Beiträge von ThomasK
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Hi !
Ich habe an beiden Autos (Golf2 und Corrado) den 9A mit Minikat eingetragen. Also Euro2. Einfachste und beste Lösung.
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Hi,
es könnte ja sein, das die Verbindung zu Tacho besteht, aber die zum Steuergerät nicht.. Dort müßte ein Signal anliegen. was das damit will weiß irgendwie keiner, aber muss dort anliegen.
Hatte das beim 2 er auch, da ich nen mechanischen Tacho am 9A hatte, das Steuergerät aber das Signal brauchte.. Somit tauchte immer wieder der Fehler auf.
Prüf mal die Verbindung vom Geber zum Steuergerät.
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Hi !
Also die Heber passen in die Tür. da ist alles vorgesehen. Nur wird der Motor weiter unten befestigt, als die Kurbel.
Also der linke heber im Bild ist der rechte Heber. Musst mal schauen, da müssen alle Löcher da sein. Die Schiene selbst, wird an der gleichen Position verbaut, nur wie gesagt der motor nicht. Da sind andere Löcher da.
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Sauber ! Na dann kannst ja bald Bad Komplett Sanierungen anbieten. Ist doch gut geworden. Aber bei den kleinen Dingern kann man auch nicht viel falsch machen.
Weiter so!
Ach ja, wenn in Sachen Elektro noch fragen sind, kennst ja meine Nummer
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Wenn ich den so sehe, halte ich davon auch mal gar nichts. Weenn ich den Motorraum sehe
Nichtmal mit lackiert, dann das ganze gebastelte. Z.B den Servobehälter und eigentlich alles. Ich denke solche Kleinigkeisten sprechen für den Rest. Und dieser ganze Race Quatsch im Innenraum, könnte auch was über die Fahrweise von dem Vorbesitzer aussagen.. Also meiner meinung nach zu viel Geld für verbastelten Mist.
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Hi !
Also ich habe über VW auch mit Händlerabfrage und Classic Parts kein Glas mehr bekommen können.
Im Fire habe ich das ja, aber hätte noch gern ein Ersatzglas..
Kann jemand so ein Glas noch beschaffen oder gibt es die auch im Zubehör ? Wenn ja, von welchem Hersteller ?
Betrifft das asphaerisch- weitwinkel Glas. 191 857 521 N
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Ach so. Ups. Wenn man auch immer so komische Bezeichnungen verwendet. warum nicht einfach Gurtschloss oder Drucktastenschloß. Das versteht doch jeder.
Ja die Sind länger und passen auch in den Golf. Nur auch das Corrado Befestigungsmaterial verwenden.
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Hi !
Ich glaube nicht das die passen, denn die Gurtrollen sind im Corri etwas anders. Und wenn die Gurtrolle nicht genau in der Position sitzt blockiert sie. Sind denn die Corri Gurte länger ? Wenn ja, roll sie doch ab und auf die Jetta Rolle wieder drauf. Dann gehts.
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Guten Abend Herr Bauherr,
oh je. Großbaustelle in Massenbachhausen. Na dann wünsche ich mal gutes Gelingen. Die beschriebene Fliesenwahl, besonders der dunkle Boden kann nur gut werden. Na dann muss ich mir das unbedingt mal ansehen wann es fertig ist.
Oder brauchst noch Hilfe in Sachen Elektroinstallation ? Der Meister deines Vertrauens könnte dir sicher noch ein paar Tips geben
Auf deiner Liste habe ich noch garnicht das gute Unterputzradio gesehen.. Nicht das da hinterher wieder so ein Radio Wecker steht
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Ich hole das Thema nochmal nach oben. Gibt es die PU Lager auch für die PLUS Hinterachse ? Also Colf 3 oder Corrado VR ? Aber nicht das komische Zusatzteil, sondern schon ein komplettes Lager..
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Hi !
Also ich wollte auch die Jubi Gurte in den 2 er einbauen, aber leider passt das nicht so, wie ich das wollte. Man hat an der B Säule keine Abdeckung. Also sieht man die Schraube. Deswegen habe ich welche vom Polo GTI verbaut. In meinem Umbaubeitrag steht eigentlich alles drin. Und die Gurtstraffer einfach so reinhängen ist echt der Hammer. Sowas lasst mal schön sein. Ich ahbe die Gurte vom Polo und vom Golf abgerollt und wieder aufgerollt. Wie original. Jetzt arbeite ich noch an der B Säulenbefestigung, aber das wird werden, als wäre es so wie original.
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Also hinten ist eh nur Rearfill. Sicher kann man sie weglassen, aber etwas ist da sicher nicht verkehrt. Wenn dann reichen 10 er völlig aus. ich selber habe im Corrado ein 4x7 Zoll Boston Coax. Wirklich sehr geil. Passt sich super zu den vorderem µP Serie 3/5 ein. Und war nichtmal teuer. Muss mal schauen, wie das heisst. Ansonsten gibt es auch Adapter von 4x7 auf 10 cm. oder 13 er mit basteln,wasaber völlig überflüssig ist.
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Ah, dann habe ich das Loch schon gesehen. hab ich mir schon fast gedacht. Die Tülle habe ich schon neu hier liegen.
Wie ist denn der Unterdruckplan von der Klima bzw 9A Motor ?
An der Brücke raus mit dem F Stück.Dann Abgang 1 zum Unterdruck für das Digifiz und Abgang 2 für Motor.
Von da zum Y Stück. Abgang 1 zum Motor Abgang 2 Klima über das Rückschlagventil. Aber wo kommt der Unterdruckspeicher zwischen ?
Hat da keiner ein "Schaltbild " ??
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Na dann schau malnach. Inzwischen habe ich einen Wandler dazwischen. Aber falls es doch ohne geht, würde mich das mal interessieren.
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Hmm.
Also erst auf die beifahrerseite und dann wieder auf die Fahrerseite ? Was soll denn der Blödsinn ? Und wo ist der Anschlußstecker an der Haube ? Fahrerseite doch, oder?
@ Eddi: Wo ist denn die Durchführung für die Klima. Schau mal im Archiv, da hab ich dazu auch ne Frage gestellt.
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Und das auch nochmal nach oben.
Wo ist beim 2 er die Leitung für die beheizten Waschdüsen verlegt ? Also durch welche Durchführung in der Karosse. Brauche jetzt keine Tips, das einfach irgendwo ducrhzuziehen. Beim Corri gehen die Kabel im Wasserkasten nach innen, aber wo beim 2 er ? Ist doch auch ein separater Kabelbaum, oder ?
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Ich hole den Beitrag auch nochmal nach oben.
Und zwar wo ist die Unterdruckleitung vom Motor zum Bedienteil durchgezogen und verlegt ?
Außerdem suche ich einen Unterdruckplan für den 9A Motor mit Klima. (PL könnte eigentlich der gleiche sein? Wenn ja dann auch vom 2 er Golf) Ansonsten vom US Golf, Passat oder Corrado (jeweils alte Modelle)
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Hi !
Du brauchst die originale Welle vom Golf G60. Diese ist etwas anders, als die vom Corrado mit mech. Tacho. Ich habe diese noch zu verkaufen. Habe sie damals als für meinen 9A Motor im Golf 2 neu gekauft und habe sie jetzt wegen Umbau auf Digifiz ausgebaut. Das Ritzel im Getriebe bekommst du noch neu.
Für die Welle möchte ich 25 € plus Versand. Meld dich, wenn Interesse besteht.
Aber ein Geber für das ABS ist da nicht zwischen. Das ABS bekommt kein Geschwindigkeitssignal. Warum auch, hat ja 4 Radsensoren.