Beiträge von Golf_GTI_16V

  • 55 NZ zum 90 PS RP umbauen

    soweit ich gesehn ahb ist die gleich wie die vom 90er! ich hab ja geschrieben ich würde sie umbauen! ich hab ja gleich die 16V drauf! da ich bei meinen anderen G60 drauf mache! Hauptbremszylinder weis ich nicht! hab ich keinen verbaut! und die HA ist gleich wie vom 90psler mit drommeln!

  • 55 NZ zum 90 PS RP umbauen

    weis net ob des da schon ein tehma gibt, ich hab nichts gefunden also schreib ich mal was dazu!


    da ich einen motorschaden hatte hab ich mich entschlossen einen RP 90PS rein zu bauen!


    also! was braucht mann alles zum umbau???
    1: RP Motor mit allen anbeuteile
    2: Getriebe
    3: schaltung komplett
    4: Antriebswellen mit 100mm Flansch
    5: Aktivkohlefilter
    6: Benzinleitungen ab Dom zum vergaser
    7: Auspuff Komplett
    8: Grossen Kühler mit schläuchen
    9: Kabelbaum Zum STG.
    10: STG
    11: Kabelbaum zum sicherungskasten
    12: Kabelbaum von dem + Pol zum anlasser und LIMA
    13: Luftfilter und der schlauch(Powerrohr)
    14: Evtl. Fahrwerk für 90 psler
    15: Hauptbremszylinder(weis ich net)
    16: Kühlschläuche vom wärmetauscher an den motor
    des war´s


    dann den NZ Motor raus, wenn der motor herrausen ist könnt ihr den motorraum gleich mal reinigen ;)
    dann die benzinleitungen abmachen und die vom RP motor rann machen! (sitzen in der nähe beim Rechten Dom)
    Denn auspuff abmachen und gleich den schaltkasten abbauen und gleich den vom 90PS PR reinbauen, RP auspuff ran bauen! bis zum kat!
    Anteibswellen raus vom NZ und gleich die vom RP rein! die bremsen reichen aus! (wer grösse drauf baut is ok) EIGENE SICHERHEIT und vill den Hauptbremszylinder wechseln! ich hab es net ;)
    STG. vom NZ raus kabelbäume raus
    STG. vom RP rein, kabelbäume rein und den kabelbaum vom + Pol auch wechseln
    Aktivkohlefilter entwerder koplett tauschen oder nur die leitungen!


    SO!


    wenn das geschaft ist kann der motor rein! wenn er schon komplett ist! wenn er nicht komplet is dann zusammenbauen und wenn das getriebe ab ist gleich nach kupplung schauen! alles erneuern was verlissen ist oder durchgerostet ist(Kühlimttelrohr...)


    so rein mit dem 90er ;)
    hinden auf die motorlager achten das die nicht ausgeschlagen sind festschrauebn!
    vorne die Motorlagerung anschrauben und motor draufsetzen! Auf die antriebswellen achten!
    Motor Festschrauben


    dann alles nachschauen und kabelbaum anschliesen! Benzinleitung anschliesen, Kühlschlüche anschliesen
    Antriebswellen festschrauben, hosenrohr anbauen,luftweg reinbauen, vorne alles fertig machen, kühler rein bauen, Wasser auffüllen, Öl auffüllen,ok! räder ran, ablassen,


    dann der erst lauf! müsste sofort anschliesen wenn alles dicht ist! wenn der tackert warten bis des öl in den hydros ist! und sehn ob der auspuff dicht ist! nach wasser schaeunn und nachfüllen undern lauf! waren bis er entlüstet ist dan müsste die heizung auch gehn!


    wenn er läuft noch mal die zündung abbiltzen, und alles überprüfen!"


    und dann kann es los gehn :-z


    ich hoff ich hab leuten geholen die einen 55 psler zum 90psler umbauen wollen ;)

  • rp läuft nich bin am verzweifeln

    es ist NICHTS auf den rad innen!
    hab ich schon abgehabt und geschaut! hab sogar noch von einen anderen golf 90 PS RP des rad da leigen! is zu 100% des gleiche!


    des buch hab ich da nur das ich WIRKLCIH sagen kann des es passt! haben wir ohne buch gemacht! nach der aktion hab ich mir des buch geholt! aber da stteht genau des drin wo wir gemacht haben!

  • rp läuft nich bin am verzweifeln

    getriebe is aut ot dann is die markierung auf der scheibe vil 3mm versetzt! aber des is egal! am nockenwellen rad is der keil noch dran! un der KW glaub ich auch da des zu 97% stimt! wenn des sich abschert sie des anderes aus! hatte ich bei meinen ersten 16V;)

  • rp läuft nich bin am verzweifeln

    so noch mal! ich bau motorn öfter!ich hab ihn auf GRUNDEINSTELLUNG Gedreht!!!!!!!!!!!!


    ER GEHT DA NICHT!!!!!!!!!!!



    Dann hab ich die einstellung wieder gemacht wie er JETZT steht und er läuft! aber wenn ihr meint ihr habt ahnug und ich nicht seit ihr profesoren????? ich hab alles nach dem buch eingestellt, und wie mann normal einen motor einstellt wir waren zu 3 und haben keine ahnung mehr!


    deswegen hab ich gedacht einer weis vill was!


    aber ich hab meine meinung jetzt über dem motor! die haben beschtimt schon mal einen andern kopf oder ähnliches drauf gebaut!


    der motor läuft auf der einstellund wie die BILDER sind! und ich hab da nichts dran gedreht!


    so jetzt siet ihr dran!!!!! :lol :lol :lol


    (ich habe es auf der schwungscheibe auf OT gestellt) Siehe bilider 1 seite vorher!!!!!!!!

  • rp läuft nich bin am verzweifeln

    der motor war in meinen schwerten(siehe video) hab den raus und den 16V rein! der motor war 2 jahre im stall gestanden! hab den jetzt ruas wegen einen 55ps motorschaden und den rein! is sofort angesprungen! dann hab ich gesagt weil er aussetzter hatte wir kontrolieren mal alles! und ich hab vorher auch nihcts am motor genacht! also noch nie!

  • rp läuft nich bin am verzweifeln

    ich hab den ventildeckel abgehabt und die nockenwelle auf den 1 zyl. auf OZ gestelllt! also EV und AV geschlossen! dann Kolben 1 zyl. auf TO! Zündverteiler auf markierung und der hat geleiert OHNE kompression! wie er jetzt steht springt der SOFORT an!

  • rp läuft nich bin am verzweifeln

    also wartet mal 10 min. ich schies jetzt fotos und lad sie hoch! ich habe den pfeil genommen und ab dem pfeil sind es 6 zähne! nicht am kopf sondern zwioschen pfeil und kopf! also 10 min. :zwinker: :wink


    also OT am getriebe
    http://img293.imageshack.us/img293/2795/pict0061nr9.jpg


    WK
    http://img293.imageshack.us/img293/166/pict0065pr1.jpg


    NKR
    http://img201.imageshack.us/img201/981/pict0066dz5.jpg


    ZVT
    http://img201.imageshack.us/img201/39/pict0067lb9.jpg


    und alles fotografiert bei EINER stellung!!!!