Beiträge von jetta2_g60

Hi du,
habe mittlerweile auch mitbekommen das es RM sind,wie gesagt kenn mich halt mit BBS nicht so aus.
Ja ich weis jetzt auch nicht genau was ich machen soll,entweder ich vekauf sie wiedre oder keine ahnung.
viele möglichkeiten bleiben ja leider nicht.

Falls ich mich dazu entschließen sollte sie umzubauen auf rundum 9x15,könntest du mir da mit betten behilflich sein???

caddy kannst du mir bitte noch sagen warum ich deiner meinung nach mit dem 215/45 nicht glücklich werde??ß

Und gibts es dann irgendein festigkeitsgutachten für die Felge das ich sie per einzelabnahme eintragen lassne kann??

Mfg

hallo Leute,
also ich bin nicht vom mond ich hatte mir vorher gedanken gemacht,nur nicht damit gerechnet das dunlop keinen reifen in 245/35/15 mehr baut.<das ist mein erstes Problem.

2.Ich habe die felgen in ebay gekauft,zu den betten kann ich leider noch nichts sagen da ich sie noch nicht hier habe.Der verkäufer meinte es sind et3.

Und ich sehe darin eigentlich kein Problem denn zuvor hatte ich 9x14 und 10x14 et0.

Und so wie ich das mit rieger in erinnerung hatte haben die HA 11x15 et- irgendwas verbaut,weil mein kumpel im besitz vom original ersten Calibra Catano umbau der auf rieger zugelassen war ist,aber is ja auch wurst.

Ich habe das Problem das ich nicht genau weis was ich jetzt auf die HA für reifen machen soll,weil es laut aussage von dunlop keinen 245/35/15 mehr gibt,und auch nie wieder geben wird.

Möchte aber diese BBS Felgen umbedingt fahren,

Va is mir klar entweder 215/40/15 oder 215/45/15

Ob es wirklich BBS RS sind kann ich nich 100pro sagen,da ich mich dafür zu wenig mit BBS auskenne.Aber er meimnte es sind 3-teilige.

Hier noch ein bild der felgen

Mfg

hallo Leue,
er meint glaub ich das es so aussieht,

Hab letztes Wochenende meinen Motor ausgebaut,und genau das gleiche problem.
Hatte es beim fahren komischer weise auch garnichts gemerkt,riemen hatte auch nicht an spannung verloren.
Das abgebrochene Stück lag im Servohalter.
Nur zum glück ist es bei mir nur an einer Stelle weggebrochen,2. schraube kann noch befestigt werden.
Nur lieber wäre es mir wenn ich die gebrochene Stelle auch wiedre reparieren könnte.
Dachte schon an Flüßigmetall,nur hab ich die bedenken das e sbeim festziehen der schraube wiedre wegbricht.

Mfg

Eddie

ich wollte ganz einfach mit wissen was andere user auf den felgen für reifen und größen fahren.

Mfg

naja von rieger dimensionen bin ich noch weit entfernt ;-).
danke werd ihn mal fragen.

Mfg

Hallo Leute kann mir einer sagen welche Reifenfreigabe es für 9,5x15 und 10x15 BBS RS gibt,und vorallem wo man die reifen noch herbekommt.Soll auf nen 2er Jetta drauf.

Mfg

Hallo Leute,
nur zur berichtigung und für die suche.
Das Problem war ein Kabelbruch in einem Kabel vom Hallgeber zum STG.

Mfg

Hi du suche auch schon seit längeren,aber finde leidre nichts.
solltets du erfolg haben würde ich dir einen oder 2 antriebe zu guten konditionen abnehmen.
DAs einzige wa sich dir noch sagen kann,schau das du von de rfirma optibelt nen katalog bekommst da sind die räder und riemen auch drin.der riemen heist glaub ich omega 1000

Mfg

Hallo Habi,
welchen Grundträger hast du verwendet?
möchte mir auch ein board auf den Jetta machen,und vorallem wie hast du es denn befestigt???

Mfg

Hi du danke für die schnelle antwort.
also das heist ich müste es auf das andere kabel mit draufklemmen???

Mfg

Hallo leute,

kann mir bitte jemand sagen wo das schwarze Kabel vom Geschwindigkeitsgeber vom getriebe hinkommt??
Also an welchen stecker und pin der ZE am Sicherungskasten.
Mein Geber hat ein braunes ein blauweises und ein schwarzes.
Und wo das schwarze hinkommt müste ich wissen den das hängt bei mir so rum beim sicherungskasten.

