Beiträge von GTI-Heizer

Keiner ne Idee? Ich bin echt Ratlos

Zitat

Original von Scholz

darum gehts gar nicht, aber in einem EM FINALE wo fairness ganz oben stehen sollte SOLCH eine Tätlichkeit NICHT zu sehen, und das mit 4 Mann und 3xmal... das grenzt schon an ein Wunder

besser gespielt haben die Esp um Welten, aber trotzdem nur EIN tor geschossen was wiederrum gegen solch eine schwache deutsche Mannschaft bischel peinlich sein sollte

Das es nur ein Tor war ist ganz klar unserem Torhüter zu verdanken, sonst wären das bei weitem mehr gewesen und wenn die Deutschen wenigsten ein bischen besser gespielt hätten als insgesamt 20min wenn es hoch kommt dann wäre das Spiel trotz der 3 Vorfälle anders ausgegangen.

Also welches Kabel da angeschlossen ist kann ich nicht rausfinden ( Die Kabel sind so verlegt das ich sie nicht zurückverfolgen kann )

Aber das Problem erweitert sich, jetzt zeigt es mir völlig verkehrte Positionen an.
Kann das mit dem GPS Empfänger zusammen hängen? Falls ja, wie sieht dieser Empfänger aus?
Oder kann das auch ein Softwarefehler sein? Falls ja, wo kann man das testen lassen?

P.S: Laut dem GPS Viewer Empfang ich immer 5-9 Sateliten

ich hab das so gekauft
muss ich mal nachgucken welches Kabel angeschlossen ist

Hi

Ich hab Probleme mit meinem Navi Plus DX. CD's und alles spielt er Super ab er Zeigt mir beim Navii auch ne Route an. Nur Leider Zeigt mir das Navi immer an das ich Rückwärst fahre. Was kann da das Problem sein?

P.S: Das Navi ist ein einem Golf 3 verbaut.

Mal ne Doofe Frage wofür Steht KI?
Laut Aussage von Bellmann Motorsport, lief der Motor Richtig, da war es aber auch ein Motor aus einem Teil mit nem Angepassten VR6 Getriebe die ganzen Sachen hab ich ja nicht.
Ich sollte vllt dazu Sagen das der Wagen von einem Schrauber aus der PPH Crew stammt.

P.S: Seit ich den Wagen habe hat er nur Gesägt, inzwischen ist es nicht mehr so schlimm also man merkt es nurnoch das die Drehzahl schwankt.

Hab nen Golf 3 Variant(1HX0)
Also der Motor ist zusammengesetzt aus 2 Motoren, Rumpf und Riementrieb sind aus den AJQ und der Rest ist von AUM. soweit ich das weiß sind Audi Porche GT2 Einspritzdüsen verbaut, eine 6 Bar Zusatzbenzinpumpe, ein GT 28 RS Lader, der laut Aussage des Vorbesitzers mit größeren Schaufelrädern bestückt ist und neu Gelagert wurde.
Dann ist die VR6 Bremsanlage verbaut.
Die Auspuffanlage ist Komplett Eigenbau ohne Kat 76mm
Zur Zeit ist ein Passant Dieselgetriebe verbaut das aber nur mit 4 von 8 Bolzen befestigt werden kann.

Reichen die Infos?

Hi

Ich hab mir vor kurzem nen Golf 3 Variant mit nem 1.8T( ca 320PS) mit einem Garret GT 28 RS zugelegt und da stimmtvon vorne bis hinten nichts. Hier mal eine kleine Auflistung der Probleme:
Seit heute morgen verliert der Wagen aus unerklärlichen Gründen Kühlwasser. Es läuft irgendwo hinterm Motor raus ich kann aber nicht erkennen wo. Ich hab auch schon Etliche Teile abgenommen um zu gucken wo es herkommt aber hab nie was entdeckt. Hat schonmal jemand ein solches Problem gehabt?

Das ABS Funktioniert nich. Hatte jemand das selbe Problem nach dem Umbau?

Der Verbrauch wird nicht angezeigt. Was muss ich da machen das mir der Verbrauch angezeigt wird?

Hosenrohr oder Abgaskrümmer sind ständig Undicht. Was tun dagegen?

Die Servo arbeitet Tierisch laut. Was kann das sein?

Und meine letzte Frage ist erstmal welches Getriebe ist Kompatibel für den Motor mit der Leistung?

Womit Isolier ich die Kabel dann am besten dass sie vor Wasser geschützt sind?

