Beiträge von Markus

ate ist meiner meinung nach einer der besten marken, habe gerade bei mir alle 4 scheiben + beläge bei meiner g60 bremsanlage neugeholt und würde sagen sehr gute qualität, da ate auch erstausrüster ist.

Hallo,

bin gerade dabei meinen PL zu lackieren, habe also alles auseinander genommen. Und folgende Dichtungen haben ich schon bestellt. Kopfdichtung, Ventildeckeldichtung, Wellendichtung Kupplungsseite, Ölwannendichtung... das sind ja aber noch nicht alle. Vorne am Ölstutzen und Ölstutzen muss ja auch noch alles neu... Welche muss ich mir denn da jetzt holen, wie heißen sie und was werden die so ungefähr kosten? Weil ne neue Kupplung brauche ich auch noch.... man das wird noch alles ne Menge kosten ... na ja!
Ich hoffe ihr könnt mir dabei helfen. Will den Motor nächste Woche wieder zusammensetzen, weil ich Urlaub habe

Danke!

Hier die Vorderseite:

wollte mir diesen schriftzug kaufen:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2468414533&category=44167

aber 10 euro bei ebay ist doch schon sehr teuer... gibt es diese schriftzüge bei vw billiger?

@ Max : richtig.... den Scheibenwischer habe ich auch schon angeschlossen, der ist 5polig.

@ SaarGolf : Ja genau der Stecker ist es... er sieht auch sehr schmutzig aus, also gehe ich jetzt auch mal davon aus, dass dieser auch vorher nie angeschlossen war.

@ Alle : wenn ich hier einige detaillierte Bilder von den Steckern vom Motorkabelbaum machen, könnt ihr mir sagen, welcher wo an den Motor kommt? Eventuell können wir so das Technikarchiv/Kabelbäume ergänzen, also für 16V's mit neuer ZE.

Also muss noch mal eben meine ersten Beitrag ergänzen:

Den Motor habe ich mit dem Kabelbaum von der alten ZE gekauft. Und den Motorbaum von der neuen ZE habe ich dazugekauft, weil ich nicht auf alte ZE zurückrüsten wollte.
Und der Stecker ist glaub ich sogar 3polig!

Ich glaube nämlich auch, dass der 16V kein Digifiz hatte, oder?

was wäre denn, wenn das ein fiz ist? kein plan was das ist!?

gut, dann bin ich beruhigt, dann kann ich die Stecker ja ohne bedenken umstecken....

@ die anderen : wozu ist denn jetzt der stecker auf dem ersten bild? fehlt mir da jetzt noch was, oder wie!?

Es hatte mich nur etwas iritiert, dass im Technikarchiv zu G1 und G2 Leitungsstrang Scheinwerfer (gelb) steht, ...... :-k

So, heute habe ich mich mal mit meiner ZE auseinander gesetzt, die dann in meinen Jetta soll.

Vorne weg meine Ausgangssituation:

Jatta 2 BJ 1989,
neue ZE,
Motorkabelbaum vom RP (90PS),
Automatik.

Der Soll-Zustand:

neue ZE vom Jetta,
Motorkabelbaum 16V PL, neue ZE,
Schaltung.

Jetzt habe ich den Motorstrang der neuen ZE vom PL an die Steuergeräte gesteckt, dabei ist irgendwie ein Kabel über:

Wofür ist dieses Kabel?

Dann habe ich alle alten RP-Motorkabel rausgesucht und auf der Platine als F, S, G1 und G2 itentifiziert (als Vorlage habe ich das hier im Technikarchiv gepostete ZE-Help genommen).
Eins verstehe ich nicht, ... G1 und G2 sind für Leitungsstrang Scheinwerfer (gelb):

Aber es sind doch Kabel vom Motor (weiß) ..... ist das bei dem Motorstrang vom PL auch so?
Hier der Strang vom PL:

Wäre echt nett, wenn ihr mir da mal etwas helft

danke !

dank dir schonmal Xavie.... aber kannst mir mir das nochmal im fahrtrichung aufzählen?

so, bin gerade dabei meinem ABS-BKV vom corrado g60 in meinen jetta2 zu bauen. die hydraulische kupplungsbetätigung haben ich schon entfernt, weil ich einen 16V einbauen werde.
jetzt meine fragen. an welche anschlüsse kommen die bremsschläuche für vorne-linke/rechts und der für hinten dran?

eine frage noch, wo würdet ihr das steuergerät platzieren?

bild vom bkv:

bild vom steuergerät:

guck mal hier: http://www.wolfsburg-edition.i…d.php?threadid=28015&sid=

und auf meiner seite findest du ne menge bilder davon!

@ XdeVilX : ja kann sein, habe mir den automatik-baum noch nicht so richtig angeguckt. werden den wohl morgen auseinander nehmen und den pl-baum ransetzen.
ach ja.... danke schön

ja richtig... ich meinte nur, dass bei meiner ze ja kabel dran sind, die nur für das automatikgetriebe benötigt werden.
dass die ze's die gleichen sind ist mir schon klar, ich meinte die unterschiede.

hallo,

worin unterscheidet sich die neue ze ohne automatik mit der mit automatikgetriebe? ist sicherlich möglich die mit auf ohne umzurüsten, oder? :-k

was kostet denn so eine aktion,
also nocken, anderen mengenteiler, anpassung ....also von der werkstatt oder so... und was kann man da alles rausholen, etc.... würde mich mal interessieren, was man aus meinem 16v pl holen kann.

Genau so ähnlich habe ich das ganze auch gemacht! Denke auch mal, dass da wohl gut halten wird!

ja, werde meine ölwanne auch damit nochmal besprühen!

jup, das ist meine lady... .... kompliment wurde weitergeleitet und mit freude angenommen

ich denke schon, dass hammerite das wohl hält. und hier im thread meinte ja auch jemand, dass er das schon öfters gemacht hat.... wollen wir mal sehen

bin gleich soweit... habe mir heute im baumarkt hammerite gekauft und werde meinen 16v rumpf gleich mal damit lacken.... heute abend gibt es dann bilder auf meiner seite! aber hammerite wird die temperatur sicherlich aushalten!