Hallo leute,
weis einer ein gutes Wundermittel gegen fast eingebrannten Bremsstaub.
Muß doch irgendwas geben um das wieder weg zubekommen
Hallo leute,
weis einer ein gutes Wundermittel gegen fast eingebrannten Bremsstaub.
Muß doch irgendwas geben um das wieder weg zubekommen
Hallo,
wenn du das nächste mal nen block oder kopf lackst geh in die lackiererei und laß dir Epoxy Grund geben.
Der is Hitzebeständig und hält wie Sau so mache ich das immer.
Und ansonsten einfach wenn du ganz zerlegen kannst in ne Schloßerei oder sowas gehen die Teilewaschmaschinen haben,da rein schmeißen und ne halbe std. waschen lassen.
Sieht dann aus wie nagelneu ab Werk.
Haben da eine in der Arbeit geht wie sau
Mfg
Hallo Leute,
hat von euch schon einer diesen TA Technics Fächer verbaut?
Mein Kumpel hat gestern einen gebrauchten bekommen,wie gehört der adapter mit den Federn angeschraubt?
Irgendwie haut das nich hin.
Mfg
Hallo,
könnt ihr mal genauer erklären welche Stopfen da raus müssen und wo gebohrt werden muß.
Hätte nämlich schon wegen verstopfung nen lagerschaden.
Mfg
Leute wieso macht ihr euch immer alles so schwer?
Kopiert einfach die ganzen Teile die ihr Umbaut und müst aus dem ETKA raus,legt es in einem DINA4
Ordner ab und fahrt damit zum Tüv!
Er muß dann gar nichts mehr raussuchen sondern kann alles feinsäuberlich mit Daten aus dem ETKA Blatt rauslesen.
Da stehen dann auch Daten wie scheiben Durchmesser,BKV maß usw.
Hab das bei mir auch so gemacht die Eintragung hat nich mal ne std. gedauert.
Und vorallem macht es einen guten Eindruck beim Prüfer,da er sieht ihr kümmert euch selber.
Und vergiß den Film mit von wegen ich fahr zu VW und der bestätigt mir was das der Umbau past oder sonstiges.Es will sich keiner in die nesseln setzen,und vorallem wie schon erwähnt verdienen sie nichts daran.
Gib mir die ganzen Daten von dem Auto usw. ich check des bei mir ab und dann kannste kommen und Eintragen lassen,is überhaupt kein Thema bei meinem Tüv Prüfer!
Voraussetzung ist das alles ordnungsgemäß und mit verstand gebaut wurde.
Also kein PFUSCH!!
@8v Basti
wo warst denn genau?
Komme aus OFR
Mfg
@SDI
Hm,
schaut eigentlich wirklich noch gut aus.
welche genau hattest du da verbaut?
Die frage ist halt ob ich nicht noch gleich 80 euros drauflege und ne sinterscheibe habe
Mfg
hab ich ja leider nich
mein altes is aber ein stinknormales gerades
ja das stimmt schon lieber Frolic,nur ohne maße usw is des halt schlecht
ja dann besorg mal eins
Hallo,
kann mir einer sagen ob es einen Händler gibt der das Ori Ladeluft Plastikrohr vom großen G60 LLK in Alu nachbaut??
Also ich meine das gebogene von der Drokla zum LLK
Mfg
danke
Ja ich versteh es ja eben auch nicht,aber laut mch eben die schalenunten reinmachen.
Ich steh halt etz vorm Rätsel und weis nicht genau wa sich machen soll.
ja da sis ja der ganz normale sachs kit also ori.
ich denke nicht das der bei 260-270ps lange hält oder??
Hallo Leute,
da demnächst mein Block neu gemacht werden soll,will ich gleich auf RS2 Lagerschalen Umrüsten.
Nur leider scheiden sich ja die Geister wo die Schalen jetzt hinmüssen.
Die einen sagen oben und die nächsten sagen unten.
Laut Etka sind sie ja beim RS2 auch oben.
Ich habe heute mit mch-motorsport telefoniert und die meinten auch das die belastung beim G auf Grund der 136er Pleul unten sei.
Und sie würden schon immer die gesputterten schalen unten und die normalen oben verbauen.
Ich weis jetzt ehrlich gesagt nicht was ich machen soll.
wie habt ihr das alle gehandhabt?
Bitte um Erfahrungen
Mfg
@SDI
wo bekommst du für 220 euros ein sachskit her??
Mfg
Hi du,
aslo ich habe mal einen angeschrieben,aber der will 89,- dollar versand haben.
Werd mich jetzt mal umschauen
Danke,das is doch mal ne tatkräftige aussage.
Hast du die F1 oder eine Spec aus Amerika,soweit ich weis sind das 2 unterschiedliche Hersteller.
Hast du vielleicht nen seriösen Anbieter wo man sie kaufen könnte,und wie war des bei dir mit Zoll??
Die Spec bekommt man bei MFT Berlin
Mfg
Danke für die zahlreichen Antworten.
Klar ist Sachs die engere Wahl,aber vielleicht gehts ja auch günstiger.
Hat jemand schonmal so nen F1 Kupplung gefahren??
Was ist eigentlich besser bei den Sachs Kits eine Sinter oder Organische?
Mfg