Beiträge von blanchetta

  • Welcher 195/45 auf der 6x15 Le Castellet

    @ mirado23:


    Die Falken sehen doch super aus!
    Da leider keine weiteren Vorschläge gekommen sind,
    hab ich mich jetzt für den Yokohama s-drive entschieden - aber trotzdem danke!


    Liegt auch schon bei mir zu Hause :-z und sieht einfach nur gut aus!!!! :D
    Bin auf´s Fahrgefühl gespannt... Am WE werde ich meine Felgen zu Ende polieren und am Montag
    geht´s dann zum Reifen aufziehen.


    Aber mehr in meinem ersten Umbauthread....

  • Welcher 195/45 auf der 6x15 Le Castellet

    Hallo Hani,


    das war jetzt auch nicht so gemeint, dass der 195er aussehen soll wie ein 165er!
    Fakt ist aber, dass es unter den 195er trotzdem noch Unterschiede gibt, und wenn es dann möglich ist vorzubeugen (allein aus Erfahrungsberichten), möchte ich mir natürlich den "schönsten" holen.
    Aber trotzdem vielen Dank für Deinen Rat!


    LG Blanka

  • Welcher 195/45 auf der 6x15 Le Castellet

    Hallo zusammen,


    möchte mir baldigst neue Reifen für mein 1er Cabby zulegen: 195/45 für 6x15".
    Frage ist nun, welche Reifenhersteller ihr empfehlen würdet, da ja doch jeder Reifen anders "sitzt".


    Hatte da schon 3 ins Auge gefasst:


    Yokohama s.drive
    Falken ZIEX ZE-912
    Toyo PROXES T1-R


    Hätte gerne einen Reifen, der am Rand nicht wulstig aussieht, sondern sich schön an die Felge anschmiegt!


    Über Tips und vielleicht auch Fotos wäre ich total dankbar!!!


    LG, Blanka

  • Klackern aus Ansaugbrücke (?) 3er Golf, 1,4l

    @ papabär:


    Das habe ich in nem anderen Forum gefunden:
    "Ich kann aus eigener Erfahrung mit sicherheit sagen,obwohl der MKB bei Golf und Polo der gleiche ist sind es die Motoren nicht. Das liegt an den verschiedenen Getrieben. Der Polomotor mit Mkb. "AEX" zb. hat einen anderen Motorblock als der Motor mit dem gleichen Mkb. im Golf."


    MKB: AEX


    Danke und Gruß

  • Klackern aus Ansaugbrücke (?) 3er Golf, 1,4l

    Tach Leutz,


    habe seit geraumer Zeit ein Problem:


    Während der Fahrt klackert es im Motorraum - vorzugsweise in niedrigen Gängen bei höherer Umdrehung (ab 2000). Das Klackern ist sehr regelmäßig und passt sich lautstärken-technisch dem Motorgeräusch an.
    Habe bereits die Abdeckung und den Luftfilter abgenommen, um zu hören woher das Geräusch kommt.
    Meiner Meinung nach klackert es in oder um die Ansaugbrücke! Es hört sich fast so an, als wenn sich eine kleine Schraube gelöst hat, die in einem Gehäuse umherwirbelt.


    Hat jemand so was schonmal gehabt oder kennt die Ursache?


    Habe noch nichts dagegen unternommen, weil´s mein Alltagsfahrzeug ist, um zur Arbeit zu kommen.


    Schonmal danke für Eure Tips! :?:


    Gruß, blanchetta


    PS: Das Geräusch kommt nicht vom Krümmer, obwohl er nen leichten Riss hat.

  • Pflege-/Reinigungsmittel (Produkte) - Leder

    ich klink mich auch nochmal ein...


    nachdem die lexolreinigung und pflege nicht viel gebracht hat, habe ich zu schärferen mitteln gegriffen :-4.
    habe von w5 den putzstein mit schwämmchen benutzt (gibt´s auch ab und zu beim aldi - zekol).
    das zeug ist ziemlich agressiv - also nur leicht über das leder reiben, sonst gibt´s "verbrennungen". danach war ein unterschied von tag und nacht!
    den restschaum mit nem feuchten tuch nachwischen. danach hab ich die lederpflege vom aldi draufgesprüht und eingerieben. das leder wird wieder schön weich, aber nicht speckig oder fettig!
    also, w5 ist nur was für die zärtlichen unter euch ;o)


    und zum abschluss: bringt die colorlock färbung auch was bei hellbeigem leder?

  • Zulassung von EU-Import privat

    Zitat

    Original von Coconutshaver


    Wo das denn? 8o Kostet beim Tüv 91,75€ :tock:


    hab die rechnung zu hause, kann dir nachher genau sagen, was wieviel gekostet hat.
    aber waldmeester hat recht: ne vollabnahme mit au ist teurer als ne normale hu mit au.


    grüßle

  • Zulassung von EU-Import privat

    Hallo zusammen,


    will zum Schluss nochmal einen zum Besten geben, was es bedeutet, einen Wagen aus dem europäischen Ausland(!) zu importieren. Einige von euch haben gute Erfahrungen gemacht - seid froh - ich erzähl euch mal die Kehrseite der Medaille für alle aus dem Rheinland, especially Köln:


    - COC-Papiere (die euch die Anmeldung wesentlich erleichtern würden), gibt´s erst ab Bj. 2000


    - wenn der Wagen ursprünglich aus Deutschland kommt, interessieren die ausl. Papiere (bei mir niederl.) keinen mehr: Alle Fragen nach den deutschen, alten Zulassungspapieren (beim Kauf immer nach alten Kopien fragen!)


    - Unbedenklichkeitsbescheinigung wird normalerweise von der Zulassungsstelle angefragt - Fehlanzeige.
    Man muss selber bei der alten Zulassungsstelle anrufen und sich das Dokument im Idealfall per Fax zuschicken lassen!


    - Vollabnahme durch den TÜV per § 29 ist ein Widerspruch in sich! Entweder Vollabnahme (d.h. neue HU und AU) oder nur HU (§29)! Für Köln natürlich Vollabnahme!


    - Also zwingend neue HU und AU - macht 130€!


    - Beim ADAC-Kaufvertrag (weil privat gekauft) haben die nix gesagt!


    Meinungen von Dekra und Werkstatt des Vertrauens:
    Das kölner STVA ist super pingelich. Sobald die irgendwo ne kleine Unstimmigkeit entdecken, lehnen die ne Zulassung ab. Also wenn ihr nen Wagen im Ausland von privat kaufen wollt, sichert euch in 4 Himmelsrichtungen ab!!! Ich hatte Glück, dass ich noch Kopien der alten deutschen Papiere hatte!!!
    Die STVA-Hotline der Stadt Köln ist sowas von schlecht - die Tuzzies die da sitzen, haben weniger Ahnung, als deren eigene Homepage! Am besten ihr fahrt vorm Kauf zum STVA und erkundigt euch direkt bei den Spezies. Ansonsten wünsch ich Euch viel Glück - ich habe mein Baby vor knapp 3 Wochen gekauft und hatte heute morgen die Ehre, es endlich zulassen zu dürfen! DANKE STVA!!! :-i