Beiträge von Markus

Also ich würde meine gerne zur Verfügung stellen.
Sind dann die vom Golf 3 GTI 16V ... alle 4 (Tacho, DZM, Tank und Wassertemp)... Wenn's für mich dann billiger wird

Zitat

Schau Dir mal die beiden Stecker vpm Tachokabelbaum an: Entweder ist ein Kabel auf U2/1 oder auf U1/4! Wo es bei Dir steckt, weiß ich jetzt auswendig auch nicht, tausch einfach den Steckplatz, dann geht es !!

Denke mal .....

Also ich würde welche nehmen! Für nen Golf 3 Tacho 20-240km/h und dem großen Drehzahlbereich!

Sag doch einfach wie hoch die Materialkosten und der Zeitaufwand ist, dann kann man mal über einen Preis reden :=

Bei der Drehzahl muss du ein anderes Signal nehmen. Das haben wir hier auch schon 1000mal durchgesprochen. Du muss das Signal am TSG abnehmen und nicht an der Zündspule, da dieses Signal zu stark schwank und der Tacho darauf reagiert.

Für die anderen Fehler würde ich sagen, nimm einfach den Schaltplan vom Golf 3 und die von deinem Golf und vergleiche die Anschlüsse...

Ich glaube der meinte nicht die beiden Stecker sonder die PINs.

Dann zeigt dein Tacho IN01 oder IN02 an... das ist die Inspektions-Aufforderung

Ja mach das mal, bin mal gespannt wie das aussieht?

Sieht ja schon nett aus... auch die Leiste sieht gut aus!

Aber noch besser sind im Hintergrund die Bierkisten

Bilder

Es ist aber leichter eine vom 3er zu nehmen! Weil bei der 2er musste ordentlich schweißen! Und bei de 3er nur den Halter für die Pedalerie!

Habe den Träger gekürzt und zwischen die A-Säulen geschweißt. Dann passt schon mal die Lenksäule drauf. Dann musst du nur noch den unteren Halter von der alten 2er Lenksäule abtrennen ebenfalls an der 3er und schweißt die 2er an die 3er Säule --> das wars!

Bilder davon findest du auf meiner Seite!

EDIT: Die alten Träger musste du alle rausbauen!

Willst den Querträger mit einbauen? Wenn ja, dann machs wie ich! Funzt wunderbar mit der Verstellung!

Stimmt, deiner war ja keiner mehr!

Wäre auch dafür, dass sich die Leute mal alle bei JOM beschweren würden, die das gleiche Problem haben! Das bewirkt sicherlich was! Weil wenn meiner mal kaputt geht sehe ich auch alt aus!

Also mein JOM hält immer noch ganz gut, ist jetzt auch schon lackiert und ein paar mal gefahren worden. Sonne hat er auch gut überstanden......

Hinten auf jeden Fall zusätzlich, weil soweit ich weiß sind die an der HA fest verschweißt!

Heute ist der 29.

BILDER

Würde mal sagen, dass uns dieses hin und her nicht weiter bringt. Am Montag geht mein Wagen zu VW und die sollen sich das auch gleich mal anschauen, weil die auch den Lastverteiler einstellen müssen! Mal sehen, was mir die Meister da dann zu sagen können!

Ja aber sicherlich nicht in 20min

Gut, dann gehe ich jetzt auch mal ganz stark davon aus, dass alle die hier berichten eine einwandfrei funktionierende Anlage (einschließlich meiner Wenigkeit) haben!

Ich werde die Tage mal mit meinem VW-Vertragspartner sprechen und ihm auch von unserer Diskussion erzählen. Mal sehen, vielleicht kennt sich da ja jemand anderes mit aus und bestätigt meine Aussagen!

Also dann muss mir ja der TÜVer die Anlage also "einwandfrei" eintragen!

Also ist der Unterschied zum G60 nur die Sattel und Scheiben?