HI
wenn sowas ist muß zu 95% die gurtrolle getauscht werden.Die feder die den gurt aufrollt leiert halt mit der zeit aus.machmal ist der gurt aber auch nur verdreht. schau mal nach.zieh den gurt mal ganz raus und las ihn wieder rein
das kann manchmal helfen wenn er verklemmt ist
MFG TL
Hi,
habe ein problem polo 9n 2002 nacht warm kalt wie er will. im fehlerspeicher steht temperaturklappenstellmotor blockiert oder spannungslos.danach motor getauscht von umluft und temperaturklappe. fehler kommt aber wieder. danach habe ich die leitungen auf wiederstand und durchgang geprüft.eine war beschädigt und hab daraufhin den kabelbaum erneuert. aber inner noch der oben genannte fehler leg sich wieder im fehlerspeicher ab. also neu sind jetzt beide stellmotoren,Bedienteil,Kabelbaum ich weiß jetzt nicht mehr weiter. kennt einer das problem? MFG TL :-r
hi
ja kann möglich sein das ein temp.fühler defekt ist. hast du die stellmotoren über stellgliedtest ausprobiert oder gast du auch probiert das sie übers bedienteil angesteuert werden.die bedienteile haben wir bei uns schon öfters austauschen müssen. MFG T.L. 
hi
da muß ich beme recht geben was sollen dieser schreibstil. mit den themen kann man noch durchgehen lassen aber gewöhn dir mal andere umgangsformen an. MFG T.L.
HI,
mann kann nicht nur im innenraum gewicht sparen. Man kann auch im motorraum viel sparen.komplette heizung weg hast du schon mal weniger kühlwasser mit dir rumzufahren. scheibenwaschanlage raus. klima fals vorhanden weg.servo auf normale lenkung umbauen. ersatzradmulde weg usw. wenns um gewichtstuning geht brauch mann nicht nur im innenraum zu bleiben.
MFG T.L.
mach doch das thermostat mal raus wenn du gerade keins zurhand hast und laß ihn mal laufen. so wie du das beschreibst hängt das thermostat. schlauch wieder drauf und mal ohne Thermostat laufen lassen laufen lassen MFG T.L
pflicht sind mal die komplette beleuchtungsanlage. scheibenwaschanlage kann dir bei ausbau selbst zun verhängnis werden.pflicht sind eigentlich nicht viele sachen. must dir halt mal überlegen was du brauchst. wenn du das auto nur im sommer fährst kannst du ja auf die heizung verzichten. aber das gebläse würde ich drinlassen. wenn die scheiben mal anlaufen usw. dann sind die gurte noch pflicht.ohne ausstattung macht das autofahren ja auch net wirklich spaß. außer mal kurz durch die gegend heizen und dann wieder abstellen. jedem das seine MFG T.L.
nimm dir doch einfach einen leeren relai steckplatz und leg dir eine stroversorgung für die benzinpumpe falls du im kabelbaum nicht den fehler findest oder den durchblick verloren hast. dann noch die zündspule und den hallgeber versorgen. dann sollte er anspringen wenn du den rest richtig angeschlossen hast. das ist alles nicht immer so einfach wie man sich das vorstellt. viel glück MFG TL
hi
ja klar so kann mans auch machen
hi entlüfte die kupplung mal von unten nach oben. bau dir einen schlauch der auf den entlüternippel paßt und drück die bremsflüssigkeit von unten nach oben durch. kenne das problem. aber so klapts wenn die teile in ordnung sind fast immer. hab das in der werstatt auch immer so gemacht wenn das net normal geht.MFG T.L
hi mit 8.5 liter? dann muß man aber richtig schonen also die 225ps motoren kann man zwischen realistischen 11liter bei normaler fahrt und 14 wenn man spaß haben will fahren da muß man realistisch bleiben,kaum einer wird den motor so unbeansorucht lassen. die 225ps wollen schon gut gefüttert werden,
MFG TL
hi
hat jemand ne idee wenn mein tdi 90ps alh kalt ist springt er einwandfrei an wenn er warm ist muß man ca 6sek starten bis er kommt. vieleicht temp.fühler fürs steuergerät?
hi bei den dingern sind fast immer die zündspulen geplatzt. ich denke das es daran liegt. aber wie gesagt kuck erst mal ob der funken und sprit hat.
MFG tl
hi wenn der fehler motorsteuergerät gespert angezeigt wird liegt es meistens ander stromversorgung oder
am stg selbst. meistens ist bei den alten passat der zünd-start schalter. wenn er das noch mal macht nimm mal den ersatzschlüssel starte die kiste und wackel dabei am zündschloß, ich würd den schalter mal tauschen. kostet ein par euro.
MFG TL
hi ja das kann man locker an einem nachmittag schaffen. fals ihr das selber macht kennt sich der jenige hoffentlich gut aus. da können einige teile zu bruch gehen. schleifring lenkwinkelsensor fals das lenkrad nicht fest gemacht wird.wenn das bei vw gemacht wird kommt das sicher auf 500-600euro+die achsvermessung.
gutes geling :winken MFG TL
hi
ja das kann gut sein das der sensor eine macke hat. hatte das problem schon öfter in der werkstatt. kuck doch mal
ob du so ein teil beim schrottplatz findest und häng mal so ein sensor rein.weil solche elektroteile sind meistens vom umtausch ausgeschlossen wenn du die neu kaufst.
MFG TL
danke ja ich weiß einer reicht wollt das eigentlich net ins technik forum setzen. da stehen lauter verschiedene zahlen woher weiß ich weche abe ich brauche? werd da mal anrufen.
MFG TL 
PS: habs jetzt gefunden!
hi die von pink genannten daten sind einfach bei jedem tüv zu erfragen ich gehe davon aus das diese richtig sind. gibt aber auch ein tabellenbuch, die leute die einen metallberuf gelernt haben kennen das. da steht auch drin was du wie und worauf fahren darfst.
MFG TL
hi hat einer einen plan wo ich eine neue abe für die oben genannten felgen herbekomme? muß nächsten monat zum tüv und find diese dämliche abe net mehr :-r
MFG TL
HI
ja das müsten golf5 oder evt, die spiegel vom jetta sein. mfg tl
