Beiträge von apple87

  • Lima Bosch: Lager tauschen Golf III AEA

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    Original von gli
    Sind diese Golf3-Limas so scheisse bezüglich Reparatur, oder wie?
    Die alten Bosch-Limas im Golf 2 bekommt man für 20-25€ Materialkosten neu gelagert und mit neuen Kohlen versehen, dann sind die wieder gut für die nächsten 200.000km


    Eben, Lager kosten zusammen ca. 20€, Kohlen ca. 7€, dann noch schnell die Kollektoren überdrehen und gut ist.
    Zum Thema dann noch ein Link:
    http://www.autoschrauber.de/art/000022/index.htm


    Hab ich auch so gemacht, nur war dann wohl am Ende die Diodenplatte kaputt :motz

  • Preisfrage Golf 2 16 V 1. Hand

    Hängt immer ein wenig von der gegend ab. Ich würde mal sagen dass er die 2000€ auf jeden fall wert ist. Ich persönlich würde dafür auch 2500€ hinlegen.


    BTW: Was sollen denn die hässlichen Aufkleber auf der Lippe?! :tock:

  • Ein paar fragen zum lackieren...

    Zitat

    Original von Matthias
    Wenn du kannst, organisier dir ein paar starke lüfter die den Lacknebel ABsaugen (nicht draufpusten)


    Sollte man machen, hab letztes WE ne Astra Stoßstange in einer Garage ohne Absaugung lackiert, aber da kann man gleich im Dunkeln schaffen.


    Zum schleifen; Ich hab dieses mal 3M Scotch zum schleifen benutzt, ging sehr gut und ist wesentlich einfacher. War positiv überrascht von dem zeug. Gibts übrigens in allen möglichen verschiedenen stärken.


    Von der Temperatur würde ich dir auch raten noch ein wenig zu warten. Ich hab die Garage vorher 2h mit einem Gasheizer vorgeheizt und dazwischen auch immer wieder. Hatte beim Basislack einen und beim Klarlack zwei hässliche läufer drinnen. Pistole war aber auch nicht richtig eingestellt (Schande über mich war aber das erste mal :zwinker: )


    Klarlack gibts übrigens auch Matten und dazu auch schnellhärtenten Härter für kalte Temperaturen.


    Zitat

    Und abschließen eine Schicht Klarlack drüber.


    Besser zwei.


    Les dir am besten mal die ganze Lackieranleitung auf Autolack21 durch, steht ne menge nützlicher Sachen. Quallität der Produkte ist da übrigens auch gut und vor allem sehr günstig.


    Wenn du vorher noch mit der Pistole lackiert hast, schnapp dir am besten mal ne alte Türe oder so was und übe mal.

  • Winterumbauten

    Nur für Sitze und Rückbank, fand ich schon ein wenig heftig. Und das sind sogar nur Teilleder Recaros...
    Allerdings waren da auch geringe Aufpolsterungsarbeiten dabei aber nichts großartiges.

  • Winterumbauten

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    Original von mc_ecko
    Soooo, mit meinen Sitzen geht es nun auch los.
    Die ersten Teile wurden geschnitten und bereits zusammen genäht.


    Hast du selbst geschnitten und genäht? Benutzt du eine spezielle Nähmaschine fürs Leder?
    Ein Kumpel von mir müsste mal seine Recaros überarbeiten und der Sattler will komplett 4000€ :tock:

  • Wo liegt Schnee????

    Wenn ich das hier lese wo ihr Schnee habt bekomm ich ja nen vogel... Wohne am Schwarzwald auf 550m und hatten diese Saison erst einmal richtig Schnee. :tock: Tiefer im Schwarzwald ist welcher, waren gestern wieder in Kaltenbronn Boarden :-z

  • Masse Radlager vorne Golf 2

    Man nehmen einen üblichen Ersatzteileonlineshop und suche den gewünschten Artikel. Nun achte man auf die Produktinformation und lese da folgendes: [...]Aussendurchmesser 72 mm, Innendurchmesser 40 mm, Breite 37 mm[...] :zwinker:

  • Umbau von Nz erstmal auf Rp Frage zur Benzinpumpe NZ/Rp und generelle Fragen

    Zitat

    Original von ergster
    BKV stimmt nicht. Solange es ein Schaltwagen ist kann der 7" bleiben, da gibts auch ne unterlage von VW zu. (hatte ich auch so eingetragen, also RP mit 7")


    Wirklich? Hab noch keinen 90PSler gesehen mit dem 7" BKV... na ja aber würde trotzallem den 9" einbauen!


    Zitat

    Wenn ich das richtig verstanden habe müsste ich das passende Getriebe für den RP Motor und das Schaltgestänge dann noch dazu haben, da das Schaltgestänge anders ist als beim NZ. Ist das richtig ?


    Richtig! Achte beim Getriebe auf die Größe der Antriebswellenflansche. Hab ich ja auch schon weiter oben was dazu geschrieben.

  • Poltern, krachen, klackern an der Vorderachse???

    Die Achsgelenke fangen meistens an zu rattern oder zu knacken, ähnlich wie die Radlager. Oft auch etwas unsymetrisch, also nicht ein dauerhaftes rattern sonder eher ein "krack...krack...krack". :zwinker:
    Taggelenke machen meistens ein "knack" beim bremsen und/oder gas geben.


    Traggelenk ist eigendlich einfach zu prüfen. Auto aufbocken und am Rad Wackeln bzw mit dem Montierhebel dazwischen und prüfen ob es spiel hat.

  • Umbau von Nz erstmal auf Rp Frage zur Benzinpumpe NZ/Rp und generelle Fragen

    Die Getriebe der kleinen Motoren passen nicht an die großen. Ist eine ganz andere Bauform, für die kleinen Motoren (111er Motorblock, nach vorn geneigt) 084(4-Gang) und 085(5-Gang), für die großen (827er Motorblock, nach hinten geneigt) 020(Gestängeschaltung) und 02A(Seilzugschaltung).


    Die Hinteren Trommeln können bleiben, BKV muss der 9" rein.


    Kleiner Tip, sprech vorher dann alles mit dem TÜV ab, was du ändern und verbauen willst. So bist du auf der sicheren Seite und er trägt dir später alles ein.