Beiträge von ThomasK

Dann am besten bei VW anfragen. Die können an Hand der Fahrgestellnummer den Lackcode bestimmen.

Muss das nochmal nach oben holen.

Es gibt ja von Dunlop noch den 215/35 als XL Version. Weiß jemand welche Traglast der hat ?

Ist das blöd. Warum hat der Corri nur so hohe Achslasten.

Hi !

Also ich habe die RP zeiten auch hinter mir und wenn du schon umbaust, bau dir was besseres ein. An Leistung ist da nicht viel zu holen. Schau doch mal nach nem PF oder 2E/ADY/AGG Motor. Wenn man sich schon die Arbeit macht, dann sollte es auch Sinn machen.

dann muss ich das mal scannen.. Aber kann ich nur in der Firma. Aber mache ich doch für dich !

Doch steht drin. ich habe ein Absatzförderungsprospekt wo auch der dynamite beschrieben wird. da steht es drin. Mit Teilenummern und Preisen..

das ist der Aufkleber der für die Fire and Ice Modelle ( oder alle anderen GTI) auf Grund des Bogner Films Fire ice und Dynamit von VW als Zubehör angeboten wurde. Konnte man also seinen GTi auf die Modelle im Film stylen Steht auch so im Fire Prospekt

Also meine die ich gekauft habe, waren 2005 hergestellt. Also wurden oder werden die sogar noch Produziert. Waren auch von einem Tag auf den anderen da.

Also ich hatte das damals auch, als ich auf Rallye Front umgebaut habe und den Bonrath Spoiler verbaut hatte. Bei dem mußte die Lippe laut ABE entfernt werden. Deshalb flatterte die Haube auch etwas mehr als vorher. Bei meinem anderem Golf ist da mit derLippe wesentlich weniger los. Also die Lippe muss dran !

Ich muss das Thema nochmal nach oben holen. Der 205/40 wäre optisch und auch technisch der am besten passen würde. Nur wer stellt den her ? Stellt den kein namhafter Hersteller her ? Oder von welchem Hersteller gibt es den ?

Wenn es da nichts gibt, dann zum 195/45 oder doch den 215/40 ?

215/40 habe ich noch fast neue Hankook Ventus Sport da, die auf den Felgen waren. Oder einfach die probieren ? Hat jemand da Erfahrungen ? Wichtig ist mir eine gute Trockeneigenschaft.

Da gebe ich Harti recht. Seit dem die Scheinwerfer entfallen sind, gehts steil nach oben. Deshalb lege ich mir auch erstmal Ersatz hin, sonst ist nix mehr zu bekommen. Also 450 sind das wenigste.

Wenn ich bedenke das ich für meine erste komplette im Jahr 2000 mit Bonrath Spoiler 400 DM komplett bezahlt habe..

Wie schon gesagt,passen die nicht. Aber gibt es die originalen denn nicht mehr ?? Verbaut wurden die auch auf den einteiligen BBS vom Golf 2 und Corrado..

Ja an die dachte ich. Gibt es ja in verschiedenen Rohrstärken und Außendicken.Hitze müssen die ja abkönnen. Wüßte halt nicht, was es da alternativ gibt.

Hi !

Also die Innenleben passen. Auch die vom Passat 35i sind gleich. Die manuellen Spiegelgläser passen auf die Verstellteile.

Na da bin ich ja froh, das ich mir noch Weitwinkelgläser L&R neu habe. Links ist aber schon lange entfallen, meine ich..

Ich habe da auch mal eine Frage. Bei den Klimaleitungen, die ich habe, sind die Schaumstoffdinger schon ziemlich platt. Gibt es da was pasendes was da passt ? Wie siehts denn mit Armaflex aus dem Heizungsbau aus ? Hat das schonmal jemand probiert ?

Doch Eddie, die Tür ist beim 4 Türer anders. Nicht überall gerade, sondern leicht schräg. Der Benni hat das auch nachgerüstet. Ich würde es halt mal ganz original sehen...

Das wäre schonmal ganz gut.. Schick mir mal bitte:

corridriver@hotmail.de

Ansonsten suche ich mal weiter.. Vielleicht hat jemand ein Foto, wo man das von der Schlossseite aus sieht.

Hey,

ich habe es auch schon im "Ich suche Bilder über..." versucht, aber keine Antwort erhalten. Hat jemand mal die Maße oder ein Bild von der Tür eines 4 ! Türeres vorn mit SAPS ? Wichtig ist mir die Position von der Durchführung, um die Stange in die Tür zu bekommen. Befestigungslöcher sind ja vorgegeben.

Habe 2 Stangen für vorn da und möchte die originalgetreu nachrüsten.

Hi !

Der 9A hat den Trafo nicht, sondern eine normale Zündspule mit angehängtem Leistungsteil. Schau dir die Spule mal genau an, dann siehst du, das aus der eigentlichen Spule zwei Drähte abgehen. Diese sind beschriftet. Klemme 1 davon ist das normale Zündsignal. Da musst du ran. Sind mit Kabelschuhen und Muttern angeschlossen.

Also wenn würde ich die Climatronic vom passat nehmen. das passt fast wie Plug an Play, wenn es das 2 er Brett bleiben soll. Wenn da was umgebaut werden soll, auch den jeweiligen kasten verbauen. Dann ist das mit den Lüftungsrohren kein Problem.

Die Durchführung für die Verdampferleitungen musst du machen. Auch würde ich gleich das Loch für den Kondenswasserablauf mit erledigen.

Hat mal jemand die teilenummer für den originalen Radiorahmen für die alten VW Radios bis 90 ? Ich habe da saugünstig ein Gamma CD der alten Serie mit kleinem Display erstanden und brauche dafür den richtigen Rahmen. ist nicht der wie für die Gammas mit großem Display. Dieser muss an annen Seiten geschlossen sein und ohne Nasen in der Mitte. War auch an allen Kassettenradios bis 90 verbaut.

Ach ja, und die Nummer von dem roten Stecker am Radio für das Aktivsystem kann ich irgendwie auch nicht finden..