Beiträge von Markus

Gut, habe mir das FAQ durchgelesen, kann mir schon so ca. vorstellen was damit gemeint ist. Werde erstmal alles zerlegen und dann entscheiden ob ich das Stellelement umbaue oder nicht. Hatte eigentlich nicht vor eine FFB einzubauen, aber man weiß ja nie

Danke erstmal!

Finde das auch nicht verkehrt... Wenn die Ware dann ankommt und sie eben nicht so aussieht wie auf den Bilder, dann gleich zurück damit! Ich kaufe auch nur Ware die ich auf Bildern oder real gesehen habe. Selbst wenn ich was verkaufe mache ich mehrere Bilder, damit die Käufer alles gut sehen und hinterher nicht rummäckern. Das dient sozusagen dem Selbstschutz!

Und das mit dem Kindergarten ist wohl auch der großen Schwachsinn... es soll ja eine Endscheidung vereinfachen und aufzeigen, das die Ware seriös ist!

@ blacksheep : Du hast schon Recht, die 24-Stunden Regel im Umbauthread ist wohl auch der große Sche... mich hindert das voll meinen Thread am Laufen zu halten! Da mache ich es lieber auch meiner eigenen Seite, da gehts schneller!

Also ich unterstütze die (eventuelle) Pflicht im Biete-Forum!

Ich und ich denke die (fast) komplette VW Audi Gemeinschaft Nord-West wird präsent sein

Genau dieses letzte System habe ich gerade in meinem Golf verbaut. Ist ein BJ 97, hat das STG unter dem HBZ. Kein BKR mehr nötig.

Verstehe dich leider jetzt nicht genau. Welches Ober- und Unterteil hast du zerlegt? Kannst mal etwas weiter ausholen? Habe mit der Pneumatischen ZV eigentlich vorher noch nie was zu tun gehabt, nur mit elektrischen. Der Schalter sitzt doch am Schloß oder wo? Und was hast du da jetzt kombiniert?

@ vw-tuningpage : das ist ja schade, dass die bei dir alles falsch geschrieben haben. Bei mir ist eigentlich alles richtig, außer dass derjetta.de besser gepasst hätte. Aber nicht schlimm.
Und danke noch

Mittwoch, 05.10.2005:

Heute habe ich die hydraulische Kupllung wieder zusammengebaut und an das Getreibe angeschlossen. Das war vielleicht eine ziemliche Fummelei, wenn die Bremse schon da drüber hängt kommt man echt ganz schön beschissen an den Kupplungsgeber neben der Bremse... na ja... hat dann ja doch noch geklappt. Dann noch weitere Kabel im Motorraum angeschlossen und dann Servoausgleichbehälter an den neuen Halter angeschraubt.
Und ein weiterer Versuch die Ladeluftrohre dicht zu kriegen ist gescheitert

Donnerstag, 06.10.2005

So, heute haben wir die Rohre dicht bekommen und ich konnte anfangen den Motorraum und die Front zu komplettieren. Da kamen dann die bestellten Teile wie Kühlergrill und GTI-Spoiler gerade recht. Also habe ich erstmal die Lageluftrohre angeschlossen und dann den Wasserkühler eingebaut. Dabei ist mir dann aufgefallen, dass der untere Wasserschlauch gar nicht paßt. Weil VW mal wieder was geändert hat. Also musste ein Schlauch mit einem ziemlich kleinen S-Bogen her. Bissel im Lager gesucht und pfündig geworden. Ein oberer Wasserschlauch vom G60. S rausgeschnitten und paßt
Dann kamen noch Schloßträger und die Stoßstange dazu.
Als nächstes muss der Lichtkabelstrang vom Golf 3, der eigentlich im 3er Schloßträger verläuft auf die 2er Stecker umgelötet werden. Dann wäre die Front auch komplett. Habe mal aus optischem Interesse den neuen Grill mit angebaut.
Morgen wäre ich wahrscheinlich soweit um den Motor zu starten... aber mal sehen, kann ja immer noch was dazwischen kommen.

Hast du bei dir auf der Fahrerseite ein Element? Hast eines aus der hinteren Tür genommen?

Werde den Krempel heute wohl mal aus dem Spenderwagen rausbauen und mir mal alles angucken. Kann ja nicht so wild sein... denke ich!

Bin mit meinem Alltagswagen jetzt sowas, dass ich den Innenraum wieder zusammenschrauben kann. Aber vorher will ich noch eine original Zentralverriegelung von einem 4-türigen Golf 2 einbauen. Meiner ist aber ein 2türer. Ist das richtig, dass nur in der Beifahrertür in den hinteren Türen, Kofferraumdeckel und Tankdeckel ein Stellmotor sitzt? Brauche bei meinem 2er aber nur die Beifahrerseite und Tankdeckel. Kofferraumdeckel ist clean. In der Fahrertür ist ja keines, oder? Wird ja mit dem Schlüssel geschlossen der die ZV aktiviert!? Ist das richtig?
Jetzt zu meiner eigentlichen Frage, kann ich das System aus dem 4türer auf meine Konfiguration anpassen? Also reichen die Schläche usw?

