Beiträge von TL295

hi
ich würd da auch wenn möglich ne mutter aufschweißen. ist meistens am einfachsten wenn nicht noch ein bischen gewinde raussteht. viel Erfolg! Mfg T,L,

hi es gibt adapterplaten von 4 auf 5loch, die kosten aber so ca 100 taler pro achse, MFG T.L.

haste auch wirklich kompression gemessen oder einfach den kopf runter gemacht? hast du die zylinder mal ausgelitert das auch nichts nach unten durch die kolbenringe durchläuft? wie siehts mit den hydrostöseln aus? alles
gecheckt wo du den kopf unten hattest?aber fang erst mal von vorne an und kuck ob er sprit und funken hat. Mfg
T.L.

hi,check mal den temperaturfühler.kann sein das der falsche werte weitergibt und so da steuergerät nicht nicht weiß ob der motor war oder kalt ist. Mfg T.L.

hi ich suche einen zyl.kopf von einem 16v g60 kann ich da einen normalen 16v kopf nehmen? ist der anders vom 16v g60 oder ist das der gleiche wie vom gti 16v. kann mir noch jemand den mkb von dem 16v g60 nennen. danke im voraus! Mfg T.L.

hi die kannst du denke ich nicht benutzen weil die vom pd zum normalen tdi geändert worden sind. ich hatte die ganzen anbauteile noch von dem alten motor der kaput war genommen. hatte nur kopf und block gebraucht vom passat. anders muß ich dem oberen beitrag recht geben das sich das nicht wirklich rentiert. Mfg T.L.

der motor müste passen den gibts ja auch im 4er golf. must nur die halter und das getriebe vom golf nehmen. habe mal einen passat tdi im golf verbaut. muste da aber die getriebeglocke wo die kupplung und das schwungrad drin läuft umbauen mfg T.L.

hi ich denke auch das die anlage einfach leer ist und sie irgendwo undicht ist. meistens sind es die trockner die am ende sind oder der kondensator. wie oben gesagt laß sie mal auffüllen und kontrastmittel rein. MFG L.T.

wenn bremsleitungen repariert werden werden die ausgebaut. und dann kann man die selbst nachbauen. die gibts in meterware und die dazugehörigen nippel brauchst du dann auch noch. die leitung muß auch noch an den anschlüssen gebördelt werden. die länge kann man so nicht sagen. mfg T.L.

hi kenny, die kühler gibts im zubehör auch ziemlich günstig muß mann nicht umbedingt bei ebay kaufen. von behr zb kostet der auch net viel mehr und ist genau so gut wie ein original. die haben einfach ur kein vw prüfzeichen drauf.und fals was drankommt muss man sich net mit den ebay leuten rumärgern. MFG T.L.

wenn du das auto noch fahren wilst auf jeden fall dranlassen. wenns nur ein schowcar werden sollte auf jeden fall abmachen. aber ein auto nur zum hinstellen braucht man ja auch net umbedingt

hi und vergiß nicht feder vorher mit einem federspanner zusammenzudrücken sonst kann das ganz schön wehtun nimm einfach ne 21er langnuß dann klapt das einwandfrei.

hi wenn ich den 1er cabi hinten auf scheibenbremse umbaue was brach ich da alles für auser die halter sättel und scheiben, radlager ect. geht das überhaupt mit der original achse? mfg T.L.

aber schau mal das hauptsromrelai nach! hat meinen vierer genau mit den selben problemen zum stehen gebracht. und ist danach ganz normal wieder angegangen. gruß T.L.

hi wenn die sonde nicht regelt wirst du das auch am verbrauch merken. beim vr6 sitzt die auch nicht anders als bei jedem auto. ist keine große action.einfach rausschrauben neue rein weiter gehts MFG T.L.

hi der druck ist völlig normal. ab 4500/min müssen min 5 bar anliegen dan past das. gruß T.L.

hi beim vierer cabirio werden die auch von oben angeleuchtet. gruß T.L.

hi das problem wirst du immer haben. das prob hatte ich auch. hab meinen 4rer nur noc 40 tiefer und einfach ne zollgröße mehr bei den felgen genommen. und hab seit dem ruhe. ich kenne bis jetzt keine verstärkten gelenke. das prob ist der winkel von welle zum gelenk wenn das auto so tief ist. das halten die kugelager auf dauer nicht aus. mfg t.l.

normal ist das nicht. ich würde auf jeden fall mal den öldruck überprüfen um ganz sicher zu gehen. wenn er warm ist muß er bei 3000u/min min 5 bar anzeigen. gruß T.L.

hi wenn der nicht anspringt zeigt er viele fehler an. ich würde den felerspeicher mal löschen und dann schauen welcher fehler sich nochmal ablegt. so kanst du die suche eingrenzen. zahnriemen ist noch drauf. nicht das der gerisse ist. mfg l.t.