Beiträge von Golf_GTI_16V

denk ich acuh! du musst nur druck dauf geben! da der ölgelagert ist! oder?

ölzulauf nimm ich 5mm und ablauf 10mm weil der drucklos rücklaufen soll!

wieso nimmst wasser nicht vor´m wärmetauscher? nem ich davon mit einen T stück! und öl vom öldruck geber und rück in die wanne zurück!

den beitrag lesen nicht posten!! wie es immer schön heist!

hu hat er noch tüv hat er est neu bekommen! ich fhr den einfach so jetzt drin erst mal! was heist kaputt rep. ich wollte ihn einstellen! weil er gepfropft hat aber waren die zündkabel! wie gesagt wenn es wärmer ist schau ich noch mal alles nach!

die jetzige stellung war so wie wie ihn eingebaut haben und so is er angesprungen dann hab ich aber gesagt ich will mal alles checken;) und dann hab ich des geshen!

der is ja nicht übersrpungen! der war verdreht! ich habe bis letztens nichts am motor genacht! dann hab ich ihn auf ot gedreht(Schwungscheibe,NE,Zündverteiler) nicht angesprungen! aber auf die eistellung läuft er jetzt! ich schau sobald es wärmer ist wie er steht! bei -17° hab ich keine lust

mei auto läuft mit der einstellung wie die fotos sind! wo ich eingestellt hab! er zeiht nur von undenrauf bis 3000 nicht! aber sonst läuft der! auf GRUNDEINSTELLUNG hatte ich den schon 2 mal! und des passt dann zu 99%! und da is der nicht gelaufen! und wenn ich ihn wider zurück gestellt hab läuft der wie ne 1! der motor war vor 3 jahren in meinen auto wo ich vor 2 jahren einen 16V verbaut habe! jetzt ist der 55psler verreckt und musste den "alten" 90 psler reinbauen!

bei mir wie gesagt sind es 6 zänhe;) aber ich geh sobald es warm wird auf die suche!

ich hab den schopn 2 mal eingestellt wie ihr warscheinlich acuh einen motor einstellt! und der geht net! ich hab ihn eingestellt wie er war und er geht! und bei -18 bis-20 grad hab ich keine lust drausen was zu nachschauen! werd ich amchen wenn er wärmer ist! dann mach ich acuh bilder von innenseite vom NWR! aber bei solchen teperaturen ne danke!

der motor ist schon immer gelaufen! ich hab nur gefragt bo einer wissen tut was des sein kann! aber ich lass ihn so! der geht! auser undenrumgeht nichts bis 3000! aber des is mir egal!

ja sorry, ich bin dumm und weis nicht was NÖTIG Isit oder UNNÖTIG! ihr habt doch schon alles durch und wisst wo was steht! des is des! aber ich less es durch schreib es rasuu und behalte es dann genauso wie einige für mich! dann bin ich auch schlauer und andere dümmer! so is des in der heutigen zeit in forume! :-7 Traurig aber wahr!

ich mein ja nur! bin ich der einzige? wenn wieder einer kommt und des sieht bevor er ein neues tehma auf macht schreibt er genau wie ich hier rein! und es geht ja einmal um"wastegate,dann um ladedruck,dann um verdichtung, dann wieder antrieb,dann Getriebe,dann wieder mal kolben und alles durch einander! wenn alles von Block über kopf dann getriebe über antrieb dann bremsen und so wäre! könnte mann alles schön lesen! und es war ja schon mal die rede sowas zu machen! dann müsste halt jeder was beitargen der schon erfahrung hat! also nicht wie ich! sonder wie ihr wo erfahrung habt aber wieso streiten? hat e keinen sinn! also ich mach mein zeug less mir die seiten duch damit ich euch nicht mehr so belasten muss! da ihr ja so schlau siet und andere dumm bleiben! sorry is aber so! :-r

die dichtung soll 2,8 mm starg sein! hab nachgefragt! und is nur 1 dichtung aus mereren lagen! und wegen infos und lesen, wieso macht es nicht einer von euch NÜTZLICHE infos zusammnfassen und in so eine datei zum runderladen! wie mann des mit dem corradoamaturenbrett einbaut und so? wenn ihr so schlau seit! ich bin neuling, und will ein bar infos wo ich jetzt nicht 210 seiten lesen! wenn einer alles zusammnfassen würder wäre es viel einfacher! aber dann immer nur die streiterrein gleich! :-r kann mann alles normal sagen!

ja klar! gibt es eine seite mit den formeln oder so??? dann werd ich des mal durchrechnen!

ich hab sowas noch NIE gerechnet! und wenn ich 8:1 fahr wenn des geht geht des ja net so auf die kolben? oder? und komm ich dann uach auf die 250 ps? dann fahr ich die 1mm und die 2 kopfdichtungen! kann mir da einer was Empfelen??? shop mässig?

geht die?

aber 8:1 is doch nichts mit 1 bar oder? wollte so 8,5:1? oder bin ich da falsch informiert? im internet hat einer 1 dichtung die ist schon 2,6 stark! kann ich die einzelne dichtung auch nehmen??

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=150304277332

noch eine frage, was bracuh ich für ne platte wenn ich ein bar fahren will mit einen K24er lader??? also die stärke mit 2 kopfdichtungen, wo bekommt mann sowas günstig und haltbar her! (also kein schrott) des mein ich mit haltbar! hab nichts gefunden auf der schnelle!

ja ok! was heist nicht altagswagen! des is mein altags wagen auser noch meine kawa! aber werd ich mal als erstes dei platte fahren!