@ Habi-NRW : inf hat Recht, die haben mich leider nicht interviewt, die haben den Text von meiner Seite genommen (steht haargenauso bei mir im Impressum).

@ inf : Danke... es freut mich, dass ihr alle so ein großes Interesse an meiner Seite habt Das ehrt mich

Ist ja komisch, dass die nicht einmal fragen oder sowas!? Na ja egal... ich ja nicht schlimm

@ Barney : Danke Ja momentan bin ich halt noch mit dem Golf beschäftigt, aber ich denke ich werde heute, morgen und Samstag den ganzen Innenraum mal wieder zusammen schnallen und dann ist Sonntag das Abschlußtreffen in Varrel. Darauf die Woche kommt dann auch schon der Motor aus dem Jetta raus, weil der schon verkauft ist. Wenn der Golf bis dahin auf der Straße rollt, dann gehts in großen Schritten am Jetta weiter. Habe ne Menge geplant (und ne Menge Teile gekauft), ich hoffe nur, dass der Winter dafür reicht

@ blacksheep : Danke ... ist ja nicht schlimm, dass du es vergessen hast, habe ja zum Glück noch Christian ausm Club, der ebenfalls Empfänger des WOB-Abos ist. Sonst wäre ich da wohl auch nicht drauf gekommen, weil ich sonst nur sehr selten Tuning-Magazine kaufe. Wie gesagt, die von der WOB habe mir nicht einmal eine eMail geschrieben, das meine Seite bei denen ins Heft kommt schade eigentlich!

@ shadowdiver : jupp, das geht echt runter wie Öl ... finde aber auch, dass es ganz gut geschrieben ist!

Ich werde an meinem Alltags 2er TDI auch 195/50 15 drauf machen. Hatte an meinem ersten 2er GTD 185iger drauf und bin damit sehr gut gefahren, da denke ich machen die 195iger den Bock nicht fett... Ich denke eher es liegt am Reifen ob man schnell nen Abflug macht oder nicht. Habe schon solche und solche Winterreifen gefahren! Einsatzgebiet ist bei mir das flache Land!

Danke

Ja netzlaff.de ist meine Hauptdomain, derjetta. ist nur eine Weiterleitung. Er springt also wieder auf netzlaff.de. Deswegen haben sie diese wohl auch abgedruckt!

Gestern in der Halle gewesen an meinem Golf weitergeschraubt, da klingelt mein Handy. Ich geh ran und es ist Christian bei mir aus dem Club "Hast du schon die neue WOB?" "Nein, habe ich nicht... wieso?" ... "Na kennst du World Wide WOB?" ich wieder "Nein, wieso?" er dann "Die stellen da jeden Monat Private Internetseiten usw vor..." "Und jetzt rate mal welche Seite dieses Mal mit dabei ist!" ...grübel... "Kein Plan, vielleicht unsere Clubseite?" "Nein, wäre zwar auch nicht schlecht, aber es ist netzlaff.de!" grins "Was, das ist ja geil!" ... (<- schade, dass die nicht derjetta.de abgedruckt haben, spielt ja aber keine Rolle)

Na ja, jedenfalls haben die (zwar ohne mich zu informieren) einen kleinen Bericht mit Bild über mein Online-Aufbau-Tagebuch (wohlgemerkt das erste ) meines Jettas und auch über meinen Golf abgedruckt! Wow, ich war platt, hätte nicht gedacht, dass sich auch solche Magazine an meiner Seite interessieren.

Bin dann noch schnell zum Kiosk und habe mir die aktuelle November-Ausgabe der WOB! besorgt und dann Seite 119 aufgeschlagen. Da war ich platt

Wen es interessiert, der kann sich den Bereicht ja mal durchschauen.

EDIT: Hier der Bericht

Habe am gestrigen Dienstag eigentlich nur die Ladeluftrohre nochmals nachgeschweißt, da sie ja nach dem erste Schweißen nicht dicht waren. Dann habe ich die fetten Schweißnähte glatt geflext und anschließend mit ner feinen Schleifscheibe etwas plank gemacht. Sollte für den Alltagsbetrieb eigentlich reichen!

Da hat er recht, die ist es...

Klar mache ich

Ist eine von Seat, Informationen bei uns auf der Club Seite, dann auf Mitglieder und dann Jörg (ist der blaue Wagen oben im Bild) -> http://www.vag-nw.info