@ Gim : Ja danke erstmal. Die Endlüftungsleitung vom Tank liegt bereits im Motorraum.
@ Pinky1313 : Muss mal gucken, habe eventuell noch den Kohlefilter vom RP hier zu liegen, weil im Jetta solch ein Motor eingebaut war. Weiß nicht mehr genau, ob ich denk ausgebaut habe, oder der schon raus was! Muss ich mal mein Lager durchsuchen. Sonst würde ich den dann nehmen!
Habe eigentlich noch gar keine Unterdrucksschläuche angeschlossen, weil ich leider keine habe! Ware nicht beim Motor dabei! *argh* .... Wollte die Kraftstoff-Endgasung aber eigentlich anschließen! Also wo müssen da Schläuche ran, wie dick, müssen das spezielle sein, oder gehen welche aus dem Baumarkt! Und was fehlt denn da noch so?
@ Patty : ja, wenn du sie dann eh wegschmeißt, dann schick sie einfach mit! Also das Rohr + defekte Manschette.
Du meinst Loch zu und gut? Was werden die denn beim TÜV dazu sagen, werde mit dem Wagen wohl ne Vollabnahme machen!
@ Gim : danke für die Mail. Das ganze Ventil fehlt bei mir und die ganzen Schläche + Aktivkohlefilter auch! Hmm... mal sehen wo ich das herkriege!
Ja sprech mich in Wehye einfach an, wenn du mich da siehst, ich bewerte da Jetta 1-4 und Corrado!
@ Xavie : richtig das Teil meine ich! Gut, also ran an den Kohlefilter (den ich glaube ich noch gar nicht habe...)
Thnx.... 
Hallo,
habe heute meinen 16V PL zum Laufen gebracht! Wow, endlich, er läuft! Na ja, jedenfalls ist in den Stutzen vom Mengenteiler, da wo der Schlauch zur Ansaugbrücke rein kommt, ist (wenn man von vorne schaut) ein Loch auf der linken Seite, da steckte bei mir so ein Schlauchverteiler drin mit einem abgeschnittenen Schlauch. Wenn ich die Öffnung zuhalte, dann dreht der Motor höher! Wofür ist das... :blink:
Man kann den Verteiler auf dem Bild etwas erkennen:
@ querlenker : hast mal geschaut? haste noch was brauchbares da?
@ Patty : schickst du mir deine Teile her? Wäre nett!
ER LÄUFT!!!! Der Tacho auch 
:-k 
Es fehlte noch 2 Steckverbindungen an der Zündspule!
ja mach ich, wenn ich zu hause bin schreibe ich es dir auf 
vielen dank!
Ja danke erstmal!
Genau diese Anleitung habe ich auch verwendet und meine Kabel so umgebaut/umgesteckt.. aber trotzdem geht der Tacho bei Zündung an aus! 
@ FreeZe : Erstmal danke ... zu 1. werde ich heute Abend mal nachmessen. Du meinst das Teil auf dem Steuergerät, wo auch so ein Stecker drauf kommt? Wie kann ich denn dessen Funktion überprüfen? ... zu 2. + 3. habe die Anleitung benutzt, die hier im Forum rumgeht. Die man auch runterladen kann. Habe auch nochmal alles überprüft, aber der Tacho geht immer aus!
Desweiteren leuchtet die Öldruckanzeige gar nicht!
Hallo,
1. habe gestern zum ersten Mal versucht meinen 16V PL zu starten. Spritpumpe läuft, Sprit kommt an. Motor dreht. Aber es kommt keine Zündung zu stande. Also an allen 4 Kerzen und auch am Kabel von der Zündspule zum Verteiler nichts. Was kann das alles sein?
2. Hab nen Golf 3 Tacho drin, wenn ich die Zündung anmache, dass geht der Tacho aus.
3. warum leuchtet bei ab/ oder eingeschalteter Zündung und Lichtschalter (Golf 3) das Rücklicht!?
(Motor ist ein 16V PL mit neuer ZE, Tacho + Cockpit Kabel vom Golf 3)
@ querlenker : Ja, das wäre nett von dir!
Habe heute versucht meinen 16V zu starten! Aber leider nichts... keine Zündung
@ Patty... ja das wäre echt nett.... die manschette guckt nämlich auch zu hoch raus! schicken kannst du mir ja auch das kaputte teil, ja? wäre sehr nett!
@ Gim.... danke... das hat mir geholfen! also brauche ich beides neu!
Hallo,
habe gerade nen neuen (gebrauchten) 16V Luftfilterkasten bekommen. Es einer vom neueren Model, also der breitere. Aber der scheint nicht nur breiter sondern auch höher zu sein, weil der Anschlussstutzen vom Luftrohr auf dem Mengenteiler über die Kotflügelkante ragt. Und ich bekomme das Rohr von der Ansaugbrücke her nicht in den Stutzen gesteckt! Gibt es da nen anderen Stutzen, oder sowas? Aber der Mengenteiler ist doch (hoffentlich) der gleiche!?
Habe mal 2 Bilder gemacht:
hier der Stutzen:
Hier sieht man meine Kotflügelkante und der rausstehende Stutzen:
Sowas habe ich mir auch schon fast gedacht .....
Hat jemand von euch schonmal einen Tacho bei VW zurücksetzen lassen?
Für nen Füffi??? 
Dafür kann ich dann auch zu VW gehen, dass sie mir das machen!
Hat jemand sowas schon mal gemacht, mit solch Teilen von eBay oder so?
Hat das noch nie jamand gemacht? Das kann ich mir nicht vorstellen!
Ich habe die Vorarbeiten an meinem Jetta auch selbst gemacht, und es ist sehr gut geworden! Gelackt hat allerdings mein Lacker! Aber Karosseriearbeit hab ich auch alleine gemacht!
