch mein "neuer" LLK wieder da. Habe ich gestaunt, als ich ihn ausgepackt habe!! Kann nur allen dazu raten. Gebt nicht viel aus für die Dinger. Sind sind alle von innen so zerfressen. Meiner sah wirklich top aus und doch war er fast wie ein Sieb. Meisst sieht man es gar nicht, da es zwischen den Lamellen ist.

Die Jungs haben wirklich super gute Arbeit gemacht. Kann man nicht anders sagen. Hier mal das Ergebnis:

Und die andere Seite:

Nun liegt er schön verpackt im Karton und wartet auf seinen Einbau..

Da man abends doch noch etwas Zeit hat und sich im Auktionshaus austoben kann, ist mir doch günstig eine original verpackte VW G60 Lambdasonde in die Hände gefallen. Ich denke bei 65 € kamm man nicht meckern.

Sieht schon geil aus so ein neues eingepacktes Teil. Irgendwie steh ich ja auf sowas

Das wars dann auch schon wieder. Bis die Tage