Habt ihr mal die Unterdruckschläuche kontrolliert? Kann ja sein, dass er wo Falschluft zieht und deswegen nicht mehr läuft?! War bei meinem 16V auch mal so!
Beiträge von Markus
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Zitat
Rückspiegel an Frontscheibe geklebt
... dazu würde mich mal intessieren, wie das dann mit dem Himmel gemacht wurde, habe die 'nen anderen Himmel verwendet, oder gibt es für die in der DE-Version vorhandenes Loch im Himmel eine Blindkappe? Habe bei mir den Golf 4 Tacho an der Scheibe und habe mir jetzt nen schwarzen Himmel besorgt, ... deswegen frage ich ...
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Sonst weiß ich auch nicht... Vielleicht Internetcafe!
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Das war ja meine Frage !
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Ach so... ja habe noch keine komplett laufenden G zur Hand, hole am Wochenende erst den Kabelbaum, kann also nichts am eingebauten Motor test. Oder reicht die ausgebaute Leiste und dann messen?
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@ Danilo : Dumme Frage, aber wie prüfst die denn? Oder besser gleich zum Bosch-Dienst bringen (weil elektrische vom G sind)
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@ Danilo : Hast schon schlechte Erfahrungen mit einem bestimmten Gerät gemacht?
Und gibt es da bestimmt Flüssigkeiten in denen die Düsen dann gelegt werden müssten?Und werden die Düsen dann auch wieder richtig gut sauber, oder macht z.B. MFT das noch anders?
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Guck mal hier:
http://www.verivox.de/Fixed/Ta…rnational.asp?tversion=e3
und hier:
http://www.teltarif.de/db/res.…=Spanien&spalten=8&019x=0Aber ehrlich gesagt würde ich den ganzen Kram zu Hause lassen und meinen Urlaub genießen! Und vorher eine Auto-Responser einrichten mit 'ner Abwesenheitsmeldung und gut! (Vielleicht liegt es bei mir auch daran, dass ich den ganzen Tag auf der Arbeit am Rechner progge... egal)
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Fensterheber immer original von VW kaufen!
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Hat mal jemand den Block und den Zylinderkopf grundiert und dann in Wagenfarbe mit Klarlack überzogen? Hält das die Temperaturen aus?
Habe meinen Motor zwar jetzt auch schon lackiert, aber nur mit Hammerite ohne Grundierung. Hält zwar gut, aber sieht halt nicht ganz so gut aus als wenn man es richtig lackiert. Wollte das dann gleich bei meinem 16V-G60 machen.
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Also Wellen zu lang schließe ich mittlerweile auch aus, weil ich es ja getestet habe und meine Haben im Stand, wenn die Wellen genau waagerecht stehen ca. 8-10mm Spiel. Das sollte also voll ausreichen.
Nach Anschlagstellen habe ich jetzt noch nicht intensiv gesucht, wäre mir aber sicherlich ausfgefallen, weil mein Unterboden neu konserviert ist.
Werde als erstes nach Anschlagstellen suchen und dann die Wellen tauschen. Wenn es dann immer noch ist, dann ist es wohl das Differenzial! Oder was meint ihr?
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Das mit der Webcam habe ich auch schon überlegt, aber leider keine zur Hand!
Oder liegt das daran, dass ich den Dämpfer am rechten Dom nicht eingebaut habe? Aber dafür ist ja das neue Modell des Motorlagers verbaut.
Werde das WE oder so mal alles nach Anschlagstelle untersuchen, ob ich was finde woran das Hosenrohr oder so anschlägt! -
Was ist mit der Wasserpumpe? Schon mal kontrolliert?
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Ja, aber die Gelenke stehen dann nicht mehr unter Last...
Was zum Hänker kann denn das noch sein!?
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Schließe mich doeddeljo da mal an... würde mich auch mal interessieren, will meine nämlich lackieren....
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Dann kriege ich meine Reifen nicht mehr drunter...
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Tolle Wurst... habe keine Lust meine kürzen zu lassen! :-r