Beiträge von apple87

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    Original von nessy
    Jetzt warte mal! Ein Teilfranke, der zugibt, dass Franken in Bayern liegt? Das gibts ja nicht. Die wollen doch nie was miteinander zu tun haben....


    Ach tatsächlich?! :D
    Ich wollte das nur als Orientierungshilfe für die Badenser dazuschreiben, weis ja nicht jeder wo das liegt. :lol

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    Original von SDI-Driver
    nunja, viele die da rumfahren bescheissen halt gerne...ich mach dann die Garage zu und sag er möge bitte fahren und rechnen wieviel Gabeln oder Stromkabel er hier und da abschneiden muss um auf das Gewicht zu kommen...und wenn ichs unbedingt weg haben will kenn ich jemanden, wo es ebenfalls normal entsorgt wird und ich kein Stress habe.


    SDI


    Na ja, die standen bei mir ja alle im Hof und hab sie wieder abziehen lassen weil keiner was gezahlt hat.


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    Original von sonny
    naja die eigentliche frage...bekomm ich da auch son entsorgungsnachweis?...bzw brauch ich den?


    Bei mir ist das so:
    Wenn ich nen Hobel abgeb der noch Flüssigkeiten und Motor drin ist, bekomm ich nen Entsorgungsnachweis da er den noch als Auto beim Autoverwehrter abgeben kann (Mein Schrotti ist quasi nur ein selbstständiger Fahrer).
    Sobald der Motor drausen ist, egal wieviel Müll im Wagen ist, ists nur noch Schrott und kanns nur beim Teileverwehrter abgeben.


    Für ein Auto bekomm ich nen Entsorgungsnachweis, für den Schrott nicht da es ja nur Metall/Müll ist.


    Das mit den Entsorgungsnachweise ist so eine Sache, eigendlich bist du verpflichtet den aufzuheben als Nachweis, dass du den Hobel beispielsweise nicht im Wald vergraben hast.
    In Gebieten wo viele Schrottautos einfach irgendwo abgestellt werden ist das schon sinnvoll, da kann das Landratsamt schon mal nachfragen was denn mit deinem alten seit 5 jahren abgemeldeten Auto ist...


    Mein Entsorger hat gemeint, ich soll denen sagen wenn sie denn mal fragen, dass der Wagen Zerlegt und die Teile anderweitig verbaut/verkauft wurden. Kannst ja auch einfach sagen das er nach Ummulujingistan verkauft wurde ohne vertrag oder sonst was...

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    Original von UHT


    Aufbauhelfer!
    ich bin in Schwaben geboren, wohne in Schwaben und arbeite in Baden, bin also auch Aufbauhelfer :D


    Dito! :D
    Was bin ich eigendlich, meine Eltern sind Franken (Bayern), bin in Schwaben geboren und Arbeite in Baden... :?: :tock: :lol

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    Original von SDI-Driver
    bei den Rohstoffpreisen bekommste für Karosserie noch "richtig" Geld. Also nix von wegen "IIISCH nehmen für 10 euro mit"...


    SDI


    Schön wärs, bei mir hier in der gegend gibt dir keine Sau was dafür. Die standen schon vor der Tür und hab gefragt 'was gibst noch' aber bevor die Schrotthändler was zahlen rücken die wieder ab ohne den Schrott. Kann froh sein wenn ich den Krempel umsonst abgeholt und meinen Entsorgungsnachweis bekomme (wenn überhaupt).
    :motz

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    Original von 1,6SR


    Mehrere Köpfe hinlegen, weil die 1,6TD sehr rissempfindlich zwischen den Ventilen sind.


    Da hast du sicherlich recht aber ich denke Leinad meinte damit was anderes...


    Ein neuer Kopf muss jetzt so oder so her, mein jetziger ist schon zu stark gerissen, nicht nur zwischen den Ventilen, auch zu den Wirbelkammern und in den WKs selbst.


    Um den Thermisch zu entlasten kommt zusätzlich ein 13 Reihen Ölkühler und ein LLK ran. Das sollte dann vorerst reichen. Die 1,9TD Metallkopfdichtung werd ich auch verwenden.

    Mahlzeit,


    hat mir jemand ne gute Adresse wo ich Kolben und Zylinderkopf NEU für nen 1,6l TD zu annehmbaren Preisen herbekomme? Sollten wenn möglich renomierte Hersteller wie Kolbenschmidt, Wössner, Mahle etc sein.


    Gruß

    Ja, hab ich heute auch gesehen, alle löcher sind da.
    Hab dann mal nen schwarzen Halter vom 2E probehalber rangeschraubt, passt ja 1:1. :-z Die anderen hab ich leider nicht da.
    Rein interessehalber, was ist an der G60 Pumpe anders?

    Dann geht es im wesentlichen nur um die zwei Schrauben mit denen Halter B und die zwei (oder 3?) mir denen Halter C (schwarzer Bügel) befestigt werden. ich werd mal am Dieselblock schauen ob dort Gewinde für vorgesehen sind.


    Danke für die Bilder :wink

    Moin zusammen :wink,


    hab noch ein paar offene Fragen zur Servogeschichte am 1,6er TD MKB: JR:


    1. Ist der Servopumpenhalter vom Turbodiesel anders als der vom Benziener? Beim Diesel ist ja noch der große Einspritzpumpenhalter dran und die Lima hängt tiefer...
    2. Passt evtl. die ganze Pumpenhaltereinheit vom 3er? Die Spanneinheit gefällt mir nämlich wesentlich besser als die vom 2er...
    3. Sind die Pumpen selbst vom 2er und 3er Kompatibel?


    Gruß Elmar