Zitat

Original von koni205
Hi,

darf man mal fragen warum das 1000°C aushalten muß? Nur mal rein interessehalber...

Ich mein bei den Temp. schmilzt doch das Gehäuse selber schon weg...

BTW: Hier gibt es kleber der über 1000°C aushält.

http://www.hko.de/index.php?op…sk=view&id=169&Itemid=250

Alles anzeigen

Handelt sich um nen 1.8T Motor mit ca 330-340PS und da der Turbo direkt unter der Spritzwand hängt wodrüber das Steuergerät liegt, wird es da ziemlich heiß.

Hi

ich hab folgendes Problem, mein Steuergerät wird durch die Motorhitze zu heiß und dann schmilzt die Dichtungsmasse. Was kann ich da als alternative nehmen? Es muss aber etwas sein was 1000°C aushält.

MfG

Hi

War heute beim TÜV AU machen und auf dem Weg dahin fing der Motor an zu Stottern, dachte zuerst ne Zündkerze ist durch. Die hab ich auch sofort gewechselt, aber geholfen hat es nicht. Dazu kommt auch noch das es nur im Leerlauf ist. AU natürlich auch nicht bestanden CO2 Gehalt ist zu Hoch. Zündfunke ist bei jedem Anschluss vom Zündverteiler da.
Hat jemand ne Ahnung was das sein kann?

Fahrzeug: 91er Jetta 2 Syncro GT
Motor: 72KW Mkb:1P

Ist es der hier den du meinst?
Klick mich

Und nochmal

keiner ne idee?

Ich habe dieses Wochenende meine AA eingebaut.
Nennt sich Car Security Alarm System hat mir ein Freund geschenkt stammt soweit ich weiß von Ebay.
Habe nun auch alles drin meine ZV öffnet sich, schließt sich aber nicht. Mit der Orig. FB von der ZV geht alles, nur über die AA funktioniert das schließen nicht. Dummerweise gibt es auch nur eine Anleitung auf Englisch(soll jedenfalls Englisch darstellen) aus der ich auch nicht schlauer werde.
Es ist alles angeschlossen bis auf den Motorkontaktunterbrecher.

Die verbaute ZV stammt von Jom

Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit einem solchen Problem?

EDIT: Habe heute mal alles durchgemessen und herausgefunden das die ZV zum schließen minus benötigt aber die AA gibt nur plus zum schließen ab.
Wer hat das bei seiner AA und ZV ebenfalls so und wie wurde das Problem gehoben?

Und was kostet sowas ungefähr die zu wechseln?

@ Alex1988: Ist kein Unterschied ob warm oder kalt.

Hallo

Ich hab folgendes Problem und zwar geht der 2.te und der Rückwärtsgang nicht ohne Ratschen rein.
Ich hab mal ausprobiert ne längere Schaltpause zu machen, aber die Pause dauert mir viel zu lange das ich den Gang ohne Ratschen rein bekomme.

Kann das am Kupplungsseil liegen, dass das Getriebe nicht richtig trennt?
Falls jemand weiß woran es liegen könnte, bin um jeden Rat dankbar.

MfG GTI-Heizer

EDIT: Es handelt sich dabei um einen Jetta 2 Syncro GT

Hab mal bei Google ein wenig gesucht und das gefunden von H&R klich mich

Zitat

Original von Grisu
ich will ja nix sagen aber wenn du schreibst du willst ihn einbauen naja dann kannst ihn doch auch ausbauen :-r

Den Einbau mach ich mit nem Kollegen zusammen aber er sagte ich soll den Motor schonmal ausbauen oder ausbauen lassen. Ich hab von dem ganzen (auf den Motor + Getriebe bezogen) nicht so viel Ahnung. Jedenfalls hat er nicht so viel Zeit und ich sollte schon so viel wie möglich gemacht haben.

Zitat

Original von Moneypul8
hmm hast du vorher nicht ole anderufen?

Ole hatte ich ein paar mal angerufen aber der ist nie rangegangen

EDIT: Und ich glaube das noch kein Schrauber von Himmel gefallen ist, ihr habt doch auch alle mal mit null wissen angefangen und nach und nach durch das Interesse alles dazu gelernt oder seh ich das falsch?

wieso nette Geschichte???

Ich habe keine möglichkeit die Sachen auszubaun da mir da der nötige platz und das werkzeug fehlt
Und das beste Angebot war 450€
Was soll ich denn sonst machen wenn ich mir das Werkzeug kaufe bezahl ich ja noch mehr