Habe meinen kabelbaum verläöngert und leider vergessen an welchen stecker und pin das Kabel war.

Danke Mfg

ok danke dann wert ich da morgen gleich mal nachfragen

Hallo moti,

unter dewr teile nr. 068 121 113A kann ich im etka leider nichts finden.

Ist behr ein hersteller den man im zubehör laden bekommt???

Mfg

Danke Godfather

Hi du,
ja das hab ich ja schon gelesen.
Aber das ist ja die teilenr. vom schalter,ich bräuchte eine vom thermosthat das bei 75 grad aufmacht oder eine bezugsadresse.

Mfg

Hallo leute endlich mal ein thema wegen thermosthat und thermoschalter.
Also hat eventuell einer ne teilenr. oder sowas von einem thermosthat das bei 75grad oder so aufmacht??Weil ich fahre nen g60 umbau mit 1 golf Kühler mit integrierten ausgleichsbehälter und ohne heizung.jetzt wird er ziemlich schnell warm bräuchte da abhilfe.
Wäre danbar wenn jemand da was hätte,war auch schon bei vw,nur angeblich gibts sowas nicht.

Mfg

Hi du danke für die antwort
also ich habe eine diodenprüflampe verwendet
Wert das dann mal mit dem hallgeber testen.Wäre schlecht wenn er im arsch wäre,da ich keinen mehr habe.

Berichte heute abend wieder
Mfg

Hallo Leute,

also gestern war der große Tag bei meinem 2er Jetta G60 Umbau.
2mal schlüssel gedreht sprang er an alles sup :Di.So er lief gestern ca ne halbe std. danach hab ich abends Batterie abgeklemmt,und bin nachhause.Heute in die werkstatt Batterie angeklemmt wollte straten springt nicht mehr an,ein bischen gefummelt und gemacht,und gesehen das er keinen Zündfunken mehr hat.Also ich habe die kabel mit der Prüflampe gemessen am einzelnen stecker sprich klemme 15 liegt spannung an wenn ich die zündung anmache.Aber an dem Doppelstecker müste ja dann meines erachtens masse anliegen,es liegt weder irgendwas an auf den kabeln bei eingeschalteter zündung noch bei ausgeschalteter Zündung.Und wenn ich dann Starte und die beiden kabel messe liegt auch nichts an.Habe dann geschaut ob durchgang auf den kabeln vorhanden ist,also duchgang haben sie.Woran kann das liegen ich habe zum Vortag nichts verändert auser die Batterie an und abgeklemmt.Hab auch schon die Spule und das Hauptzündkabel getauscht,aber nichts.es kommt einfach von der spule kein funke.
Hoffe es kann jemand helfen.

Mfg

Genau low du hast es erkannt es sind nur andere scheiben und beläge.

Irgendwo muß man doch nen wisch bekommen bis zu wieviel PS diese Bremse ausgelegt ist.
Wennst etz zum beispiel am 16v der diese bremse verbaut hat,den kopf komplett machst und ne nocke rein,dann kommste auch über die 150ps serie,und da baut sich auch kein mensch ne größere bremse ein,aslo müste sie doch theoretisch für den g ausreichen??

Harti
Ich glaub du checkst nich ganz was ich will und meine.
Das die 280er besser wäre leuchtet mir auch ein,nur hatte ich die 14zoll schon gekauft als der g noch nich geplant war.Und es gibt genug 2er G´s mit 14zoll die das auch eingetragen haben.
Und früher hat man Vw motorsport angeschrieben gesagt ich hab die und die bremse verbaut,schickt mir bitte nen wisch bis zu wieviel ps diese anlage ausgelegt ist.und 3 tage später hatte man den wisch.
Nur leider machen die das nicht mehr,bekomme keine antwort.
Vielleicht haben se auch ne neue mail adresse ich weis es leider nicht.
Mfg

Wer bist du den,was für paket??

Also leute jetzt noch mal das die 280er besser wäre is mir auch klar,nur habe ich 14 zoll also geht das nicht!!

Und ich habe den 22er HBZ und den 9er BKV verbaut,halt nur eben vorne die 256er scheiben aber geschlitzte Brembo scheiben.Und hinten is ja die gleiche bremse wie beim G.

Und jeder der nen 1er auf G umbaut und 14 zoll fährt bekommts ja auch eingetragen oder hat nen wisch wegen der bremse,also dürfte das doch kein so großes problem sein oder???

Mfg