Beiträge von schrauba

Also bei doppel-wobber kann ich nichts finden,aber ich hab grad gesehen dass es nen ATU motor im Golf 4 gibt.

Hallo.weiss jemand die Unterschiede bei den 1.8T motoren AEB, APU und ANB? Sind ja alle aus dem Passat.Ist das nur Baujahrsbedingt?

danke für den tip,scheint ja kein grosser akt zu sein.hast du nbe ahnung warum bei mir keine fehlermeldung kommt?wegen den 2 öldruckschaltern mein ich.

Also zur Aufklärung mal: Ich hab den tacho von einem 92er 16v corrado tacho drin(wegen der elektr,tachowelle).
Funktioniert soweit alles,trotz nur einem öldruck schalter gibt es keine fehler meldung.was nicht funktioniert sind eben Öltemp.anzeige(da kein geber da ist )und verbrauchsanzeige.aber die ist mir egal.kann ich vielleicht den tempgeber vom G60 einbauen?müsste doch gehen oder?

hallo.hab mir in meinen Corrado einen 1.8T AGU eingebaut.da der serienmäßig keine Öltemp.Anzeige hat will ich das nachrüsten.Wo setz ich den Geber am besten hin?

Bau die scheibe ab und lass sie dir an ner Drehbank abrehen.Ob das im eingebauten zustand geht hab ich noch nie versucht.Aber mal im ernst : Ihr klopft euch wirklich ne Delle in den Längsträger?? Das hab ich jetzt noch nie gehört,und ich arbeite auch mit "brutalen" Methoden wenn was nicht passt Aber das ist mir echt neu.

hallo.ich will mir in nen 2er golf einen TdI(pumpe-düse) einbauen.soll ein alltagsauto werden.welchen bremskraftverstärker würdet ihr dazu nehmen?Hat der TDI einen unterdruckanschluss? oder sollte ich lieber einen vom G60 nehemn mit der elektr.Pumpe?

der Corrado ist Bj.89 und hat noch die originale haube drauf.Das ding (oben auf der drosselklappe,da geht n schlauch drauf weiss jetzt grade nicht welcher)stösst nicht an der verstrebung an sondern an der haube selber.im ruhezustand sind ein paar mm luft.Ich will soweiso auf VR6 haube umbauen,aber die drosselklappe sitzt ja nicht in dem bereich der sich beim VR nach oben wölbt sondedrn weiter ausssen.
das mit dem tacho hat sich heute erledigt.aber das problem mit der haube bleibt.

Also ich hab das mal mit nem normalen golf schlossträger versucht habs dann aber gelassen.da musste wirklich unmöglich viel blech raustrennen und neu einschweissen.ich würde auch sagen wenn dann mit nem jetta schlossträger

weiss jemand für was der unterdruckanschluss am tacho vom 16v corrado ist? ist aus nem 92er bj.

ich werd morgen mal bilder machen damit man die problematik besser erkennt.seit heute läuft der motor und so wie der sich unter last bewegt schlägt mir das teil 100% an der haube an.dass die sharan brücke den einlass auf der andern seite hat ist schlecht da mein LLk ein und auslass auf der selben seite haben(beifahrerseite)
weiss eigentlich jemand für was der unterdruckanschluss am 16v corrado tacho ist?

das mit der haube weiss ich nicht genau.ist aber die einzige erklärung die ich hab.Es ist das kleine schwarze bauteil oben an der drosselklappe das probleme macht.da hab ich maximal einen cm luft.sprich wenn ich die kipplast vom motor mit einberechne knallt mir das ding 100% an die haube an.also wird es auf ne sharan brücke rauslaufen. hat denn niemand nen 1.8T im corrado verbaut?

Ja klar im 2er vielleicht schon.aber die motorhaube vom corrado sitzt"tiefer" als die vom 2er.wass genau ist denn der unterschied von der "normalen"ansaugbrücke zu der vom sharan? lager hab ich die vom G60 verbaut.

Hallo.Ich hab in meinen corrado (ex G60) einen 1.8t motor vom golf4 (MKB AGU ) eingebaut.Jetzt hab ich nur ein Problem und zwar steht der obere Teil der Drosselklappe an der motorhaube an.Das vordere Motorlager will ich nicht kürzen da der motor so wie er ist absolut gerade drin sitzt.ich hab mal was gehört dass die ansaugbrücke vom sharan ne andere sein soll.stimmt das? oder reicht es ne VR6 Haube zu verbauen? danke mal im vorraus.

Hallo.Ich will in meinen Corrado die vorderen Bremsen von einem Audi S3 einbauen. Bezeichnung ist ATE 54 mit 312 mm x25mm scheiben.Brauch ich dazu Adapter oder reicht es den achsschenkel von einem VR6 zu verbauen? danke im voraus.

ja hab ich versucht aber scheint nicht zu passen,sieht aus wie wenn der zu lang ist. hab den geber aus nem 2.0 passat ausgebaut.macht das nen unterschied?

ich hab folgendes problem: ich hab in meinen golf 2 ein corrado cockpit eingebaut, jetzt hat die armatureneinheit aber nen elektrischen tacho anschluss und mein golf getriebe(is ein 1.8 16v KR) hat ja noch die welle. kann ich da einfach die welle rausnehmen und ein eliktrischen geber eisetzen?

hi.Ich hab mir in meinen golf 2 16v (KR) ein corrado armaturenbrett eingebaut. allerdings hat mein Golf den alten sicherungskasten und der corrado ja den neuen. soll ich jetzt alle stecker umlöten? wenn ja hat jemand die kabel belegungen? weil des sin ja schon n paar